比德文：李國欣的“賽馬術(shù)”

文/山東比德文動力科技有限公司

比德文：李國欣的“賽馬術(shù)”

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“M6的售價，2.48萬元起。M3的售價1.8萬至2.5萬，”比德文電動汽車發(fā)布會現(xiàn)場的經(jīng)銷商一片歡呼。就此時，比德文控股集團總裁李國欣正忙里偷閑地拿著手機，拍著現(xiàn)場照片，發(fā)著朋友圈。因為總裁李國欣知道，他和比德文又再一次的贏了。當天兩個小時2.6億元的簽約也證實了李國欣的自信。

此情此景，對李國欣和比德文來說，或許已經(jīng)習以為常。而此時，比德文控股集團也同時擁有了比德文和雷丁兩個電動汽車品牌，兩駕馬車并駕齊驅(qū)，完成了中端和高端的同時布局，而且在每一個價格區(qū)間都有自己的產(chǎn)品能領(lǐng)跑，讓人不得不佩服李國欣的賽馬戰(zhàn)術(shù)，這場蓄謀已久的提前布局，你了解的有多少？先進入電動汽車領(lǐng)域的是雷丁品牌而非比德文品牌，你又產(chǎn)生了多少疑惑？

2015年6月28日的比德文電動汽車的發(fā)布會也多多少少給外界的猜疑有了些許準確的答案。

雷丁：優(yōu)等馬領(lǐng)跑高端

2007年底，初訪比德文，在產(chǎn)品展廳，四輪電動汽車剛剛成型，“電動汽車是我們的未來發(fā)展方向。”李國欣的話語至今還記憶猶新。也就在第二年，比德文開始進入電動汽車行業(yè)。

四年磨一劍，2012年，比德文控股集團正式啟用電動汽車品牌——雷丁。同年，自主研發(fā)的兩廂電動汽車雷丁D50發(fā)布上市，2014年，明星車型D70上市，V60推向市場，鋰電車型也在同步研發(fā)中，一切都步步為營。在品牌定位上，雷丁打出國民用車的旗幟，立志做電動汽車行業(yè)的國民用車，無論是從產(chǎn)品還是定位都讓雷丁品牌牢牢占領(lǐng)行業(yè)高端地位，這也成為李國欣戰(zhàn)略規(guī)劃里的優(yōu)等馬。……