普及汽車文化教育 彰顯專業(yè)育人功能

劉文勝，彭琪波

（長江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 機械工程系，湖北 武漢 430212）

伴隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國已進入汽車普及化時代。一方面用人單位要求高職院校汽車專業(yè)在培養(yǎng)人才過程中，不僅要給學(xué)生傳授汽車相關(guān)專業(yè)知識、培養(yǎng)學(xué)生汽車檢測與維修技能，還應(yīng)對其進行汽車文化教育；另一方面由于汽車文化具有民族性、時代性等特征，面對汽車在我國實現(xiàn)普及化的同時所產(chǎn)生的諸多負面影響，社會也要求高職院校在普及汽車文化教育中發(fā)揮更大的作用，為提高全民素養(yǎng)、形成良好的和諧社會做出貢獻。

1 汽車文化的含義及主要特征

1.1 汽車文化的含義

目前大家比較認可的“汽車文化”含義是：“人類在長期的歷史過程中，在汽車的發(fā)明、設(shè)計、生產(chǎn)、流通和使用的過程中以汽車為載體所表達的價值取向與精神內(nèi)涵，是人與車、人與人、人與環(huán)境以及人與社會的一套行為方式、習(xí)俗、法規(guī)、價值觀念，是車的設(shè)計者、制造者、運用者和管理者在長期從事汽車各項活動中逐步形成的共有的價值觀、信念、行為準則，以及具有與車有關(guān)的行為方式、物質(zhì)表現(xiàn)的總和。”

1.2 汽車文化的主要特征

汽車文化涉及人與車、人與人、人與環(huán)境以及人與社會，故其具有自然和社會兩重屬性，汽車文化的主要特征可概括為以下幾點：

（1）民族性。不同民族在長期的歷史發(fā)展過程中形成了本民族的特色文化，它成為維系國家統(tǒng)一和民族團結(jié)的精神紐帶。在汽車文化方面各民族具有各自獨特的亮點（如德國車的品質(zhì)、日本車的經(jīng)濟、美國車的厚重等），體現(xiàn)了各民族不同區(qū)域文化的風(fēng)俗和習(xí)慣。

（2）時代性。汽車文化在不同的時代反映了該時代不同的主流審美意識和價值取向，且與當(dāng)時的制造技術(shù)有著重要關(guān)系。如我國解放初期生產(chǎn)的“解放”、20世紀50年代生產(chǎn)的“躍進”、20世紀90年代生產(chǎn)的“富康”等，便反映了我國社會政治經(jīng)濟的發(fā)展歷程。

（3）創(chuàng)新性。汽車的發(fā)展歷史實質(zhì)是一部汽車創(chuàng)新史，人類通過不斷吸收當(dāng)時工程技術(shù)和管理上的最新成果并將其應(yīng)用在汽車上，使汽車的性能、品質(zhì)、造型等得到不斷優(yōu)化，同時在汽車的生產(chǎn)管理、運營方式、車載服務(wù)等方面也體現(xiàn)著不同時代的創(chuàng)新理念。

（4）環(huán)保性。過去，限于人類當(dāng)時的技術(shù)水平及對生態(tài)環(huán)境保護意識的缺乏，汽車在生產(chǎn)、使用過程中曾一度對生態(tài)環(huán)境造成極大污染。今天，在汽車的設(shè)計、制造和使用中，節(jié)能、減排等已深入人心，“人、車、環(huán)境”和諧統(tǒng)一成為世界各國共同的理想追求。

2 我國汽車文化教育的現(xiàn)狀

我國目前已進入汽車普及化時代。伴隨著汽車走進千家萬戶的同時也帶來了交通事故、能源短缺以及環(huán)境惡化等諸多社會問題。這些問題反映了我國汽車文化教育普及的不足，主要表現(xiàn)為：

2.1 汽車消費文化缺少內(nèi)涵

目前“香車美女”已成為一種流行文化現(xiàn)象。以車模的氣質(zhì)配合汽車品牌特質(zhì)和精神內(nèi)涵，本是一件賞心樂事，可近幾年來車模間比拼身體的裸露程度成為汽車商招攬觀眾的招牌。爭“裸”斗艷的美女車模使中國汽車消費文化走入異化。另外，近年豪車進口量激增，但進口豪車的文化根基在中國尚未建立。汽車很容易成為一些人自我膨脹和享樂主義的符號，一些人想借駕馭豪車獲得別人的關(guān)注和仰視，豪車淪為炫富工具。

2.2 行車文化和駕駛文化教育缺乏

公安部交通管理局數(shù)據(jù)顯示：2011年我國共發(fā)生道路交通事故210 812起，其中造成62 387人死亡，237 421人受傷，帶來直接經(jīng)濟損失高達1 078 730 349元。究其原因：一是普通民眾文明交通意識不強，缺乏道路交通安全教育；二是缺乏行車文化和駕駛文化教育，導(dǎo)致違章行駛，隨意搶道、變道、闖紅燈等時有發(fā)生。因此，加強行車文化以及道路交通安全教育，倡導(dǎo)文明過馬路及文明行車以減少道路交通事故的發(fā)生刻不容緩。

2.3 公民節(jié)能環(huán)保意識較為薄弱

2012年《南方都市報》報道，“目前中國車用燃油占燃油總消耗量的55%左右，而石油的進口依賴度已接近55%，如果10年后車用燃油需求是現(xiàn)在的3倍，那么僅此一項新增量就可以讓中國石油的進口依賴度可能達到80%以上。”我國目前汽車除了作為代步工具外，往往還被賦予了“面子”“身份”等特殊含義，盲目追求大排量汽車、以油耗高的SUV為時髦，這些錯誤的汽車消費引導(dǎo)，不利于培養(yǎng)公民的節(jié)能意識。

2.4 學(xué)校專業(yè)課程體系搭建不佳

目前，各高職院校汽車專業(yè)均十分重視汽車專業(yè)技術(shù)知識的傳授，重視專業(yè)能力的培養(yǎng)，而相對忽視汽車文化教育。不僅涉及汽車文化方面的課程開設(shè)的較少，且未形成完整的汽車文化課程體系，缺乏規(guī)范的課程標準和教材，導(dǎo)致學(xué)校教育與社會需求脫節(jié)。隨著汽車售后市場的迅速發(fā)展，二手車評估、保險、信貸、租賃等業(yè)務(wù)需要大量的懂得汽車專業(yè)知識和汽車文化的人才去實施。

3 汽車文化教育在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的重要意義

3.1 有利于幫助學(xué)生及早地做好職業(yè)生涯規(guī)劃

學(xué)習(xí)“汽車文化”等課程，可使學(xué)生知道汽車行業(yè)不僅有制造、保養(yǎng)、維修、銷售等職業(yè)崗位，還有諸如二手車置換、汽車運動、汽車信貸、汽車保險、汽車租賃等職業(yè)崗位。這些相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，不僅可拓展學(xué)生的專業(yè)視野，而且對學(xué)生做好職業(yè)生涯規(guī)劃有很大幫助，同時有助于學(xué)生的職業(yè)道德與就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育，有助于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和能力。

3.2 有利于幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)專業(yè)課程的信心

目前高職院校普遍在第一學(xué)期安排得專業(yè)課程很少，數(shù)學(xué)、英語等基礎(chǔ)課程安排得較多，這極易使學(xué)生誤認為和高中差不多，從而喪失學(xué)習(xí)興趣。因此，在汽車專業(yè)第一學(xué)期開設(shè)“汽車文化”等普及性專業(yè)基礎(chǔ)課，不僅可體現(xiàn)職業(yè)教育與普通教育的不同，而且可使學(xué)生感到即使自己高中基礎(chǔ)不好但仍可學(xué)好專業(yè)課程，從而幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)專業(yè)課程的信心。

3.3 有利于幫助學(xué)生提高人文素養(yǎng)和學(xué)習(xí)興趣

一方面，通過對“汽車文化”等普及性專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠了解汽車文化的發(fā)展歷史，感受汽車名人的創(chuàng)業(yè)艱難等，在耳濡目染之中提高自身的人文素養(yǎng)。另一方面，因“汽車文化”等課程的教學(xué)內(nèi)容通俗易懂，通過采取靈活多變的教學(xué)方式，使學(xué)生在參觀、討論中愉快地了解相關(guān)知識，容易激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)汽車知識的興趣，甚至?xí)鲃尤ラ_展學(xué)習(xí)。

3.4 有利于在學(xué)生中普及道路交通安全教育

隨著汽車的普及化，眾多家庭已購置或正在計劃購置汽車，很多汽車企業(yè)在招聘員工時則要求具有汽車駕駛證。高職院校的學(xué)生在入學(xué)時大多已年滿18周歲，因此很多學(xué)生在入校時正在或已經(jīng)考取汽車駕駛證。而汽車文化的普及教育不僅可提高在校學(xué)生的交通安全意識，而且對增強全民現(xiàn)代交通意識，對形成良好的汽車社會環(huán)境有著十分重要的作用。

4 普及汽車文化教育，彰顯專業(yè)育人功能

4.1 將汽車文化融入校園文化

充分挖掘汽車文化資源，依靠學(xué)院團委、學(xué)生會組織成立“汽車愛好者協(xié)會”等社團，開展諸如“汽車駕駛知識競賽”“校園汽車文化節(jié)”“汽車文化專題講座”等形式多樣、內(nèi)容豐富的活動，激發(fā)師生的興趣，開展汽車文化普及教育，建立濃郁的汽車校園文化氛圍，形成良好的汽車文化育人環(huán)境，從而將汽車文化融入到校園文化之中。

4.2 全院開設(shè)“汽車文化”課程

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車開始走進千家萬戶，對人們的生活方式與習(xí)慣產(chǎn)生了巨大影響，在學(xué)院各專業(yè)均開設(shè)“汽車文化”這門通識課程已成為大眾所需。通過該課程的學(xué)習(xí)，不僅可使大學(xué)生了解與汽車相關(guān)的各類知識，而且可引導(dǎo)學(xué)生思考如何建立人與車、人與交通、人與資源、人與環(huán)境之間的和諧關(guān)系，提高學(xué)生的人文素養(yǎng)。

4.3 加強校內(nèi)實訓(xùn)基地汽車文化建設(shè)

一是在汽車實訓(xùn)中心懸掛具有汽車行業(yè)特色的宣傳標語并在各功能實訓(xùn)區(qū)張貼6S管理等，使學(xué)生一走進實訓(xùn)基地就能感受到濃郁的職業(yè)氛圍，創(chuàng)設(shè)良好的精神文化。二是建立汽車4S店模擬展廳，可營造真實的職業(yè)氛圍，建立良好的物質(zhì)文化。三是制定并實施實訓(xùn)通用制度和專業(yè)特有制度（如汽車發(fā)動機實訓(xùn)室操作規(guī)范等），建立規(guī)范的制度文化。

4.4 利用校外實習(xí)基地普及汽車文化

汽車專業(yè)通常在各汽車4S店建立了校外實習(xí)基地，應(yīng)充分利用好這一陣地開展汽車文化教育。如可利用4S店舉辦車展的機會，派遣學(xué)生協(xié)助4S店到車展現(xiàn)場發(fā)傳單，接待引導(dǎo)前來參觀的市民，積極與汽車銷售員溝通交流，學(xué)習(xí)汽車技術(shù)知識和服務(wù)技能，為學(xué)生搭建鍛煉自我、充實自我的平臺，在實踐中得到汽車文化的熏陶。

4.5 加強普及汽車文化的隊伍建設(shè)

通過加強學(xué)習(xí)以提高教師的師德修養(yǎng)，形成高尚的人文情懷，可在師生交往中潛移默化地教育學(xué)生；通過派遣教師到汽車企業(yè)鍛煉，可幫助教師不斷提高實踐能力，從而在普及汽車文化過程中游刃有余。通過有計劃地安排德藝雙馨的教師帶出一批有一定領(lǐng)導(dǎo)和組織能力的學(xué)生骨干，可通過他們在開展汽車文化宣傳、教育工作中，影響、帶動一大批學(xué)生。

5 結(jié)語

開展汽車文化教育并發(fā)揮其輻射功能，不僅可在校內(nèi)營造汽車文化和諧育人的校園文化氛圍，而且對解決好“人與人、人與車、車與車”之間的矛盾沖突，構(gòu)建和諧汽車社會具有重要意義。

［1］ 梁鋼.淺議職業(yè)院校汽車專業(yè)加強汽車文化教育的必要性［J］.職業(yè)，2012（2）：161－162.

［2］ 張國方，秦維娟.論車文化的特征及其表現(xiàn)形式［J］.汽車工業(yè)研究，2008（6）：20－23.

［3］ 賈廣宏，顧洪建.我們需要怎校的汽車文化［N］.中國消費者報，2012－12－21.

［4］ 伍建橋，熊禮杭，蔣德喜.汽車專業(yè)人才培養(yǎng)中的汽車文化教育研究［J］.教育與職業(yè)，2007（27）：108－109.

［5］ 魏小華.高職院校汽車專業(yè)汽車文化人才培養(yǎng)的研究［J］.職業(yè)教育研究，2008（10）：131－132.

［6］ 張建珍，李璇.汽車文化進高校的價值分析［J］.價值工程，2013（20）：257－258.