工業4.0時代的振華藍圖

文 / 焦旭

工業4.0時代的振華藍圖

文 / 焦旭

今年5月，國務院印發《中國制造2025》，部署全面推進實施制造強國戰略。這是我國實施制造強國戰略第一個十年的行動綱領。制造業是國民經濟的主體，是科技創新的主戰場，是立國之本、興國之器、強國之基。當前，新一輪科技革命和產業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯，國際產業分工格局正在重塑。中國交建緊抓歷史機遇、突出創新驅動、提升發展質量，在制造強國戰略背景下，為實現中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變做出積極貢獻。

當前，對于全世界的制造業企業而言，最重要的行業趨勢就是工業4.0。中國政府提出的《中國制造2025》也是應對這種趨勢的頂層設計。如何真正理解工業4.0的內涵、部署推動工業4.0的發展、讓企業在未來的競爭中處于優勢地位，是每一個中國裝備制造企業亟需思考的議題。

振華的國產智能制造之路

6月4日，工業和信息化部發布消息，2015年智能制造專項項目公示名單已經出爐，94家公司的相關項目入選，其中包括上海振華重工的項目《海洋工程裝備智能制造綜合標準化試驗驗證》。本項目是為了建立中國自己的海洋工程裝備智能制造標準體系，進一步利于我國海洋工程裝備制造業的健康、持續發展。振華重工與上海交通大學、同濟大學等國內知名高校合作，聯合向國家工信部申請參與海洋工程裝備智能制造標準體系的制定工作。其中，振華重工依托公司智能化焊接車間，為標準化理論體系提供試驗驗證。通過理論與試驗驗證相結合的形式，形成企業和地方標準草案，力爭形成行業標準草案、國家標準草案，乃至國際標準草案。

近年來，振華重工不斷加強信息網絡技術與生產制造過程的深度融合，推動企業向智能制造、網絡制造、柔性制造邁進；用互聯網思維推動物聯網、大數據、云計算等技術的應用，推進制造方式、銷售和服務模式的互聯網化。目前，振華重工正在有針對性地、系統地全面推進自動化生產線的改造，通過自動化智能化的生產方式，提高勞動生產率，提升產品質量。

在國產智能制造的研制上，振華重工一直不遺余力地走在相關領域的前列，為國產智能制造打響品牌、走出國門做出貢獻。反觀德國工業4.0，中國制造企業要走的路還很長。

此外，振華重工成功研制的第四代自動化碼頭裝卸系統，通過岸橋遠程操控系統，實現智能化管理與控制，將能打造真正的“無人碼頭”，對降低碼頭運營成本，提高作業效率與安全性、環保性都具有劃時代的意義。2014年12月，國內首個自動化碼頭——廈門遠海自動化碼頭試運營，振華重工為其提供了全套設備系統以及自動化碼頭裝卸軟件控制系統。2015年7月，振華重工與青島港攜手打造亞洲首個集裝箱全自動化碼頭，振華重工為其提供7臺岸橋、20臺自動化軌道吊和38臺L-AGV自動化引導小車，以及碼頭的設備控制管理系統。屆時，青島港自動化碼頭項目將集成遠程操作系統、自動化引導小車導航系統等多個先進系統，通過對生產全過程的優化控制，實現對碼頭裝卸運輸設備的實時智能化調度。8月10日，振華重工中標全球最大的集裝箱自動化碼頭——上海洋山港四期自動化碼頭項目，總金額達1.74億美元，包括10臺岸橋和30臺自動化軌道吊。其中的15臺自動化軌道吊是振華重工世界首創的雙箱自動化軌道吊，一次可同時吊起兩個集裝箱，效率提高一倍，也是該類新型軌道吊首次投放市場。

在國產智能制造的研制上，振華重工一直不遺余力地走在相關領域的前列，為國產智能制造打響品牌、走出國門做出貢獻。反觀德國工業4.0，中國制造企業要走的路還很長。

德國工業4.0的啟示

德國工業4.0的概念在2011年4月的德國漢諾威工業博覽會上首次提出，于2013年12月19日由德國電氣電子和信息技術協會細化為工業4.0標準化路線圖。當前，工業4.0已經成為德國的國家戰略，是德國面向2020高科技戰略的十大目標之一。之所以稱之為4.0，是因為德國認為迄今為止人類經歷了三次工業革命：18世紀末引入機械制造設備的工業1.0；20世紀初以電氣化為基礎導入大規模生產方式的工業2.0；始于20世紀70年代建立在IT技術和信息化之上的工業3.0；而支撐工業4.0的則是物聯網技術和制造業服務化傾向的興起。

工業4.0是當前發達國家“再工業化”浪潮的重要部分，這一浪潮對后金融危機的中國必將產生重大的影響。面對這樣的形勢，中國要通過以下幾個方面做好準備。

“德國4.0工業”與“中國制造2025”引領世界工業革命

一是化挑戰為機遇。2014年3月，習近平主席訪問德國期間，在《法蘭克福匯報》上發表文章指出，“全球新一輪科技和產業革命呼之欲出，世界各國爭相調整、適應，抓緊實施必要改革。中國決心順應時代潮流，全面深化改革，抓住實現國家現代化、實現民族復興的歷史機遇”。中國的機遇突出反映在各個方面：一方面是力爭實現跨越式發展。新技術啟動期尚存較多的技術空白點，對于研發能力逐步強大的中國來說是難得的機遇。另一方面是尋求現有條件下的互利合作。先進制造業也無法完全脫離傳統制造，發達國家開發先進技術必然將創造新的需求，提供新的制造手段，這些都是我國可以利用現有優勢大展身手之處。

二是進行國家層面的頂層設計。為推進工業4.0計劃的落實，德國三大工業協會——德國信息技術、電信和新媒體協會，德國機械設備制造業聯合會，德國電氣和電子工業聯合會共同建立了“第四次工業革命平臺”辦事處進行必要的組織與協調。2015年，中國頒布的《中國制造2025》以促進制造業創新發展為主題，以加快信息通信技術與制造業深度融合為主線，以推進智能制造為切入點，以滿足經濟社會發展和國防建設對重大技術裝備需求為目標,為未來中國制造業發展方向和路徑做出指引。

三是重視制定產業標準并采取開放式的體系結構。德國工業4.0的主要目的是再次占領全球制造業的制高點。除了經濟上獲得現實利益外，更關注搶先制定行業標準則。因此，中國在積極進行先進技術研發的同時，必須投入更多精力到標準的制定方面上，為未來的競爭奠定基礎。

四是強化人才培養。在工業4.0過程中，只有掌握了專業技能的人員才能操控智能制造的自動化設備；增加了對具有電子工程、信息技術、機械專業的復合型人才的需求；智能制造的多學科、跨地域和大數據特性，對管理人員提出了更高的要求；需要大量的高端服務業從業人員從事智能制造的配套工作。所有這些，均需要中國整體調整教育與培訓體系和資源分配，以應對新的需求。

五是穩步推進。在推動中國工業4.0過程中，尤其突出要“高低結合”，不能盲目“去低端工業化”。原因包括：中國就業壓力巨大。2013年被媒體稱為史上最難就業年，2014年畢業生比2013年增加28萬人，失業人口壓力很大；中國畢竟還是發展中國家，勞動力成本優勢尚存；中國在低端制造業領域已經形成完整的產品供應鏈，有一定的競爭優勢；中國區域之間差異大，通過政策引導，可以在國內轉移產能、調整結構。

振華工業4.0藍圖

面對國家經濟、行業環境和企業發展的“新常態”，振華重工在系統思考和探索自身轉型升級的理論支撐和道路實踐。

從賣產品轉向賣精品（技術）

在新一輪的市場競爭中，技術在企業核心競爭力中的地位更加突顯。在《中國制造2025》的產業規劃中，關鍵核心技術以及自主創新能力是裝備制造的主要發展方向。振華重工正在加快自主創新，實現從產品輸出向技術輸出的轉型發展。

從賣設備轉向賣系統

設備是單一的設備，系統是設備的集成。自動化碼頭項目是振華重工從設備轉向系統的重點突破，已經取得了一些成果：參建的廈門遠海自動化碼頭投入試運營，亞洲首個青島港全自動化碼頭項目、全球最大洋山自動化碼頭項目也已落地，此外，寧波、天津等地項目正在全力跟蹤推進。

從賣硬件轉向賣軟件（服務）

信息化與標準化融合順應了未來裝備產業智能化的發展趨勢。與發達國家相比，我國的裝備制造業在系統軟件開發方面還很薄弱。要突破這種困境，就要加快從硬件向軟件轉型，加快核心競爭力的形成。目前，振華重工正大力推進這類轉型，加強“兩化”建設，提高效率與價值創造水平。

轉變為4.0新模式

振華重工產業發展的方向就是以世界主流形態發展為目標，開創振華重工產業發展的“4.0”時代，主要做到瞄準四個融合、打造四個體系、突出四個重點。

振華重工為哥倫比亞港口制造的哥倫比亞岸橋設備（郁晨晨供圖）

振華重工為IPS港口半自動化岸橋研制的遠程操作中控室（王琛供圖）

瞄準四個融合，即實現數字世界與物理世界的無縫融合、虛擬世界與現實世界的無縫融合、信息技術與自動化技術的無縫融合、數字技術與工業制造的無縫融合。

打造四個體系，即實現“一體化、精益化、智能化、綠色化”；四個緯度即“技術（或設計）、制造（或生產）、管理、服務”。振華重工4.0就是圍繞橫坐標上的“四個體系”和縱坐標上的“四個緯度”所組成的矩陣。例如，從制造緯度來言，振華重工的發展方向就是“一體化制造、精益化制造、智能化制造、綠色化制造”。振華重工4.0的核心就是將互聯網與制造業的無縫對接，打造全新全方位全過程、一體化的技術、生產、管理與服務平臺。

兩年來，振華重工在港機產品上提出并不斷優化了“六化”，即“一體化”、“數字化”、“標準化”、“精細化”、“輕量化”、“美觀化”。振華重工的“4.0”就是要將這“六化”的內容進一步向其他產業延伸，在延伸過程中不斷優化提高成德國“工業4.0”的“四個體系”。

突出四個重點，即結合振華重工當前發展的特點，通過工業4.0，要在智能信息化、標準化、一體化、持續創新這四個領域，重點部署振華重工的“工業4.0”工作。一是智能信息化。瞄準工業4.0的要求，對信息技術的充分利用，是“工業1.0”最大優勢之一，振華重工必需進一步加大對智能信息化的投入和研發力度。二是標準化。振華重工正積極圍繞“設計、產品、管理、服務”四個方面深入推進標準化建設。在產品的標準化率、模塊化制造能力、管理流程設計等方面都將展現全新的面貌。三是一體化。包含設計一體化、營銷一體化、服務一體化、產銷研一體化等，使產品研發、設計、營銷、工藝到生產、服務的全生命周期數據信息實現無縫鏈接。四是持續創新。振華重工致力于“工業4.0”導向下的科技創新、商業模式創新、以及管理創新。科技創新，主要圍繞產業鏈打造創新鏈，以全球用戶需求和價值創造為導向，利用全球化的科技資源，完善創新體系，鞏固全球先進的港機研發中心，推動電氣開發以及信息技術創新、自動化、智能化技術的發展。商業模式創新，主要圍繞產業、金融、技術與用戶的“四融合”，探索合資、組建聯合體、系統總承包等商業模式，打造更高層面、更多渠道的合作平臺。管理創新，主要目標是使產業鏈、價值鏈、責任鏈、管理鏈清晰、統一與到位。在未來五年內，振華重工將打造核心產業的六大專業化集團，即振華重工港機集團、海工集團、海洋工程服務集團、電氣集團、海外發展集團、金融投資集團，實現由目前的母子公司體制下的產業集團向以資本為紐帶的投資控股集團的轉變。（編輯/汪玚）