2014年多國汽車新政盤點

歐洲國家

俄羅斯自2014年1月1日起向車企征收汽車報廢回收

據俄塔斯社報道，俄羅斯自2014年1月1日起對所有汽車生產商征收汽車報廢回收費，包括俄本國汽車生產商和進口商，以及對俄出口汽車的關稅同盟成員國企業。根據該法律規定，輕型小轎車報廢回收費的起征點為2萬盧布（約合625美元），載重汽車和公共汽車為15萬盧布（約合4688美元）。

另據俄新社消息，俄遠東海關新聞處稱，2014年起，濱海邊區對不符合歐5環保標準的外國品牌汽車不予頒發車輛登記證。因此，在2014-2015年，歐4環保標準的車輛進口必須提交2014年1月1日以前發放的，并在車輛進口之日有效的一致性文件。

關稅同盟國2014年2月1日起對進口電動汽車實施零關稅

據國際文傳電訊社莫斯科訊，歐亞經濟委員會做出決定，對從2014年2月1日至2015年12月31日進口到關稅同盟的電動汽車進口關稅從目前的19%降為零，但不包括使用混合動力發動機的汽車。（注：關稅同盟國包括俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯）

目前，俄羅斯唯一正式進口的電動汽車是三菱i-MiEV電動汽車，價值180萬盧布。此外，三菱公司最近還為俄羅斯市場證明合格歐藍德PHEV可充電式混合動力車。三菱公司俄羅斯分銷商表示，該款車將在2014年開始銷售。

亞洲國家

印度政府2014年4月1日起出臺電動車補貼政策

據印度《經濟時報》報道，印度重工業部計劃于2014年4月份出臺針對電動車的補貼政策。

印度重工業部高級官員Ambuj Sharma日前參加行業會議時表示，目前出臺電動車補貼政策 所面臨最大的阻礙來自經濟增長的放緩。印度政府正努力縮減開支，而電動車補貼政策未來7年中所花費的資金預計將達到1，200億盧比（約合19.2億美元），每年的支出大約為200億盧比（約合3.2億美元）。Ambuj Sharma補充道，在補貼政策出臺的最初兩年中，政府對電動車的補貼力度預計將較低，但隨著宏觀經濟的好轉，補貼的力度也將隨之得到加強。

日本2014年4月起將分兩個階段逐步取消汽車購置稅

據道瓊斯通訊社報道，日本考慮到雙重稅收的問題，在銷售稅稅率按計劃上調至10%之前，日本將分兩個階段取消汽車購置稅。

在2014年銷售稅率升至8%時將汽車購置稅率下調3個百分點，此后在2015年10月銷售稅率提高至10%時取消汽車購置稅。當前，日本標準型號汽車的購置稅率為5%。

從2014年4月起，日本購買汽車時征收的汽車購置稅中，私人小轎車將由現行的5%下調至3%，微型車由3%下調至2%。

另一方面，2015年度以后購買微型車新車時，微型車稅將從目前的7200日元上調一半至1.08萬日元。對于已使用13年以上的舊車，車稅將從2014年4月起提高約15%，微型車稅將從2016年4月起提高約20%。

南美洲國家

巴西2014年1月起逐步取消汽車業稅收優惠

據外電報道，巴西政府將取消針對當地汽車業的稅收優惠政策，從2014年起將逐步恢復這一行業的工業產品稅。

為了盡量降低對當地汽車業造成的沖擊，巴西政府2014年1月起將首先把汽車業的IPI稅率由目前的2%小幅上調至3%，到6月底將對市場形勢進行分析，然后再決定是否將這一稅率上調至最初的7%。

在巴西新車市場中，菲亞特、大眾、通用及福特總計占據了七成以上份額，政府上調汽車業IPI稅率的措施也引發了各車企的擔憂，考慮到該國出臺的強制性安全新標準，巴西地區的汽車生產成本預計將進一步提升。

阿根廷2014年一季度減少汽車等四類行業20%進口額

據阿根廷《民族報》報道，阿根廷工業部長喬治和新的內貿秘書科斯塔決定要求國內四類行業2014年一季度的產品進口額須同比減少20%～27.5%，包括電子設備、辦公設備、汽車進口和汽車制造等。

報道指出，在本地設有生產廠的汽車廠家須將“5噸及以下的乘用及商用整車”的進口額降低20%，但限制措施不適用汽車零部件，而未在阿設立工廠的其他汽車品牌經銷商則需降低27.5%的進口額。

哥倫比亞2014年起將清潔能源汽車進口關稅降至0-5%

為鼓勵進口清潔能源汽車，哥倫比亞政府頒布了第2909號政府令，規定自2014年起3年內的對配額內的清潔能源汽車進口執行0-5%的優惠關稅稅率。其中，電動汽車年進口配額750輛，優惠關稅稅率0%；3.0L以下混合動力汽車年進口配額750輛，優惠關稅稅率5%。除上述配額優惠關稅政策外，第2909號政府令還將電動、混合動力和天然氣動力汽車的車架進口關稅調低至5%。

另外，為鼓勵本土汽車產業發展和提高競爭力，哥倫比亞政府頒布了第2910號政府令，允許本土汽車產業零關稅或免稅進口本土不生產的汽車組裝件。上述政府令將于2014年4月15日正式生效并執行。

北美洲國家

古巴2014年1月3日起取消新車銷售限制政策

據古巴辯論報道，古巴政府自2014年1月3日起將允許機動車輛在經銷網點公開銷售。新政廢除了于1962年12月31日頒布的第1089號法令第39條規定，此前長期存在的對機動車輛買賣實施的限制與審批將廢除，由此，個人可在國家授權的經銷機構中以與自然人之間銷售價格類似的零售價格購買機動車及其必要配件。

新政還對機動車及零配件的銷售價格進行了規定。對于新車整車，經銷機構可對關稅以外的成本價（包含車輛成本和運輸及其他費用）加收800%的費用；對于零部件，可對關稅以外的成本價加收220%的費用；對于二手車輛，經銷商可對車輛成本價加收1500%的費用，同時經技術人員鑒定，可對二手車輛提供零售價20%以內的優惠。

新規施行后，哈瓦那有關汽車零售商公布了新車及二手車價格，其中標致2013款Expert、206、301、508新車售價分別為213，000美元、91，000美元、108，000美元及262，000美元，而各品牌二手車價格則從25，000美元到40，000美元不等。

非洲國家

尼日利亞2014年1月10日起大幅提升整車進口關稅

據尼日利亞當地媒體報道，尼財政部已下發文件，決定將乘用車整車進口關稅由20%上調至70%（含35%的附加稅），將商用車整車進口關稅由10%上調至35%。與之相反，汽車全散件進口關稅降至零，半散件進口關稅降為5%。

尼聯邦政府此次關稅調整緊隨之前公布的汽車工業發展計劃，旨在吸引更多外國投資，鼓勵發展尼本地的汽車工業。新關稅政策以信用證開證日2013年10月9日之后生效，非信用證的以提單日在2014年1月10日之后生效。endprint