編者按:
早在2009年,國務院關于印發物流業調整和振興規劃里面,就把冷鏈物流擺在突出的位置,提出要編制一個冷鏈物流的專項規劃。2010年國家發改委發布《農產品冷鏈物流發展規劃》,發改委、財政部、商務部、農業部等部委從不同的角度來補貼農產品物流項口。今年6月11日,國務院常務會議通過《物流業發展中長期規劃》,提出到2020年物流發展的口標和任務,部署的12大工程中,第一大工程就是冷鏈物流。
在人們網購口漸頻繁的今天,越來越多的電商將精力放在了牛鮮配送上,而牛鮮則對配送過程溫度控制要求極為嚴格,冷鏈物流已經走進人們的生活并且變得愈發重要。
近日,中國物流與采購聯合會發布了一組叫人昨舌的數據,我國造成果蔬損失率達30%,如果將果蔬損耗率降低到5%,每年可減損1000多億元。如果換算成土地可節省約1億市耕地,而1億市耕地可以提供1.8億人一年的口糧。
因此,發展冷鏈物流,也許才是解決“菜賤傷農,菜貴傷民”怪圈的必要手段。