航天+：淺結合、深結合與融合

+ 劉雨菲

航天+：淺結合、深結合與融合

+ 劉雨菲

但凡一個產業的進步，無非是“需求牽引、技術推動”。多數時候，這樣的進程都是技術和市場自相作用的結果，很少有政府強力推動。不過航天技術似乎是一個例外，發達國家的航天產業從一開始就得到了政府的強力扶持和推動。政府不但親自組建衛星應用企業，還充當用戶，保護航天產業渡過漫長的成長期，直到航天技術找到自己與傳統產業的結合點為止。

在這個過程中，航天技術一直在探討和尋找可以與自己相加的對象。我們在前面的討論中，已經把這個過程分為淺結合、深結合與融合?，F在就來詳細體會一下，這三個階段是如何發生和演變的。

淺結合

人類雖然在1957年才發射第一顆人造衛星，但有關設想早就出現了。早在上世紀40年代，著名科學家、科幻作家阿瑟?克拉克就設想了用三顆靜止軌道衛星覆蓋全球的主要人類居住區。但多數人當時都沒有意識到這種設想的價值，而且當時的火箭與衛星也實現不了這樣的想法。

但技術總是在不斷進步，第一個為人類提供實際用途的衛星品種是氣象衛星。1960年，美國開始發射專用氣象衛星，引起蘇聯、歐洲、中國和日本的效仿。今天，氣象衛星已經是氣象預報和天氣研究的主要手段之一。

1963年7月26日，世界上第一顆實用型靜止軌道通信衛星辛康2號上天，成功地進行了電視轉播實驗，拉開了衛星通信技術與民生相結合的序幕。1964年，辛康3號發射，并且在次年成功地把東京奧運會的電視畫面傳回美國，成為歷史上第一次跨越太平洋的奧運會電視直播。1965年4月6日，國際通信衛星組織發射了第一顆衛星“晨鳥”號，開始了持續的衛星通信服務。之后，國際通信衛星又發射了數十顆通信廣播衛星，如今已經是世界上最大的通信廣播衛星運營商。在相當長的一段時間里，衛星是全球電視轉播、電話電報的主力工具，比海底電纜有著更加明顯的優勢。

不過在這段時間里，航天技術在民生領域的應用，基本上也就限于這些業務了。人們的生活方式和世界觀也因為電視直播或者越洋衛星電話而有所改變，但對多數人來說，這畢竟不是生活必須品。晚幾天看到奧運會的賽況對日常生活沒有什么妨礙，越洋電話只是少數人需要的東西。至于氣象衛星，普通民眾只是在不知不覺中享受著它帶來的福利，而并沒有直觀感受到它的應用。

到了70年代中期，衛星應用的領域中出現了一個新成員——美國的陸地衛星。衛星對地觀測技術從此不再是高級軍事指揮的專屬物。此后，法國發射了斯波特衛星，并且對外銷售圖像。一時間，衛星遙感成為土地測量、自然環境研究與保護、農作物估產等行業的新寵。但是和氣象衛星一樣，普通民眾只是被動接受它帶來的生活改變，談不上選擇，也談不上消費。

因此，我們把這個階段定義為“淺結合”。

深結合

20世紀90年代前期，美國GPS導航系統和衛星電視直播服務開始向個人消費者滲透。衛星導航接收機可能是大眾直接接受的第一種衛星服務設備，當人們把或大或小的接收機拿在手中，會感覺到自己和宇宙之間有著真切的聯系。人們需要知道星座結構、遮擋、干擾、信號捕獲等許多相關知識。衛星直播接收機是另一種“第一”，是第一種個人擁有的衛星通信廣播設備。

因為衛星直播接收機，許多人知道了軌道位置、仰角、增益、日凌中斷等概念，它也讓很多人意識到，原來頭頂上的衛星一直在向我們播撒信息，正如張朝陽的導師和投資人尼葛洛龐帝所言，直播衛星會把每秒十億比特的信息扔到你身上，躲都沒處躲，只不過此前的普通人買不到合適的終端和服務而已。

如今，衛星直播已經是整個衛星通信廣播產業中最大的子板塊，營收占到產業總量的70%以上。由此可見，航天技術只要找到適合與自己相加的傳統產業，就會產生宇宙大爆炸般的增長。在這里，想到某個國家坐擁龐大電視觀眾群體卻一直不允許發展商業電視直播，耗資巨大的直播衛星資源在空中空轉而導致浪費，觀眾被迫購買山寨終端，真是對衛星應用產業最大的損失與傷害，叫人哭笑不得。

衛星服務直接提供給消費者，這是產業發展到一定成熟度的標志。因此我們稱其為深結合。當然，并不是所有人都需要導航或者直播。許多人習慣在本地生活，即使外出也是和家人或朋友等寸步不離，并不需要衛星導航接收機。生活在有線網絡之內的人們也不見得需要衛星電視。但航天技術與人民生活相加的趨勢一旦開始，就不可阻擋。這次是衛星遙感直接面向消費者，谷歌地球的出現引發了一次產業狂潮，不但是那些愛好旅行的人，連很多路癡都習慣了坐在屏幕前不斷拖動地圖，或者尋找自己的家，或者尋找兒時的樂園，更有許多人俯瞰著未曾踏足的勝地驚呼：“它原來是這樣的！”

這樣的深結合不可抑制地把衛星產業和航天與國計民生的相加向更深層次推進，進入融合時代。

融合時代

航天與國民經濟的融合，是“現在進行時”。融合的概念包括兩個方面，首先是無處不在，其次是缺之不可。

首先談無處不在，航天系統所提供的是信息服務，而個人信息終端的普及讓航天系統有了良好的渠道，把信息送到每個人的感官當中。我們之所以不說“面前”，是因為信息終端的多樣化，尤其是穿戴式設備的發展與普及，讓聽覺、觸覺都可能成為感受信息的方式。如今的個人終端上，導航功能已經是標配，天氣預報應用程序、地圖程序幾乎人人都離不開。當人們開著導航軟件尋找夜宴的飯店，當人們在自己熟悉的城市里用雙向導航功能計算最佳路線，當人們用位置共享來相約，衛星與航天服務的無處不存在是任何人也不能無視的。

當然，這種無處不在現在似乎還僅限于導航和位置服務。其他領域的個人化衛星服務正在迅猛推進，低軌道衛星寬帶星座“一網”的建設已經啟動，“鴿群”之類的小衛星遙感星座已經把衛星圖像分發流程簡化到了一個空前方便的程度，已經有人開始研究利用GNSS信號的氣象服務星座。在可預見的未來，全面的個人化定制衛星服務將不再是高大上的東西，而是流量套餐一般的生活必需品。至于缺之不可，指的并不是行業用戶，他們早就離不開衛星。而民眾個人生活，離得開衛星嗎？

我們已經知道，民眾生活離不開汽車，離不開鐵路，也因此離不開汽油和電力。而衛星行業，航天應用行業，需要努力去達到這樣的高度。在一個信息時代，衛星作為一種信息工具，如果不為人們所必需，那一定是沒有發現民眾的需求、沒有努力去滿足他們的需求，而不可能是“沒有需求”（請參考刊登于《衛星與網絡》2013年1月刊的《航天技術與數碼相機》一文）。我們的航天一定要與人民生活相“加”，才能實現價值，成為不可缺少的東西。這就是航天界討論多年的“基礎設施”概念。只有真正成為民眾每天都要親自使用的基礎設施，融合階段才算真正實現。