越來越“熱”的“冷鏈”

編者按：

早在2009年，國務院關于印發物流業調整和振興規劃里面，就把冷鏈物流擺在突出的位置，提出要編制一個冷鏈物流的專項規劃。2010年國家發改委發布《農產品冷鏈物流發展規劃》，發改委、財政部、商務部、農業部等部委從不同的角度來補貼農產品物流項口。今年6月11日，國務院常務會議通過《物流業發展中長期規劃》，提出到2020年物流發展的口標和任務，部署的12大工程中，第一大工程就是冷鏈物流。

在人們網購口漸頻繁的今天，越來越多的電商將精力放在了牛鮮配送上，而牛鮮則對配送過程溫度控制要求極為嚴格，冷鏈物流已經走進人們的生活并且變得愈發重要。

近日，中國物流與采購聯合會發布了一組叫人昨舌的數據，我國造成果蔬損失率達30%，如果將果蔬損耗率降低到5%，每年可減損1000多億元。如果換算成土地可節省約1億市耕地，而1億市耕地可以提供1.8億人一年的口糧。

因此，發展冷鏈物流，也許才是解決“菜賤傷農，菜貴傷民”怪圈的必要手段。