淺析道路工程中水泥穩定碎石基層施工技術的應用

馮麗建（新鄭市農村公路管理所,河南　新鄭　451100）

淺析道路工程中水泥
穩定碎石基層施工技術的應用

馮麗建
（新鄭市農村公路管理所,河南新鄭451100）

摘要：伴隨國民經濟的快速增長，我國道路工程的規模不斷擴大，水泥穩定碎石基層施工作為道路工程建設的重要組成部分，其施工技術水平的高低將直接影響到工程建設的整體質量。本文主要對道路工程中水泥穩定碎石作用原理、基層施工材料選擇及技術應用進行了分析與探究。

關鍵詞：道路工程；水泥穩定碎石；基層施工；材料選擇；應用；作用原理

水泥穩定碎石基層施工作為道路工程施工的重要環節，是道路工程使用性能的一項重要內容，其施工質量的優劣將對道路工程使用年限等造成極大的影響。隨著市場經濟體制的不斷完善，人們生活水平的不斷提升，對道路工程提出了更高地要求。在具體工作中，施工單位必須重視施工材料的選擇，不斷提高施工技術水平，規范施工工藝，只有這樣才能提升道路工程的整體質量。

1　水泥穩定碎石作用原理

水泥穩定碎石中骨料的主要成分為級配碎石，選用相應數量的膠凝材料及充足的灰漿體積進行骨料空隙的填充，并嚴格遵循嵌擠原理進行攤鋪壓實作業。水泥穩定碎石的壓實度與密實度相近，其初期具有較高的強度，但隨著齡期的增加將加速結成板體，進而提升其抗滲性能與抗凍性能。通常情況下水泥穩定碎石中水泥用量占總混合料的3%到7%之間，其7天無側限抗壓強度與其他路基材料相比，要高出許多。

2　道路工程中水泥穩定碎石基層施工材料選擇

隨著社會經濟的不斷發展，道路工程已經成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，水泥穩定碎石基層施工作為道路工程施工的重要組成部分，施工單位必須重視施工材料的選擇，防止各種質量通病的發生，確保整體工程施工質量達到合格水平。由粒料與灰漿體積構成水穩材料，以級配碎石為粒料，由水與膠凝材料構成灰漿體積，膠凝材料的主要成分為水泥與混合材料。

2.1水泥

作為集合料的重要穩定劑，水泥質量的優劣將直接影響到集料的質量。道路工程施工中選用的水泥應具有較長的終凝時間及較低的標號。如選用快凝水泥、早強水泥等，在拌和、運輸、攤鋪等作業環節中則時間不足，強度也達不到設計規定。通常情況下，都會選用325號普通硅酸鹽水泥。

2.2混合材料

活性與非活性材料是混合材料的兩大類型。粉煤灰等物質就是活性材料，其作用就是從水泥內進行氧化鈣的析出。不具有活性或具有極低活性的人工、天然礦物質材料統稱為非活性材料，要求這類材料必須具有相應的細度及不能具備有害物質。

2.3碎石

碎石在水泥穩定碎石基層中起到骨架作用，碎石質量的優劣對基層質量起到關鍵性的作用。一般都會選用石灰巖作為水泥穩定碎石基層的主要材料，其特點為高強度、堅硬，無風化。其粒徑最大應在30毫米以下，如其粒徑過大，將降低碎石間的粘結力，在受力后級配碎石將出現松散等現象，進而對整個基層的質量造成嚴重影響。當粒徑較小時，將對基層強度造成極大影響，極易出現干縮裂縫及溫縮裂縫等問題，基于此，應嚴格遵循施工實際情況及相關要求進行碎石級配的選擇。

2.4水

通常都會選用飲用水作為水泥穩定碎石基層施工的材料，但應對其質量進行試驗，確保其所含雜質不會對水泥強度造成影響。

3　道路工程中水泥穩定碎石基層施工技術的應用

隨著我國道路工程事業發展速度的不斷提升，各類質量問題得到了有效處理。水泥穩定碎石基層作為道路工程施工的重要組成部分，其施工效果是否良好將直接影響到工程施工的整體質量。

3.1施工放樣

每10米選用全站儀進行中樁與邊樁的準確放出，并保護好其標志。將導線樁設置在攤鋪寬度兩邊各30厘米的位置，進行導線敷設。確保導線樁的穩固性，拉緊鋼絲導線。每10米對敷設導線進行一次水平測量，將其誤差在-3毫米與+3毫米之間進行有效控制。

3.2運輸

拌和混合料后，選用自卸車將混合料運輸到攤鋪場地。必須嚴格遵循拌和能力及攤鋪能力進行運輸車輛的準確確定。確保運輸時間在45分鐘以下，在接收混合料是施工單位應對其質量進行檢查。為防止運輸過程中出現水分流失等現象，應選用篷布進行覆蓋作業。在拌和機出料口裝料時車輛應分3次前后移動裝料，這樣可以有效防止離析現象出現在運輸過程中。

3.3攤鋪

在道路工程水泥穩定碎石基層施工中，通常選用推土機粗平、平整機精平的方式或挖掘機粗平、人工精平的方式，這兩種方式可以對基層進行有效保護。石灰土在卸料時極可能產生損害，因此，施工單位應在地面上開挖縱向通道，將其寬度定為4到5米，厚度控制在5厘米左右。同時進行臨時道口的設置，為卸料提供便利。水泥穩定碎石的松鋪系數應由試驗與原材料的實際情況進行準確確定，一般范圍控制在1.25到1.30之間。粗平時選用推鋪機將混合料推開，隨后在路中心每隔10米進行高程測量，并通過平地機進行精平。

3.4碾壓

碾壓作業要在整平后進行，主要機械設備為振動壓路機與膠輪壓路機，遵循由外到內的順序在路基全寬內進行碾壓施工，碾壓過程中確保重疊部分為50%輪寬，確保壓實度符合施工要求，不能出現較為明顯的輪痕。通常情況下，碾壓遍數定為6到8篇，速度則由緩慢到快速的形式進行，前兩遍速度應控制在每小時1.5千米到1.7千米之間，最后兩遍速度則應控制在每小時2千米到2.5千米之間。

3.5養護

水泥穩定碎石是一種水硬性材料，在水泥的水化過程中需要大量的水，如果原料中的水分較少，或蒸發量較大，都會影響到水化強度。在水泥穩定碎石硬化過程中，應該做好養護工作，一般采用不透明的薄膜進行覆蓋，灑水養護，養護時間7d以上，在養護期間不得通車。事實證明，水泥穩定碎石養護可以提高基層的強度，干縮裂縫也明顯減少。

4　結束語

綜上所述，隨著社會經濟的不斷發展，道路工程已經成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，水泥穩定碎石基層施工作為道路工程施工中的重要內容，其施工技術水平的高低直接關系著工程的整體質量。在工程施工中單位必須嚴格按照每一道工序的規范要求，對各環節質量嚴格把關，防止各種質量通病的發生，確保整體工程施工質量達到合格水平，并努力實現創優目標。

參考文獻：

[1]吉才彬.對水泥穩定碎石基層施工技術的探討[J].科技致富向導,2014(18).