海外傳真

2015—2016年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告

2015年9月30日，世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布《2015—2016年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，對(duì)全球140個(gè)經(jīng)濟(jì)體在促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展與社會(huì)繁榮方面的“全球競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”進(jìn)行考量與排名，瑞士連續(xù)第7年蟬聯(lián)榜首。新加坡和美國(guó)排在第2和第3位。緊隨其后，德國(guó)排名較去年上升1位，至第4位；荷蘭經(jīng)歷3年的下滑后重回第5位；日本和中國(guó)香港表現(xiàn)穩(wěn)定，分列第6和第7位；芬蘭下降至第8位，是該國(guó)歷年最差排名；瑞典和英國(guó)分別位居第9和第10位。中國(guó)仍排在第28位，與去年持平，繼續(xù)領(lǐng)跑金磚國(guó)家，保持最具競(jìng)爭(zhēng)力新興市場(chǎng)的地位，而創(chuàng)新水平排名為第31位，在連續(xù)兩年停滯在第32位后前進(jìn)一位。

| 來(lái)源：澎湃新聞 2015年9月30日

2015全球城市宜居排名

2015年8月18日，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》智庫(kù)發(fā)布了2015年的全球城市宜居排名，從安全、健保、教育資源、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境等方面，共調(diào)查了全球140個(gè)城市。在此次被調(diào)查的城市中，澳大利亞墨爾本成為全球最宜居城市。全球最宜居的前5名城市幾乎被澳大利亞和加拿大瓜分。而處在戰(zhàn)亂之中的敘利亞首都大馬士革、利比亞首都的黎波里，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后的孟加拉國(guó)首都達(dá)卡等城市則被評(píng)為最不宜居的城市。該調(diào)查顯示，全球城市宜居穩(wěn)定性的平均分值下降了2.2%，中國(guó)大陸城市的表現(xiàn)總體來(lái)說(shuō)較好。該智庫(kù)分析認(rèn)為，中國(guó)城市一向在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域有著良好的表現(xiàn)，同時(shí)其他領(lǐng)域也有所改善，例如城市文體娛樂(lè)設(shè)施的普及。在經(jīng)過(guò)了近3年的相對(duì)穩(wěn)定期之后,中國(guó)城市的宜居性分值再次提升，排名也再一次呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

| 來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 2015年08月20日

紐約啟動(dòng)駕駛員行為跟蹤計(jì)劃

2015年8月，紐約推出了一項(xiàng)名為“Drive Smart”的計(jì)劃，該計(jì)劃將對(duì)紐約市約400名司機(jī)進(jìn)行駕駛習(xí)慣跟蹤調(diào)查，其中調(diào)查的項(xiàng)目包括車(chē)速以及尾氣排放量等。所有參與該計(jì)劃的駕駛員都將獲得最高30%的汽車(chē)保險(xiǎn)折扣。紐約交通運(yùn)輸部表示，該計(jì)劃還將收集駕駛員會(huì)在何時(shí)急轉(zhuǎn)彎或者急剎車(chē)的數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@一計(jì)劃就是為了解紐約市人們的駕駛情況，最終利用這些數(shù)據(jù)來(lái)解決交通問(wèn)題，比如讓紐約不再被稱(chēng)為“堵城”，讓駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣等。該試點(diǎn)計(jì)劃將會(huì)進(jìn)行整整一年。在此期間，所有參與該計(jì)劃的駕駛員都需要在OBD-II（車(chē)載診斷系統(tǒng)）上接入一個(gè)專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，該設(shè)備將會(huì)把這些數(shù)據(jù)上傳至Drive Smart云端服務(wù)器。

| 來(lái)源：THE VERGE 2015年9月7日

谷歌地圖推廣太陽(yáng)能新服務(wù)

2015年8月17日，谷歌地圖推出了一個(gè)新服務(wù)：太陽(yáng)能屋頂計(jì)劃（Sunroof Project），以向世人宣傳推廣太陽(yáng)能能源，從而減少碳排放對(duì)環(huán)境的污染。他們?cè)诜?wù)網(wǎng)站上將谷歌地圖變身成為了一個(gè)太陽(yáng)能藏寶圖，告訴大家城市里的哪些地方存在著可以轉(zhuǎn)化為電能的太陽(yáng)能源。實(shí)際上，用戶使用起來(lái)很簡(jiǎn)單，通過(guò)輸入自家地址，就可以清楚地知道自己家房頂能夠接收多少太陽(yáng)能以及如果安裝太陽(yáng)能電池板的話，他們能省下多少錢(qián)。太陽(yáng)能發(fā)電的成本在美國(guó)一直都相對(duì)較低，而在屋頂安裝一個(gè)太陽(yáng)能電池板可以讓每個(gè)家庭一年省去幾百甚至上千美金。谷歌希望，通過(guò)這樣的方式，可以幫用戶簡(jiǎn)化搜尋安裝太陽(yáng)板的過(guò)程，從而鼓勵(lì)用戶節(jié)能減排，而這種方式顯然比街頭的廣告和電視節(jié)目中的口頭宣傳來(lái)得更加實(shí)際。

| 來(lái)源：福布斯網(wǎng)站 2015年8月17日

荷蘭無(wú)人駕駛汽車(chē)11月正式運(yùn)營(yíng)

近日據(jù)悉，由法國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)制造商EasyMile和歐盟運(yùn)輸計(jì)劃Citymobil2合作研發(fā)的全球首批投入運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛車(chē)將于今年11月在荷蘭上路，并且這還是一輛無(wú)人駕駛的公交車(chē)，該項(xiàng)目耗資400萬(wàn)美元。這輛車(chē)名為WEpod，從外型來(lái)看是一輛中規(guī)中矩的小巴士，擁有開(kāi)闊的內(nèi)部空間，最多容納6位乘客，車(chē)內(nèi)設(shè)有攝像頭，連接到控制室，可以保障乘客的乘車(chē)安全。該車(chē)最高時(shí)速可達(dá)25km/h，用戶可以通過(guò)手機(jī)App，訂購(gòu)WEpod服務(wù)。投入正式使用后，WEpod無(wú)人駕駛車(chē)將在荷蘭瓦格寧根（Wageningen）和埃德（Ede）兩個(gè)小鎮(zhèn)之間建立起一個(gè)全新的交通線路。盡管作為通勤交通工具，但WEpod不在交通高峰期、夜間以及惡劣天氣條件下使用。該車(chē)車(chē)身上配備了多重?cái)z像頭，用以測(cè)繪沿途地標(biāo)建筑物，并對(duì)GPS無(wú)法接收到的障礙物進(jìn)行導(dǎo)航。

| 來(lái)源：3sNews 2015年9月25日

2015國(guó)際地圖制圖大會(huì)在巴西開(kāi)幕

2015年8月24日，第27屆國(guó)際地圖制圖大會(huì)（2015International Cartographic Conference）在巴西里約熱內(nèi)盧舉行，以“我愛(ài)地圖”為主題的2015國(guó)際地圖年活動(dòng)也借此拉開(kāi)序幕。2015ICC大會(huì)集合了全球的制圖及地理智能科學(xué)家們、政府權(quán)威機(jī)構(gòu)、商業(yè)制圖代表、地理信息領(lǐng)域的學(xué)者及學(xué)生（包括計(jì)算機(jī)科學(xué)、認(rèn)知學(xué)、遙感學(xué)等學(xué)科），以及設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家、地理信息志愿者與眾多參與者們。作為國(guó)際地圖制圖協(xié)會(huì)最高級(jí)別的國(guó)家會(huì)員，中國(guó)也參與其中。

| 來(lái)源：3sNews 2015年8月26日