快生活與慢生活，都看桐廬

黃亞洲

申通快遞、圓通快遞、中通快遞和韻達快遞，都是經常從我們手心走過的。區別在于，走過我們手心的時候，呈現的是各式快件包裹，走過孫侃手心的時候，呈現的是一部報告文學。

有人介紹，孫侃為了寫好這部《中國快遞桐廬幫》，狠著勁兒往桐廬的“三通一達”跑，逮著誰就采訪，硬是在不長的時間內就把這個新興的行業給描摹出來了。

桐廬這地方，很是稀奇。感覺上，這絕對是個慢生活所在，山清水秀，一葉扁舟，過日子愜意到骨子里。看看人家嚴子陵，怎么就不選家鄉余姚偏選了這個地方來垂釣，優哉游哉，天子呼來也不去呢？實際上，桐廬追趕時代的腳步不慢，它的腳勁是相當大的，甚至是拽著時代的耳朵走的，桐廬的當代生活快得耳邊盡聽呼呼聲。你想，什么物資都到了快遞的速度，昨日定的貨今天就有人敲門請你簽字，中國人民能不好好感謝“十大快遞居其四”的桐廬幫嗎？

……

我看桐廬，其實，一向就是這種“朝看白鷺銜起水流，暮閱花瓣泳于河中”的境界。說起要去桐廬，基本上也是奔著瑤琳仙境、垂云通天洞，至少是高懸燈籠的“外婆家”去的。前些日子，九旬高齡的詩人賀敬之從北京來桐廬，我趕往作陪，又在舊縣鎮發現一處碧波蕩漾的小湖。那天，吐納著秋日山林空氣的新鮮，瞅著沒有一點污染的魚在農家餐桌上被文火慢慢熬著，談論著叫人心曠神怡的古今詩歌，心里想，真是不枉這輩子的做人了。

然而，在孫侃筆下，當代桐廬人是這樣活著的：

賴梅松認為，“快遞爆倉”說到底是件天大的好事，因為這意味著電商發展又呈直線上升—還有什么比直線上升更讓人激動的呢？而快遞企業需要做的，無非是適應這個發展形勢，及時化解收派矛盾，打通瓶頸，乘勢而上，趁機壯大自己。“什么困難都不應難住快遞企業。人手告急怎么辦？就用雙倍的工資激勵全體員工，挖掘人手潛力，就廣發‘英雄帖招用臨時工，爭取多方支援。運力不足怎么辦？嫌汽車慢，那就用火車、飛機運，能用上的最快的交通工具統統用上去。與此同時，還要趁機調整和改革內部運行機制，減少冗員，加快每一環節，改善每一細節。所以對‘爆倉也應該有一個客觀認知。這樣的好機會，應該充分利用。”賴梅松說。

如今，每當購物狂歡節來臨，你就能在較大的民營快遞分公司目睹讓你無法忘懷的景致：如山的快件不斷運來，堆在分揀臺上、桌上、地上。從公司老總到分揀工、快遞員，乃至文員、勤雜工都已發動起來，連員工的家屬也被叫來幫忙。不停運作的有分揀機，也有員工的兩只手，現代化手段和原始方法一起上。派送快件的交通工具當然也是五花八門的，民營快遞發展之初，靠的是一部電話機、一只包、一輛自行車，此時，它們便又都派上了大用場。

很難想象，在嚴子陵釣臺下生活的當代桐廬年輕人，追趕時代的腳步是這么迅捷。他們也像嚴子陵老先生一樣瀟灑地甩出釣線，但他們的釣線是粗壯而有力的，他們拉上的是鮮蹦活跳的時代需求。

“桐廬快遞現象”還會怎么發展呢？圓通的喻董事長是這樣斬釘截鐵說的：

我心里的那個“圓通夢”，其實有三個目標：一是打造一家受人尊重的百年企業，二是創設一個民族品牌，三是在未來的十年左右時間，把“圓通蛟龍”集團壯大為產值千億元以上的企業，在效益和規模方面，在中國做到前三，在國際上成為知名的快遞企業和物流的集成商，這便是我們對于未來的定位。等到達到了這一目標后重新啟航，再奮斗十年，那么，不論經營方面，還是航空物流、國際化程度，以及整個產品的架構，都將更加完善、更加強大！

我們如果要過慢生活，自可以到桐廬去，那里有鳥叫，有花粉的香氣，有瀟灑山水與山水間拔地而起的各式度假酒店;我們如果要領略快生活，也可以去那里找桐廬的小伙子聊聊，把你的一點好奇、一點興奮，搓成釣餌，掛上他們的堅韌的釣線，然后，看他們以最快的速度，在你面前嘩地一聲釣起來。

（本文照片由孫侃、韓笙提供）