高職院校面向東盟國家教育輸出的實踐探索
——以廣州民航職業技術學院為例

梁莉丹 李 航

（廣州民航職業技術學院，廣東 廣州 510403）

高職院校面向東盟國家教育輸出的實踐探索
——以廣州民航職業技術學院為例

梁莉丹 李 航

（廣州民航職業技術學院，廣東 廣州 510403）

高職教育輸出是衡量高職院校國際化的重要指標之一，本文通過分析廣州民航職業技術學院向東盟國家輸出高職教育的具體做法和思路，提出了高職院校要找準目標，積極與教育發達國家合作，充分發揮自身品牌優勢，面向東盟國家輸出教育的有效路徑。

高職教育輸出 東盟 實踐

廣州民航職業技術學院是中國民用航空局第一所實施高等職業教育的國家示范高等院校。借助與東盟各國文化相近，地緣相鄰的優勢，近年來積極發展雙方的職業教育交流合作，在留學生教育、師資交流及提供技術服務方面做了積極的嘗試。

一、高等職業技術教育向東盟國家教育輸出的思路

傳統意義上的教育輸出一般都是經濟發達國家向發展中國家輸出，隨著全球經濟一體化的進程加快，很多新興的工業化國家和經濟快速增長的發展中國家也開始改變原來的留學生源地和教育產品進口國的定位。

中國-東盟自貿區成立以來，雙方對各方面人才需求量不斷擴大，教育已經成為雙方優先合作發展的重點領域之一。尤其是伴隨產業結構的轉型和調整，東盟國家需要大批在生產服務建設第一線且掌握了新技術、新方法和新工藝的高技能人才，因此高等職業教育已成為中國與東盟教育合作的重點。

教育的國際化，有一個從輸入到輸出的動態過程。隨著經濟的發展，教育輸出正逐漸成為教育國際化的重要指標之一。廣州民航職業技術學院堅持走國際化辦學的路子，在與國外教育水平相對發達的同類院校開展合作辦學，逐步實現師資隊伍國際化、教材的國際化和專業標準規范的國際化的同時借助自身專業教育的品牌優勢，適時面向東盟國家尤其是民航行業急待發展的國家輸出教育服務是該校順應國家區域經濟發展一體化的必然選擇。

二、具體做法和模式

1.根據東盟各國社會經濟實際發展的需求情況，通過接收短期學生實訓及外派教師授課等形式實現教育服務輸出。

高等職業教育培養的目標是高端技能型人才，它“注重培養學生的實踐、應用能力，利用已經發現的規律、定理為經濟社會提供直接服務”。因此，在向外輸出高等職業教育的時候，必須充分考慮是否符合社會經濟發展的規律，培養的人才是否滿足市場的需求。

（1）利用新加坡為代表的東盟發達國家民航業的成熟經驗和優質資源，培養具有國際化視野，熟悉民航國際化標準的高技術人才。作為新加坡民航企業中國經濟戰略合作的重要伙伴，為其提供人力資源方面的支持。

作為廣東省與東盟合作首批啟動的項目之一，2011年廣東省機場管理集團和新加坡科技宇航公司合資成立了新加坡廣州新科宇航科技有限公司，并計劃發展成為亞洲最大的飛機維修公司。由于在華業務的迅速發展，廣州新科宇航公司必將有持續的人才培養需求。廣州民航職業技術學院作為其在華戰略合作伙伴，在近十年間，已經連續為其提供了大量的機務維修方面的優秀畢業生。新科宇航公司的先進的飛機維修設施加上學校一流的教學設施和獲得CCAR-147維修培訓資質的優秀教員，促成了雙方在培訓教員、培訓項目開發及學生就業實習等多方面的合作。2014年學校南培基地已經為新科宇航開展了專業英語和技能方面的培訓。培訓量達到了2批130人次。

（2）為緬甸航空公司和機場在職員工提供培訓服務。緬甸的航空業服務在亞洲地區屬于落后水平，據亞太航空中心指出，緬甸現在最大的機場為仰光機場，過去3年間國際航線客運量增長了近1倍。有更多的航空公司表示將開通緬甸航線運營，今后緬甸的國際航線客運量將繼續呈增長趨勢，因此緬甸航空業具有相當大的發展空間，而這樣的發展需要大量專業化國際化的高素質人才。

針對緬甸航空業的人才培養需求，廣州民航職業技術學院成立“廣愛空中乘務職業技能訓練中心”。該中心獲得緬甸國家民航局和緬甸國際航空公司的認可證書，成為緬甸認可培訓乘務員的培訓中心。從2012年開始至今，為緬甸國際航空公司現役乘務員做年度初訓和復訓。此外，學校還與緬甸機場簽訂機場運行管理培訓協議，安排兩位英語基礎好、專業技術強且培訓經驗豐富的青年骨干教師為緬甸機場和航空公司地面的一線人員講授培訓危險品課程。通過緬甸民航業的提供培訓服務，充分利用東盟國家市場和資源，重點加大力度“走出去”，實現職業教育服務輸出，擴大中國民航的影響力，向東盟其他國家培育和拓展培訓市場。

2.嘗試招收留學生，由“引進來”向“走出去”轉變，為全方位的教育輸出打下基礎。

留學生教育及其規模已經逐漸成為衡量一個高職院校教育國際化程度的重要指標。得益于加方合作院校的推薦，在借助原有的中外合作辦學的成功經驗的基礎上，廣州民航職業技術學院又嘗試與斯里蘭卡美國高等學校在飛機發動機維修和航空乘務及旅游管理兩個專業開展合作。從2002年至今，已招收了三屆45名外國留學生。雖然目前在合作形式上多采取合辦一兩個專業的方式，但其帶動學校辦學水平整體提高的作用卻是顯而易見的。招收境外留學生的舉措，可以將我國民航高級職業教育理念和教育方法輸出到周邊發展中國家，為擴大升學校在東盟等周邊國家的影響力方面邁出了堅實的第一步。

三、開展對外教育輸出獲得的啟示

1.堅持與教育發達的國家和地區合作，以行業和區域優勢，打造國際化的教育品牌，形成自己的核心競爭力。

廣州民航職業技術學院一直堅持走國際化辦學的道路。自2000年起，學校積極與位于加拿大安大略省多倫多市最大的社區學院——圣力嘉學院首次合作開辦“2+1”模式的“航空乘務及旅游管理”專業。即學生在國內學制2年，由加方提供教學計劃、大綱和教材，并選派教師來華教學。學生完成前兩年的課程經考試合格后，可以在第三學年赴加學習。修滿該專業全部課程并取得學分后，將獲得中加雙方頒發的畢業證書。在總結了與圣力嘉學院合作的成功經驗之后，廣州民航職業技術學院又陸續與加拿大卡納多學院和美國西敏學院開展了飛機維護和航空管理方面的合作，合作的模式也由單一的“2+1”擴展至“3+2”模式。

正是這種“開放有序的國際合作，實現了職業技術教育與國際接軌的跨越式發展”。首先，親身參與到國際項目的管理和教學活動的管理者、教職工及學生的理念都逐漸國際化；其次，通過人才培養方案、課程計劃、教育要求與質量評價的對接，按照國際管理完善了項目的運行和管理機制，實現了專業人才培養標準的國際化；最后，借助國外合作院校的力量，加強了與國際民航企業和其他民航院校的聯系，提高了學校合作專業的品牌知名度。

2.明確目標定位，找準對外教育輸出的優勢。

傳統的教育輸出，通常都是教育發達的向教育相對落后的一方輸出。過去我們的教育國際化都是以從發達國家輸入為主。隨著中國社會經濟水平的提高，高等教育的國際化開始進入到面向中國周邊國家，包括越南、緬甸、老撾等教育更不發達的國家輸入階段。

高等職業技術教育是以應用和技術為核心的專業培養類型。相對于知識和文化而言，操作性較強的技術教育在國家之間更易于得到普遍認定。而民航業天然地具有國際性，無論是航空器的制造、使用和維修還是航線、機場的運行管理都要依賴國際間的合作。因此，在對外合作交流過程中，充當發達國家和落后國家之間高等教育的承接者，著重輸出基于民航行業的高等職業技術教育的目標定位，使得廣州民航職業技術學院在對東盟國家進行教育輸出的道路上走在前列。

四、存在的問題

1.需要來自政府和行業的支持。

總體上而言，目前我國的高等教育尤其是高等職業教育的對外輸出還處在起步階段。高職院校作為輸出的主體，其自身的能力和資源是有限的，這不僅需要政府在完善雙邊高等教育合作方面的制度和法規，例如，雙邊國家學歷互認、東盟國家留學生獎學金制度、留學生服務和管理制度等。此外，還要借助行業的力量在開拓教育服務貿易市場，提高專業輸出水平方面繼續做出努力。

2.高職院校自身的國際化水平有待提高。

與高職教育發達的國家相比，我們的高職教育對外輸出的競爭優勢在于專業特色、專業質量和較高的畢業生就業率。中國的高職院校要從“辦學理念創新、師資和管理隊伍建設、國際課程的開發、教育模式與國際接軌和跨文化溝通與交流方面”加強建設，最大限度地保證知識和文化的有效輸出。

3.加強對東盟國家高職教育市場需求的調研，制定有效的國際合作戰略。

高等職業教育的對外輸出，必須充分考慮東盟國家經濟實際發展的需求，確定各國所需要的人才。能否及時、準確地確定教育對外輸出的市場，是高等職業教育輸出是否具有吸引力和生命力的重要因素。

［1］韓越，文淑惠.面向GMS地區的中國高等教育輸出問題研究［J］.華東經濟管理，2007年4月，第21卷（4）：145-149.

［2］陳織云.中國與東盟國家教育輸出概述［J］.廣西教育學院學報，2007（1）：1-4.

［3］張福仁.變化中的對接［J］.中國成人教育，2014（10）：63-65.