永夏礦區中心站值班員配置優化方案的分析與探討

崔紅超

（河南能源化工集團永煤公司鐵路運輸處，河南永城476600）

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永夏礦區中心站值班員配置優化方案的分析與探討

崔紅超

（河南能源化工集團永煤公司鐵路運輸處，河南永城476600）

重點分析探討永夏礦區中心站值班員配置優化方案，并結合實際現狀，制定切實有效的措施，探討了該方案的實效性。

中心站值班員；配置；方案；措施

引言

永夏礦區中心站是青永鐵路專用線的重要組成部分，位于河南省永城市侯嶺鄉鎮境內。自2014年以來受全球煤碳經濟的影響，青永鐵路專用線作為一個企業線效益下滑，為應對此現狀永煤鐵運處進行了改革。永煤鐵運處結合礦區所有車站作業的特點進行了合并和遠程控制，進一步優化了人員的配置。中心站行車室配置6名車站值班員，每班2人；中心站遠程行車室配置3名車站值班員，每班1人；實行12 h三班倒工作制。可以說中心站行車室業務偏繁雜，工作量大；中心站遠程行車室作業量偏少。因此，分析和探討中心站行車室值班員與中心站遠程行車室值班員配置的互換，提出相應的對策，從而減輕中心站行車室值班員作業壓力，對中心站的安全生產有著重要的意義。

1　管理現狀及角色互換的優越性

1.1均衡兩行車室值班員的工作量

中心站行車室控制一個會讓站、一個編組站、一個煤化工站，作業量相對較大，值班員12 h保持高度緊張狀態，時常會感到身心疲憊，精神狀態無法保持最佳，不利于作業安全，而中心站遠程作業量相對較低。角色互換后，調節值班員單一的工作方式，便于調動值班員工作興趣，減輕中心站行車室值班員持續高強度作業壓力，均衡工作量。

1.2為中心站行車室培養后續人才

中心站行車室是永夏礦區的交通樞紐，承擔著礦區車輛的解體和編組及地方貨物的取送、對位，對值班員綜合素質要求高，一直存在培養時間長問題，通過崗位轉換互相學習，能提高值班員的綜合素質，為中心站行車室培養后續人才。

1.3便于優化行車組織

中心站在崗三名值班員間轉換互通后，對中心站行車室、中心站遠程行車室生產信息掌握全面，便于行車組織。行車計劃安排更為順利得當，青町遠程行車室國鐵取送車和中心站行車室接發大列能夠提前安排好，為其它作業節省時間，更有效使用站內股道。了解計劃后可提前與國鐵做好溝通，方便車輛取送實現壓縮礦停最大化，機車合理利用最大化?？蓪哲囉媱澨崆邦A知并做好線路的使用工作。

1.4為中心站遠程值班員提供更高的平臺

目前永夏礦區行車系統提升有兩個渠道技術員和調度員，這兩個渠道對值班員綜合素質要求高，必須具備中心站行車室作業指揮組織能力，也是晉升兩個渠道的必經之路。作為年輕、上進的值班員樂于擔當重任、迎接挑戰。

2　角色互換存在的問題

1）中心站行車室值班員對國鐵車輛運行時間不熟悉，與國鐵值班員，區長溝通不順暢。

2）現在每班三名值班員全部在崗，每天都有自己的工作，學習交流時間較少。中心站遠程值班員對中心站行車室作業不熟練，車輛去向掌握不熟練，機車運用不熟悉，計劃編制不熟練。

3）每班三個值班員角色轉換的時間階段，如何合理制定。角色的不斷轉換對生產、安全信息的交接是否不全面，從而影響到安全生產。

3　采取的措施及方法

1）由于在崗人員全部在崗，沒有預備人員，不能脫產學習。三名當班值班員利用班中空閑時間進行交流學習，技術員親自在現場進行系統培訓。主要針對中心站遠程值班員對車輛去向、計劃編制、股道線路使用、各場點作業流程、聯絡溝通進行交流學習，等所有人員達到換崗要求再行換崗作業。

2）利用休班時間，組織不當班人員到各站點現場學習，掌握現場環境情況、注意事項和卡控要點。進一步與各場點現場作業人員進行溝通交流，掌握各工種作業的環節、職責范圍，便于合理布置計劃。

3）當班三名值班員采用每班互換角色，中心站行車室其中一名值班員與中心站遠程值班員互換較色，每個人作業的角色保證一個完整的班制。通過每天交接班會進行安全、生產的信息交接，能達到信息掌握的全面性，在班中能保證階段計劃的穩步推進，從而不影響行車效率及作業安全。

4　應用效果評價

經過近一年多的研究和實踐，中心站值班員間的作業量得到了均衡，保持了良好的工作精神狀態。值班員業務技能整體提高，作業中掌握生產信息全面，行車計劃安排更為順利得當，實現壓縮礦停最大化，機車合理利用最大化。

5　結語

通過對永夏礦區中心站值班員配置優化的分析與探討，深刻認識中心站值班員配置方面的不足和缺陷，在此基礎上采取的一系列的措施，切實提高了中心站值班員的綜合素質，保證了作業的安全系數，還有力促進了高效生產。

（編輯：王慧芳）

Analysis and Discussion of Central Station Attendant Configuration Optimization Program in Yongxia Mining

Cui Hongchao
（Yong Coal Company Railway Transportation Service，Henan Energy and Chemical Industry Group，Yongcheng Henan 4 76600）

This paper focuses on the central station attendant configuration optimization program in Yongxia mining. Combined with the actual situation effective measures are developed，and the effectiveness of the program is explored.

central station attendant；configuration；plan；measures

TD822.1

A

2095-0748（2015）22-0101-02

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2015.22.45

2015-10-14

崔紅超（1985—），男，河南長垣人，大專，畢業于鄭州鐵路職業技術學院，助理工程師，研究方向：行車組織。