關于“核心”之爭

文/丁俊發

關于“核心”之爭

文/丁俊發

在經濟理論界，或者說在經濟流通理論界，有一個商流和物流誰是流通業核心競爭力的爭論。有人說物流是流通業的核心，有人說商流才是流通業的核心，我認為首先要搞清幾個概念。

第一，從大流通的概念來講，流通業包括商流、物流、信息流、資金流四個方面。我在《中國流通》、《中國流通經濟學概論》以及不少文章中都表述過我的觀點，即流通業是以商流為核心，物流、資金流、信息流為支撐的產業形態。

第二，流通業與物流業不能劃等號，但互為依存。從一個產業來講，流通產業與物流產業有不少重疊的內涵，就像物流業與交通運輸業、旅游業與餐飲業有重疊一樣。流通產業與物流產業重疊的部分主要是商貿物流業，商貿物流業既是流通產業的重要組成部分，也是物流產業的重要組成部分。但流通業與物流業作為一個系統工程，可以說，其中不少功能互為補充，互為前提，互相促進，誰也離不開誰。

第三，講流通，講物流，必然是無國界的全世界流通，全世界物流。國際上的貨物貿易、服務貿易與知識產權貿易，大多涉及商流、物流、信息流、資金流。為此，國際組織制定了一系列規范，促進互聯互通的貿易便利化與提高全球供應鏈績效指數。

講了這三個概念，再回過頭來討論關于流通業核心的爭論。我的觀點是，在流通業中商流是核心，但當前流通運行中物流是主要瓶頸、主要矛盾。為什么這樣講呢？

第一，在商品經濟中，商品生產的目的是實現商品的價值與使用價值。這種商品的價值與使用價值從生產者向消費者的轉移，實現途徑是商流。所以馬克思把商流作為流通的本質與基礎，稱為“驚險的跳躍”。2014年10月29日國務院常務會議提出的“能消費、敢消費、愿消費”，主要是商流。

第二，商品從生產領域向消費領域運動的過程中，商流是商品價值與使用價值形態的流通，完成商品所有權的轉移；物流是商品實物形態的流通，完成商品在空間與時間的位移；信息流是商品社會形態的流通，實現商品信息的社會化、透明化、數據化；資金流是商品貨幣形態的流通，使實物流、服務流向資金流轉移。在這四流中，商流、信息流、資金流在商品的運動中都是不可或缺的，而物流是唯一可以沒有的，如房產交易、期貨交易、知識產權交易等等。

第三，商流是國家回收貨幣的重要手段，商流是生產與消費的調節器，是國民經濟運行的晴雨表，流通業的基礎性與先導性主要體現在商流上。

第四，在計劃經濟條件下，商品短缺是常態，在市場經濟條件下，商品供大于求是常態。因此，在商流中，商品價格即CPI成了關注焦點，而影響商品價格的主要因素除了供求關系、貨幣政策以外，物流成本過高是主要因素。正如2012年8月3日國務院《關于深化流通體制改革加快流通產業發展意見》中指出的那樣，“我國流通產業仍處于粗放型發展階段，網絡布局不合理，城鄉發展不均衡，集中度偏低，信息化、標準化程度不高，效率低、成本高的問題日益突出”。根據中國物流與采購聯合會與國家統計局發布的重點企業物流統計調查，目前流通業中批發與零售的物流費用率達到7.8%，而發達國家不高于5%。目前阿里巴巴、京東商城、蘇寧易購、1號店等電商巨頭競爭的焦點不是線上的電商平臺，而是供應鏈菅理，特別是線下的物流，誰的供應鏈最優化，誰在物流上運作好，服務周到，誰就能贏得市場。

第五，“核心”與“主要矛盾”不是一個概念。核心體現的是流通業的本質特征與基礎作用，而主要矛盾體現的是在流通業運行中形成的瓶頸約束，不解決好物流這一瓶頸，不打通物流通道，做到貨暢其流，商流的核心功能會受阻，會使整個流通業在國民經濟中的基礎性、先導性地位受到重大影響。一般講，一個產業的核心或核心競爭力，是由這個產業的本質特性決定的，在通常的情況下不會改變，但主要矛盾，或矛盾的主要方面則是動態的，要看我們有無這樣的能力去認識，去捕捉，去化解。