TDCS/微機監測系統路由器故障快速應急處理方法

李春露，周志堅，溫海桂（南寧鐵路局南寧電務段，.助理工程師，.工程師，廣西　南寧　53000）

TDCS/微機監測系統路由器故障快速應急處理方法

李春露1，周志堅1，溫海桂2
（南寧鐵路局南寧電務段，1.助理工程師，2.工程師，廣西南寧530001）

摘要：本文針對鐵路信號TDCS/微機監測系統運用中經常出現的路由器故障導致通道中斷影響行車指揮的問題，對優化路由器配置，快速處理路由器故障，壓縮故障延時的具體方法進行探討；本方法簡單實用，已在實際運用中取得一定效果。

關鍵詞：路由器；應急處理；配置；操作方法

10.13572/j.cnki.tdyy.2015.04.0010

由于鐵路信號TDCS/微機監測系統運用中經常出現路由器故障導致通道中斷影響行車指揮，為此，探討一個方法具體、簡單易行、可操作性強，在實際運用過程中易于讓現場信號維修人員接受和實施的路由器故障快速應急處理方法，對縮短故障延時，減少對運輸的干擾很有必要。

1　 TDCS/微機監測通道概況

目前南寧局TDCS/微機監測通道接法有2種。一是TDCS/微機監測共用通道的連接方式（見圖1所示）；二是TDCS、微機監測獨立雙通道的連接方式（見圖2所示）。

圖1　共用通道

圖2　獨立雙通道

2　路由器故障的原處理方法

1）故障發生后，由電子設備車間按實際故障站配置好路由器從南寧出發送往故障地點，到站后直接換上試驗正常恢復使用。此方法的優點：路由器配置能保證準確無誤，由于經過嚴格測試相關通信口能保證通信正常。缺點：當設備派送路程遠時導致故障延時加長，對鐵路運輸影響大，同時在人力、財力上投入也大。經統計，凡采用該方法處理的故障的平均延時約為4 h。

2）在每個信號車間、關鍵的信號工區放置路由器備品；故障發生后，由現場人員將路由器備品帶到鄰近正常工作站的工控機COM口上，由電子設備車間值班人員通過網絡控制遠端計算機對路由器按實際站配置，配置完成后再將備品帶到故障地點進行更換。此方法的優點：路由器放置在車間班組，縮短了備品派送所需路程的時間。缺點：由于職工的業務水平參差不齊，導致發生故障時電子設備車間值班人員遠程指導現場車間人員處理故障經常難以順利進行。且故障發生后必需派人到鄰近站完成對備用路由器的配置，往返路程所需的時間又成為影響故障延時的重要因素。另外，按此方法配置的路由器無法經過嚴格測試，不能保證設備運用的可靠性。

3　改進措施

針對原路由器故障處理方法存在應急路由器派送時間長及現場處理人員技術要求高的缺點，提出了一種只需現場的一般信號工把應急路由器更換到相應的故障地點即可快速處理的方法，盡可能壓縮故障延時。具體措施和方法如下：

3.1應急路由器配置及方法電子設備車間按照本地路由器配置方法及按應急配置模板完成對應急路由器配置（不同型號的路由器有對應的固定配置）。以1700型為例應急路由器配置文件如下：

config t

hostname R99

!

enable password casco

!

username casco password 0 casco

ip subnet-zero

!

interface Loopback0

ip address 1.12.99.1 255.255.255.0

!

interface FastEthernet0

ip address 198.12.99.1 255.255.255.0

no keepalive

speed auto

no shutdown

!

interface Serial0

ip unnumbered Loopback0

encapsulation ppp

no fair-queue

no shutdown

!

interface Serial1

ip unnumbered Loopback0

encapsulation ppp

no fair-queue

no shutdown

!

interface Serial2

ip unnumbered Loopback0

encapsulation ppp

no fair-queue

no shutdown

!

interface Serial3

ip unnumbered Loopback0

encapsulation ppp

no fair-queue

no shutdown

!

router eigrp 100

network 1.12.99.0 0.0.0.255

network 198.12.99.0

no auto-summary

no eigrp log-neighbor-changes

!

router ospf 100

log-adjacency-changes

network 1.12.99.0 0.0.0.255 area 0

network 198.12.99.0 0.0.0.255 area 0

!

ip classless

no ip http server

!!

snmp-server community dmis RO

!

line con 0

exec-timeout 0 0

line aux 0

line vty 0 4

password casco

login

!

no scheduler allocate

end

wri mem

配置完畢后使用一對基帶貓對路由器所有廣域口進行互聯測試，每個口測試10 min，確保無掉包即可完成。

3.2故障發生時的應急處理流程將應急路由器發到現場應急點作為備品。當某站判斷路由器故障發生時，即可按應急處理流程（見圖3所示）進行處理。

圖3　應急處理流程圖

3.3實用地路由器配置的操作方法網管中心人員將應急路由器修改為實際運用地點配置，其具體操作按以下4個步驟進行。

3.3.1修改應急路由器地址將應急路由器地址（198.12.99.1）改為要換路由器的站的IP地址（本例假定為：198.12.199.1），步驟如下：

1）指導信號工區人員更換上應急路由器并開好機；

2）使用命令（ping 198.12.99.1-t）檢測路由器是否已經啟動完畢；

3）遠程登錄應急路由器IP地址：telnet 198.12.99.1；

4）使用en命令輸入密碼進入特權模式（R 99#）狀態下；

5）修改路由器名稱（hostname）；

6）修改路由器（eigrp（監測）、ospf（TDCS））協議地址；

7）修改路由器廣域網口（loopback 0）地址；

8）修改路由器局域網口（FastEthernet 0）地址。

注：每個站IP地址不同，按實際需要修改下面框1內下劃線的粗黑字部分，然后將框1內修改好的內容復制后粘貼到遠程主機；同時，根據實際的路由器的型號修改FastEthernet 0為對應型號路由器的以太網口名，如：

1 700系列=FastEthernet 0

1 800系列=FastEthernet 0/0

1 900系列=GigabitEthernet 0/0

2 600系列=FastEthernet 0/0

框1　修改路由器地址的下劃線粗黑字部分

3.3.2刪除路由器的多余配置

1）執行完上面的命令后路由器地址已經變為198.12.199.1，連接當即就會被斷開，所以當前Telnet命令窗口已經無法再接受命令；

2）重新打開CMD窗口，改變登陸地址：telnet 198.12.199.1；

3）登陸上198.12.199.1后，進入路由器特權狀態（R199#）下，復制下面框2里的內容粘貼到遠程主機。

提示：如果此時無法用新配置的FastEthernet0 的IP地址登陸路由器，可以使用新配置的loopback 0 的IP地址1.12.199.1登陸路由器手工設置啟用FastEthernet 0；如果還是無法登陸，可以通知現場人員重啟路由器，再次使用應急路由器的IP地址198.12.99.1登陸后從頭配置（此時請仔細檢查你修改用于復制粘貼的內容是否正確）。

框2進入路由器特權狀態下需復制的內容

3.3.3刪除冗余協議配置根據所在站的具體情況刪除冗余協議配置：一是用于監測的路由器，按框3刪除ospf協議；二是用于TDCS的路由器，按框4刪除eigrp協議。TDCS和微機監測共用通道的站則可跳過本步驟。

框3用于監測的路由器要刪除ospf協議

框4用于TDCS的路由器要刪除eigrp協議

3.3.4把配置寫入內存用sh run仔細檢查新配置正確后，寫入內存：

R199#wri mem

注：各種不同路由器型號端口命名存在區別，（從路由器背后看模塊對應端口名稱）如表1所示。

表1　常用路由端口對照表

4　結束語

自2013年采用該應急方法后，由于方法具體、簡單易行、可操作性很強；在實際運用過程中易于讓現場信號接受和實施；因此取得了明顯的效果，TDCS/微機監測系統由于路由器引起通道故障的延時由原來平均約4 h縮短到約1 h。不僅減少電務段處理故障的人力、財力，也降低了對鐵路調度指揮的影響，為提高運輸安全效率起到了一定的作用。

文章編號：1006-8686（2015）0000-04

文獻標識碼：B

中圖分類號：U284.92