高速公路T梁早期病害原因及其處理方法分析

孟祥彬

(貴州省公路工程集團有限公司)

1 高速公路T 梁常見病害及原因分析

1.1 橋梁上部的主要病害

(1)蜂窩麻面、破損露筋等類似病害產生的原因大致為:①倒角、拼縫等模板的設計沒有嚴格參照標準進行，加固肋與鋼筋預留孔無法協調，模板的剛度沒有達到標準，導致出現變形現象等;②施工人員以蠻力進行拆模工作，導致模板遭到損害;③模板沒有得到嚴密的封堵，出現漏漿等現象。

(2)翼板底面縱向出現裂縫等病害產生的原因大致為:①翼板下緣在承載車輛負荷之后有橫向張拉力存在;②施工過程中采用的材料與工藝沒有達到標準;③施工質量較差，結構構造不合理。

(3)腹板豎向出現裂縫等病害產生的原因大致為:①施工的過程中采用的材料質量偏差，工藝不精;②溫差較大等氣溫因素所導致;③沒有得到正確的養護;④在車輛的荷載作用下T 梁出現側彎現象，導致腹板豎向開裂現象的產生。

1.2 橋梁表觀的主要缺損現象

(1)空洞露波紋管等現象出現的原因主要為:①施工的過程中沒有對混凝土進行充分的振搗;②鋼筋間的空隙較為狹窄;③混凝土級配不佳。

(2)混凝土破損露筋等現象出現的原因主要為:①施工的過程中混凝土的材料質量及施工質量不佳;②鋼筋保護層沒有達到一定厚度，且鋼筋密度分布不均勻，出現局部較密的現象;③氣候潮濕的情況下混凝土可出現脹裂現象，導致破損。

(3)滲水泛堿等現象出現的原因主要為:①橋面部分的防水層與排水設施出現故障導致失效;②橋梁結構內部有部分水體殘留;③梁體結構有裂縫出現。

1.3 橋梁下部的主要病害

(1)橋臺臺帽、蓋梁、墩柱等部分豎向出現裂縫的原因主要為:①空氣濕度較小，氣候干燥且具有較強風速;②沒有得到科學合理的養護;③施工的過程中水泥用量出現誤差;④振搗時間沒有得到合理的控制，導致混凝土強度不均勻，收縮裂縫等現象產生的幾率大大增加。

(2)墩臺部分出現滲水泛堿的原因主要為:②橋面部分的防水層與排水設施出現失效現象;②伸縮縫止水帶出現破損，導致雨水下滲現象的出現。

(3)橋梁支柱部分出現錯位缺失、開裂的原因主要為:①預制梁受力不均;②主梁及支座安裝的過程中出現偏差;③曲線橋發生位移錯誤;④支座質量較差。

(4)橋梁抗震設施部分出現開裂、抗震擋塊缺失的原因主要為:①橋梁安裝出現偏差;②施工質量較差。

1.4 橋梁橋面及附屬設施的主要病害

(1)伸縮縫部分出現保護帶與止水帶破損、積土的原因主要為:①伸縮縫本身質量較差;②伸縮縫中的雜質沒有得到及時的清理;③保護帶中混凝土的澆筑質量較差。

(2)橋面部分出現鋪裝開裂的原因主要為:①溫差過大，導致瀝青層收縮;②瀝青質量不佳，出現老化現象;③橋臺后的路堤出現沉降現象;④墩頂負彎區域由于受到拉力作用，出現橫向開裂;⑤梁間的橫向聯系不佳，出現縱向開裂。

(3)排水設施部分出現堵塞及缺失的原因主要為積土未得到及時清理。

(4)防撞護欄出現混凝土開裂、破損、錯位的原位主要為:①施工質量不佳，出現安裝錯位現象;②保護層厚度不足;③受到外力撞擊。

2 對病害現象進行處理的相關措施

2.1 對縱向裂縫的處理

對于縱向縫寬≤0.15 的微裂紋，以封閉膠進行封閉;對于縫寬≥0.15 mm 的裂縫，以恒壓灌注法進行處理，并以碳纖維布(300 g)進行粘貼。

2.2 對梁底橫向、翼緣板豎向及腹板豎向的裂縫處理

對于縫寬≤0.15 mm 的裂縫，以封閉膠進行封閉，并以碳纖維布(300 g)進行粘貼，對于縫寬≥0.15 mm 的裂縫，以恒壓灌注法進行處理，并以先縱后橫再縱的順序將三層碳纖維布(300 g)進行粘貼。如出現可對橋梁結構產生嚴重影響的病害，則立即商討專項修復方案進行處理。

2.3 對梁板空鼓聲缺陷的處理

對于梁板混凝土空鼓聲缺陷等想象，可對空洞部分進行鑿除后以結構膠實施修補，如長邊長度＞1 m，則以先縱后橫的順序將兩層碳纖維布(300 g)進行粘貼。

2.4 對梁板混凝土空洞露筋、蜂窩露筋的處理

對于單塊面積＜0.1 m2的露筋部分可進行除銹處理后以結構膠實施填補;對于單塊面積＞0.1 m2的露筋部分可進行除銹處理后以結構膠實施填補，并以一層碳纖維布(300 g)沿主筋方向進行粘貼。

2.5 對梁板混凝土松散、空洞露波紋管缺陷的處理

松散混凝土得到清除后，如內部沒有蜂窩、空洞現象出現，則對露筋部分進行除銹處理并以結構膠進行填補，同時對于缺陷寬度≤0.5 m 的加貼一層碳纖維布(300 g)，對于缺陷寬度≥0.5 m 的以先縱后橫再縱的順序加貼三層碳纖維布(300 g);如內部仍然存在蜂窩、空洞現象，則露筋部分進行除銹處理并以結構膠進行填補，并于預留注漿孔內將結構膠灌注后封閉，最后將碳纖維布進行粘貼，粘貼原則同上。

2.6 對橡膠支座缺陷的處理

(1)對支座剪切變形的處理措施主要為:①當橫橋向剪切角＞10°的情況下，輕微頂起梁片使支座回歸原位;②當縱橋向剪切角＜10°的情況下，可不采取處理措施;③當縱、橫向剪切角＞35°的情況下，則立即進行更換。

(2)對橡膠支座出現破損、開裂的處理措施為立即進行更換。

(3)對板式橡膠支座安裝錯位的處理措施為輕微頂起梁體，以規范要求為參照，重新安裝橡膠支座。

(4)對支座鋼板變形的處理措施為:①對變形的鋼板向密貼的角度進行調整;②以結構膠進行封閉;③如變形嚴重則立即進行更換。

2.7 對下部結構缺陷的處理

(1)對墩柱、蓋梁等部分出現空洞、露筋等現象以“梁板混凝土空洞露筋、蜂窩露筋缺陷”為參照進行處理。

(2)對支座墊石開裂等現象可采用鑿除處理后并用結構膠進行恢復。

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