聯合機動編隊兵力配置沖突消解

樸成日，沈治河

(1.海軍大連艦艇學院 艦船指揮系，遼寧 大連 116018；

2.海軍大連艦艇學院 科研部，遼寧 大連 116018)

聯合機動編隊兵力配置沖突消解

樸成日1，沈治河2

(1.海軍大連艦艇學院 艦船指揮系，遼寧 大連 116018；

2.海軍大連艦艇學院 科研部，遼寧 大連 116018)

摘要：聯合機動編隊兵力配置是攻防作戰的前提，眾多兵力同時配置產生的沖突制約編隊戰斗力的發揮。著眼于聯合機動編隊整體作戰效益，對聯合機動編隊兵力配置中的沖突消解問題展開研究。在分析聯合機動編隊兵力配置沖突產生原因的基礎上，確定消解沖突的原則，針對聯合機動編隊兵力配置中的典型沖突問題提出消解方法，為解決聯合機動編隊兵力配置中的沖突問題提供思路。

關鍵詞：沖突消解；兵力配置；聯合機動編隊

0引言

聯合機動編隊是一種典型的海上合成編隊，聯合機動編隊兵力在空間的配置是聯合機動編隊遂行攻防作戰的前提和基礎。聯合機動編隊在執行作戰任務時，眾多的兵力同時配置，產生沖突在所難免。因此，著眼于聯合機動編隊整體作戰效益，消解編隊兵力配置中產生的沖突，對編隊戰斗力的發揮至關重要。本文的研究思路是：首先分析聯合機動編隊兵力配置沖突產生的原因，然后確定消解沖突的原則，最后針對典型沖突提出解決方法。

1聯合機動編隊兵力配置沖突產生原因

聯合機動編隊由水面艦艇、艦載機和攻擊型核潛艇等兵力合成，因為攻擊型核潛艇數量少，而且配置相對比較孤立，與其他兵力配置產生沖突可能性較小，配置沖突更多的會發生在水面艦艇群和艦載機群上。經過研究，產生沖突的原因可歸結如下。

1.1　不同任務對同一兵力提出不同配置需求

聯合機動編隊兵力數量有限，在運用上有一兵多用的特點，以達到節約用兵提高效率的目的。兵力作為編隊作戰的重要資源，在每項任務的行動中，都需要一定種類、一定數量的兵力，而這些資源的有效可用量往往具有局限性[1]，形成了兵力配置中的約束，稱為資源受限問題。由此會產生配置上的矛盾，某一兵力在身兼多項任務時，不同任務對其配置會提出不同的要求。這一沖突主要體現在近程警戒艦的配置，近程警戒艦為保護編隊核心艦，需要在核心艦周圍成環形配置[2]，對空防御和對潛防御要求警戒艦與核心艦之間的距離、警戒艦之間的距離是不同的[3]，要求兼顧對二者的防御時，配置上需要以適當的方法來解決沖突。

1.2　不同兵力在同一空間配置影響各自行動

在同一任務或不同任務下，不同兵力根據需求可能需要配置在同一海域(或空域)附近，這樣對兵力各自的行動產生影響，制約了兵力行動和武器運用，影響戰斗力的發揮。這一沖突主要體現在作戰飛機的配置，在對空、對海或對岸作戰中，殲擊機、預警機、電子戰飛機配置的空域比較接近[4]，給各自的機動和作戰行動帶來不便，如果各自空域相隔較遠，又可能達不到預期的協同作戰效果，需要采取適當的方法解決沖突。

1.3　眾多影響因素綜合作用產生沖突

聯合機動編隊兵力配置需要綜合考慮作戰任務、作戰指揮、作戰協同、作戰行動、敵情威脅、海區環境等影響因素，由此可以看出制約和影響聯合機動編隊兵力配置的因素較多，眾多的因素綜合作用，為滿足各個因素的約束，極可能產生配置上的沖突。這一沖突主要體現在近程警戒艦的配置，在防御性對空作戰中，近程警戒艦的配置如果從電子干擾運用相互不影響角度考慮，往往需要警戒艦的間隔越大越好；如果從防空火力相互支援掩護、構成一定火力密度角度考慮，可能要求警戒艦的間隔不宜過大[5]，這無疑使配置產生沖突，同樣需要遵循一定原則來化解沖突。

2聯合機動編隊兵力配置沖突消解原則

影響聯合機動編隊兵力配置的因素較多，聯合機動編隊兵力配置沖突產生的原因比較復雜，因此需要確立合理的原則以解決聯合機動編隊兵力配置中的沖突問題。

2.1　立足本級原則

立足本級原則，就是能夠在本級消解的沖突就要在本級消解，如果將沖突推廣開去，勢必形成沖突的累積，增加解決的難度。

2.2　緊迫優先原則

聯合機動編隊兵力配置沖突，根據沖突緊迫程度可將沖突分為緊迫性沖突和非緊迫性沖突，緊迫性沖突要求必須解決，而非緊迫性沖突則可以根據實際情況臨機處理。

2.3　抓大放小原則

各種沖突交織在一起，要完全消解所有的沖突一般行不通。在資源有限的情況下，將嚴重程度高的沖突先行解決，抓住主要矛盾，而忽略一些不影響全局的沖突，達到迅速消解沖突的目的。

2.4　綜合運用原則

為了更好的消解沖突，應根據沖突的類型、特點，靈活選擇各種不同的消解方法。

3聯合機動編隊兵力配置沖突消解方法

3.1　兼顧防空與防潛近程警戒艦配置沖突消解

聯合機動編隊在海上行動，具體的威脅對象往往難以確定，因此近程警戒艦的陣位配置兼顧防空與防潛，更適應作戰需求。為了解決防空與防潛對近程警戒艦配置產生的沖突，運用立足本級原則，在單艦層次上消解。無論是防空還是防潛，對警戒艦與核心艦之間的距離都會提出一個需求，為了兼顧二者，應該在防空前出最小距離和防潛前出最小距離之間取大。當近程警戒艦與核心艦之間的距離確定后，單艘警戒艦為核心艦提供的防空掩護扇面角度和防潛掩護扇面角度也隨之確定，如圖1所示。

如果防空與防潛各自的掩護扇面角度大小相近，這是比較理想的情況，如圖1中的A點恰好是這種情況，當警戒艦與核心艦之間的距離為7.3 km時，單艘警戒艦為核心艦提供的防空掩護扇面角度和防潛掩護扇面角度都是85°，這樣編隊需要4艘近程警戒艦即可。

更多時候，則是單艘警戒艦為核心艦提供的防空掩護扇面角度和防潛掩護扇面角度有差異，需要分情況處理。當威脅對象明確時，遵循緊迫優先原則，以防御該威脅為主考慮配置。

當威脅對象不明確，但外圍警戒力量強大，有足夠的預警時間，只要近程警戒艦數量確定，單艦提供的掩護扇面角度(即相鄰兩艦方位間隔)便也隨之確定，在圖1中對應的角度上畫一橫線與2條曲線相交，選取中間點作為近程警戒艦配置的參數。作戰時只要威脅對象一確定，利用足夠的預警時間迅速機動到適宜防御該威脅對象的陣位，相對于核心艦的方位不變，只調整與核心艦的相對距離即可。例如，近程警戒艦如果是5艘，單艦提供的掩護扇面角度(即相鄰兩艦方位間隔)是72°，在該角度上畫一橫線與2條曲線相交，中間點B是配置近程警戒艦的參數，與核心艦的相對距離是7.4 km。當需要進行防空作戰時，機動到與核心艦的相對距離是8.4 km的陣位；當需要進行防潛作戰時，機動到與核心艦的相對距離是6.5 km的陣位。

當威脅對象不明確，近程警戒艦的陣位又不適宜調整時，則需要近程警戒艦的配置能同時適合應對空中與水下威脅。解決沖突的思路是：近程警戒艦與核心艦之間的距離在防空前出最小距離和防潛前出最小距離之間取大。當防空掩護扇面角度小于防潛掩護扇面角度時，艦艇的方位配置以防空掩護扇面角度為依據，方位間隔為單艦防空掩護扇面角度。當防空掩護扇面角度大于防潛掩護扇面角度時，艦艇的方位配置同樣以防空掩護扇面角度為依據，方位間隔為單艦防空掩護扇面角度，此時相鄰兩艦之間出現了防潛掩護角度上的空隙，可以利用艦載反潛直升機來彌補。

3.2　基于防空近程警戒艦配置沖突消解方法

同一兵力執行同一任務，不同作戰手段在同一時間段、同一相對位置發生。在防御性對空作戰中，電子干擾與艦空導彈的運用，對近程警戒艦的配置提出各自的需求，可能產生沖突。考慮到防空作戰的緊迫，靠機動解決不現實。針對這一沖突，采用抓大放小原則，在作戰手段運用上有所取舍，以抗擊效果較好的手段的運用來考慮配置。

3.3　空中兵力配置沖突消解方法

當艦載殲擊機、預警機、電子戰飛機前出協同遂行攻防作戰時，眾多的兵力在同一空域里配置，在各自的作戰行動中可能會產生沖突。解決沖突的重點在及時檢測飛行沖突，然后進行規避[6]。

當飛機在航路飛行中，設置安全間隔：水平平面內為RW，垂直平面內為HW。只要飛機之間的水平距離或垂直距離小于安全間隔，認為產生了沖突[7]。定義：以飛機為中心、安全間隔范圍內的三維區域稱為危險區，即一個半徑為RW、高度為2HW的圓柱體，如圖2所示，任一飛機的危險區內不允許有其他飛機。為了提前解決沖突，定義一個比危險區更大的三維空間，稱為緩沖區，間隔設置為：水平平面內為RH，垂直平面為HH。用于檢測沖突的模型是由危險區和緩沖區組成的雙層模型構成，如圖2所示。

根據飛機之間的間隔，可設置以下幾種情況：

① 正常飛行：緩沖區內沒有其他飛機；

② 警告：在緩沖區內發現其他飛機；

③ 沖突：危險區內發現其他飛機。

圖2　檢測沖突模型Fig.2　Model of conflicts detection

1)水平方向間隔計算

2架飛機之間的距離為

(1)

式中：X和Y為某架飛機與另一架飛機水平距離的坐標值；VX和VY為2架飛機間的相對接近速度。當同一水平面上的2架飛機之間的距離為RW時，得到

(2)

(3)

(4)

B=XVX+YVY，

(5)

(6)

式中：t1為另一架飛機從水平方向進入危險區的時間；t2為另一架飛機從水平方向離開危險區的時間。

當t1>0時，表示t1后發生沖突；當t1≤0， t2≥0時，表示當前產生了飛行沖突；當t2≤0時，表示當前產生了飛行沖突；當B2-AC<0時，表示不存在飛行沖突。

2)垂直方向間隔計算

2架飛機之間的高度差表示為

(7)

式中：Z為2架飛機的高度差；VZ為2架飛機之間垂直方向的相對接近速度。當2架飛機之間的垂直距離為HW時，得到

(8)

(9)

式中：t1為另一架飛機從垂直方向進入危險區的時間；t2為另一架飛機從垂直方向離開危險區的時間。

當t1>0時，表示t1后發生沖突；當t1≤0，0≤t2≥0時，表示當前產生了飛行沖突。

通過上述模型檢測到即將產生飛行沖突后，迅速發出警報，提前進行規避化解沖突。

4結語

本文在分析聯合機動編隊兵力配置沖突產生原因的基礎上，確定了立足本級、緊迫優先、抓大放小、綜合運用等原則，針對聯合機動編隊兵力配置中的典型沖突問題提出了消解方法，為解決聯合機動編隊兵力配置中的沖突問題提供了思路。

參考文獻：

[1]徐潤萍，王樹宗，顧健.兵力協同計劃資源沖突協商方法研究[J].系統仿真學報，2005，17(5):1216-1220.

XU Run-ping,WANG Shu-zong,GU Jian.Negotiation method to resolve conflict of shared resource in troops cooperation[J].Journal of System Simulation，2005,17(5):1216-1220.

[2]賀揚清，沈治河.大型水面艦艇編隊航渡中直接反潛警戒艦陣位仿真研究[J].指揮控制與仿真,2010,32(4):38-41.

HE Yang-qing,SHEN Zhi-he.Simulation research on the position of anti-submarine vessel for the large surface ship formations in navigation[J].Command Control & Simulation,2010,32(4):38-41.

[3]趙小龍，吳曉鋒.艦艇編隊反潛聲納艦陣位確定方法研究[J].指揮控制與仿真,2007,29(3):45-48.

ZHAO Xiao-long,WU Xiao-feng.How to determine the position of anti-submarine sonar warship in aircraft carrier formation[J].Command Control & Simulation,2007,29(3):45-48.

[4]徐圣良，吳曉鋒.艦艇編隊進入綜合作戰區后巡邏機陣位研究[J].艦船電子工程,2008,28(3):43-45.

XU Sheng-liang,WU Xiao-feng.Research on the position of patrol plane carrier formation in combined theatre of war[J].Ship Electronic Engineering,2008,28(3):43-45.

[5]譚安勝，邱延鵬，汪德虎.新型驅護艦編隊防空隊形配置[J].火力與指揮控制,2003,28(6):5-9.

TAN An-sheng，QIU Yan-peng，WANG De-hu.Investigation on air defense disposition for formation of new type of destroyer and escort vessels[J].Fire Control & Command Control,2003,28(6):5-9.

[6]王超，沈志鵬.一種模糊飛行沖突實時檢測方法研究[J].中國民航大學學報,2009,27(3):4-8.

WANG Chao，SHEN Zhi-peng.A fuzzy real-time flight conflict detection method research[J].Journal of Civil Aviation University of China,2009,27(3):4-8.

[7]趙源，高正紅.飛行沖突的判定模型及其在沖突避免中的應用[J].計算機仿真,2006,23(4):23-25.

ZHAO Yuan,GAO Zheng-hong.Judge model of flight conflict and its application in conflict avoidance[J].Computer Simulation,2006,23(4):23-25.

Conflict resolution on disposition of forces in joint maneuver formation

PIAO Cheng-ri1，SHEN Zhi-he2

(1.Department of Surface Ship Command, Dalian Naval Academy,Dalian 116018,China;

2.Department of Scientific Research,Dalian Naval Academy,Dalian 116018,China)

Abstract：The disposition of forces is a basic problem in the operations of joint maneuver formation, conflict emerged from the disposition of forces restrict the integral effectiveness of joint maneuver formation. Conflict resolution on disposition of forces in joint maneuver formation is studied in order to give full scope to integral operational effectiveness of joint maneuver formation. Based on the reason for conflict on disposition of forces, the principle and function of conflict resolution are put forward to resolve the typical conflict emerged from the disposition of forces. The train of thought is provided as reference for the conflict resolution on disposition of forces in joint maneuver formation.

Key words：conflict resolution;disposition of forces;joint maneuver formation

作者簡介：樸成日( 1975 - ) ，男，博士研究生，講師，研究方向為兵種戰術學。

收稿日期：2013-08-28； 修回日期： 2013-10-08

文章編號：1672-7649(2015)02-0120-04

doi：10.3404/j.issn.1672-7649.2015.02.025

中圖分類號：E925

文獻標識碼：A