中國交通報：技術驅動 構建“新型行業主流媒體”

文｜翟淑英 （中國交通報社副總編輯、新媒體中心主任）

在傳媒格局快速變革的互聯網時代，傳統行業媒體的首要任務是穩固根基、找準定位、資源優化、輕裝上陣，充分發揮行業媒體獨有的競爭優勢，利用創新技術，驅動業務拓展，構建新型行業主流媒體。

行業媒體的天然資源在于“行業”，天然優勢在于“專業”。實現向新型行業主流媒體的轉型，應根據自身發展的需要實現“三步走”。

首先，通過提升技術裝備能力夯實基礎。

任何產業的轉型升級，都離不開強大的技術裝備基礎作為支撐。基于全媒體的設計理念，通過相關軟硬件系統的建設，實現新聞信息生產流程再造、媒體平臺拓展和數據資源的整合，是打造新型行業主流媒體的首要前提。

為適應新形勢下傳統媒體的戰略轉型，中國交通報社于2014年完成了“新聞信息產品協同運營平臺”系統建設。平臺通過頂層設計，在應用互聯網、移動互聯、多媒體、云計算和大數據等最新技術理念和手段等方面進行了探索和實踐，涵蓋了新聞信息產品采集、編輯、存儲、運營、后評估等全業務流程和各項運營管理功能。平臺系統所應用的技術共申請了9項發明專利，其中已獲得5項專利，并有多項技術創新，特別是海事衛星寬帶通信技術、終端虛擬化的移動應用及波分復用技術，均為首次應用于行業媒體新聞業務體系。

平臺上線應用后，中國交通報社已初步形成《中國交通報》、《交通運輸決策參考》、中國交通新聞網、中交視訊、官方微博、官方微信、輿情監測平臺、手機客戶端等組成的全媒體矩陣，對報社各類媒體進行資源整合，實現圖、文、音視頻等新聞信息的一次采集、多元發布、層級利用，同時建立了報紙歷史資料庫、圖片庫、音視頻庫等媒體融合數據庫，最終形成了資源共享、技術先進、運行穩定的交通運輸新聞信息產品的產業化鏈條，初步奠定了各種媒體介質融合發展的技術基礎。

2014年3月8日，馬航MH370客機失聯。中國交通報社立刻派出報道團隊赴交通運輸部海上搜救中心，利用“新聞信息產品協同運營平臺”實時回傳我國搜尋失聯客機的圖文信息，報社官方微博第一時間予以發布，中國交通新聞網制作專題對實時新聞進行整合發布，報紙每日頭版對當前的事件進展進行綜述報道。由于擁有獨家新聞資源，同時幾大媒體平臺共同發力，事件的系列報道取得良好的社會效果。

未來，報社計劃在平臺、資源、內容等方面繼續深度整合，從用戶閱讀體驗、行業信息共享機制、音視頻內容生產、行業大數據和移動互聯網應用等方面加大創新力度，探索開拓更多的新聞信息產品，打造更豐富的產業鏈條。

其次，扎根本行業，提供定制化信息服務。

為實現業務能力的穩步提升，發展水平的快速增長，新型行業主流媒體需將技術創新成果深度融合于行業媒體的各項業務拓展之中，推動產業升級，對海量的新聞信息數據和存量資源進行二次開發利用，打造面向行業的、個性化的信息服務產品，實現增量效益。

當前，中國交通報社立足于交通運輸行業，利用新聞信息產品協同運營平臺實現了資源整合和業務拓展。一是生產了一批新聞資源產品、行業資訊產品和輿情分析產品等，為行業用戶提供多種標準化和定制化服務，目前報社共擁有資訊產品2類、輿情產品3類；二是利用技術手段實現傳統紙媒與新媒體平臺之間的信息資源共享，充分開發網站、微博、微信、手機客戶端等新媒體平臺的增量效益，目前報社網站日訪問量同比增長5倍，微信訂閱量實現翻倍，微博粉絲數達到68萬；三是將交通運輸行業30年的新聞資訊和圖片進行了數字化入庫，既為新聞內容生產提供原始材料，實現新聞內容的關聯和拓展，同時為交通運輸行業和社會公眾提供有針對性的數據服務，目前數據庫中擁有數據31萬余條，分類新聞數據庫4種。

未來，報社計劃在平臺、資源、內容等方面繼續深度整合，從用戶閱讀體驗、行業信息共享機制、音視頻內容生產、行業大數據和移動互聯網應用等方面加大創新力度，探索開拓更多的新聞信息產品，打造更豐富的產業鏈條。

再次，打造社會化的信息服務平臺。

新型行業主流媒體的發展目標是融入社會化的傳播生態之中，真正成為垂直領域的權威輿論陣地和公眾信息服務平臺，實現社會效益和經濟效益變革性的提升和品牌價值的全面升華。

打造社會化的信息服務平臺，首先要根據對公眾需求的分析，通過戰略合作和資源互換等方式建立行業信息大數據資源池；其次，利用云服務、語義識別、數據檢索等技術手段，將數據資源轉化為精準實用的推送信息；最后，通過互聯網、移動互聯網技術，打破資源和需求的信息壁壘，打通行業與公眾的信息渠道，打造面向全社會的信息服務產品。