“大檢修”體系下的變電運行維護一體化管理新模式

“大檢修”體系下的變電運行維護一體化管理新模式

和文平1，朱琳2， 何杰1， 梁小波1

(1.國網山西省電力公司長治供電公司，山西長治046000；2.天津理工大學中環信息學院，天津300380)

摘要：分析原有變電運行維護和變電檢修管理在“大檢修”體系下存在的弊端，探討了變電運行維護一體化管理新模式實施過程中的安全管理、制度建設、技能培訓、裝備配置、分層推進、激勵考評等基本要求，就運行維護一體化開展方式和實施過程中的難點進行剖析，提出了具體的改進措施。

關鍵詞：大檢修；變電運行維護一體化；設備設施維護；帶電測試

收稿日期：2014-12-15

作者簡介：和文平(1977-)，男，工程師，主要從事電網運行維護檢修管理工作。

中圖分類號：TV737

文獻標志碼：B

文章編號：1001-9898(2015)01-0050-02

Abstract :The disadvantages of the original substation operation and maintenance management in the “overhaul” system have been introduced. The safety management, system construction, technical training, equipment configuration, promote stratification, incentive evaluation in the process of implementation of the integration of operation have been discussed. The realization way and the difficulties in implementation process have been analyzed and the specific measures have been put forward.

Integrated Management of Substation Operation and Maintenance in “Overhaul” System

He Wenping1，Zhu Lin2，He Jie1，Liang XiaoBo1

(1.Changzhi Power Supply Company，Shanxi Electric Power Corporation, Changzhi 046000，China；2.Zhonghuan Information College Tianjin University of Technology，Tianjin 300380，China)

Key words:overhaul; substation operation integration; equipment maintenance; live detection

隨著國家電網公司“三集五大”建設的深入推進，電網建設同步進入了快速發展的新時期，電網規模逐年擴大，電網運檢業務日益繁重，電網設備數量的增多與運檢效率低下的矛盾日益突出。如何優化運檢管理模式，發揮運檢人員的最大效能，提升運檢工作效率，成為生產管理系統面臨的新課題。

1概述

傳統的生產管理模式中，變電運行維護和變電檢修屬不同單位，分開管理，獨立運作，責權明晰。變電運行維護專業主要負責變電站設備日常巡視、運行狀態記錄、倒閘操作、站內輔助設施維護等，而變電站內一、二次設備及相關機構箱、端子箱的檢查、清掃、維護、試驗、消缺、帶電測試等工作由檢修試驗、繼電保護、通信、自動化等專業負責。隨著“大檢修”體系改革的推進，運行檢修管理逐步向著精益化、一體化方向發展，傳統的管理模式已不能適應集約、高效、經濟、精細的運行檢修管理新模式。

傳統的運檢管理模式下，設備缺陷由檢修人員處理，缺陷處理流轉環節多，存在職責界限不清、處理時間長等問題。對于通過D類檢修即可處理的缺陷或清掃等維護類工作，由檢修專業人員負責，會帶來人員、車輛、物資的大量消耗，造成行車頻繁、設備維護成本增加，人身風險加大。同時針對220 kV及以下變電站全部實現無人值守現狀[1]，設備日常清掃、檢查維護周期變長，缺陷不能及時發現。運行人員專業單一，對設備運行工況不具備定性分析能力。

2變電運行維護一體化管理新模式

變電運行維護一體化是適應“大檢修” 體系建設，通過業務集約實現運行維護管理精益化的一種新模式，核心思想是改變目前由運行人員進行設備巡視和現場操作而由檢修人員進行維護性檢修這種專業分工方式，重組整合變電運行和變電檢修業務，把設備設施清掃、維護、消缺、帶電測試等業務融合到運行單位執行，逐步實現由變電運行維護班統一負責設備巡視、倒閘操作、帶電檢測、維護性檢修業務的運行維護一體化管理。實施變電運維一體化有利于推進運檢管理集約化和檢修專業化，可以大幅度降低運維成本、提高運檢效率[2]。

2.1　變電運行維護一體化管理的基本要求

安全第一是基礎。推進運行維護一體化，在人員調整、業務交接、現場操作等各方面均存在安全風險。應認真分析風險因素，嚴格審查作業方案，規范“兩票”執行，嚴肅安全監督，做好人員思想穩定工作，確保作業質量和安全。

制度先行是保障。推進運行維護一體化應建立明確的管理、監督、評價、考核制度，明確與變電檢修專業的職責界面，制定工作標準，編制標準化作業指導書，固化工作流程，規范安全措施布置和驗收把關標準，實現全過程閉環管理。

人才培養是重點。推進運行維護一體化應做好人員的技能培訓，嚴肅資格認定考核。在開展初期，應有變電檢修專業人員的指導下實施，通過技能培訓、模擬操作、監督開展、獨立運作等過程，逐步實現人員、崗位、業務的融合提升。

裝備配置是支撐。開展變電運行維護一體化，給運行人員增加設備設施的清掃、維護和D類檢修項目，相應的作業工器具、帶電檢測儀器儀表應逐步配置到位，滿足開展運行維護一體化項目的要求。

分層推進是手段。應對變電運行維護一體化項目分類執行，從低壓到高壓，從設施到設備、從不帶電作業到帶電測試逐步過渡開展。例如可以先期開展硅膠更換等簡單的維護項目，逐步過渡到開展變壓器鐵芯、夾件接地電流測試等帶電檢測項目，同時對運維人員開展差異化的階梯培訓，逐步提高運行維護水平。

激勵考評是關鍵。實施運行維護一體化，改變了原有的傳統生產管理模式，涉及業務重組和流程再造，變電運行維護人員的工作任務、安全責任都比原來加大，人員思想上會有畏難情緒。應建立有效的考評激勵機制，提高運行維護人員待遇，適當調高崗位層級，保證運行維護一體化工作順利推進。

2.2　變電運行維護一體化管理的實現方式

通過專業融合推進。按照人隨業務走的原則，將變電檢修專業人員、業務同步調整至變電運行維護班組，由該部分人員承擔起帶電檢測、設備設施日常維護工作，通過專業之間的協作融合，實現運行維護一體化管理。

通過一崗多責實施。由經過資格認定的現有運行維護人員負責開展運行維護一體化項目，實行“一崗多責”管理。在這種模式下要優化運行維護值班模式，結合倒閘操作、帶電測試、維護消缺等工作，合理安排值班人員和值班時間，避免交叉作業，避免維護消缺、安全監督、質量驗收等責任重疊。

組建獨立班組負責。在變電運行維護室下建立變電運行維護班組，負責變電站輔助設施、運行設備的日常清掃、維護、一般缺陷處理、帶電測試等工作。實現變電運行、檢修合一管理[3]?？梢越Y合變電運行維護大修、專業化巡檢、季節性工作等周期性開展，或者結合現場實際整站集中實施，保證質量和效率。

3變電運行維護一體化管理新模式存在的問題及采取的措施

一崗多職帶來的風險。在新的“大檢修”體系架構下，變電運行維護一體化項目的實施在變電運行維護室內部進行閉環管理，運行維護人員既當運動員，又當裁判員，沒有外來單位的監督把關，運行維護人員一崗多責，會造成監督把關不嚴格，責任落實不到位等情況。管理部門應出臺嚴格的管控、監督、追責機制來進行約束考核，定期開展抽查督導，保證運行維護一體化業務實施有標準，考核有依據。

人員思想波動帶來的風險。實施運行維護一體化要求運行人員實現從設備的使用者到設備的維護者、檢修者的角色轉換[4]。在運行維護一體化推進初期，運行維護人員由于工作任務加大，責任加重，在心理上積極性不高，對涉及崗位調整的人員在思想上也會波動，其責任意識、安全意識降低，在實際操作中會因為人為因素帶來安全風險。運行檢修、人資部門應合理確定運行維護崗位技能鑒定標準，從人員責任心、技能水平、工作經驗等多方面考核認定，結合崗位職責變化確定薪酬調整標準，保證運行維護人員全身心投入工作。

技術支撐不夠帶來的風險。設備維護、帶電檢測項目等在操作、分析、判斷等方面對運行維護人員的綜合素質有很高的要求，需要運行人員熟悉設備內在結構和運行狀況，而運行人員技術、經驗的積累需要一個過程，存在對設備運行工況分析不深入、對設備結構認識不到位造成的維護缺失。針對此類問題，變電運行維護應加大技能培訓力度，通過走出去、請進來的方式，對運行維護人員進行理論和實踐培訓，提高其技能水平；同時要循序漸進的推進變電運行維護一體化項目，適時適度提升工作量和工作難度。

4結束語

“大檢修”體系下推進變電運行維護一體化管理非常必要。管理部門應出臺嚴格的管控、監督、追責機制來進行約束考核。運行檢修、人資部門應合理確定運行維護崗位技能鑒定標準，從人員責任心、技能水平、工作經驗等多方面考核認定。應加大運行維護人員的理論和實踐培訓力度，提高其技能水平；同時要循序漸進推進變電運行維護一體化項目，適時、適度提升工作量和工作難度。

參考文獻：

[1]徐金雄.變電站無人值守及運行維護一體化實踐探索[J].電子世界，2013(13):70-71.

[2]許艷陽.變電運行維護一體化方案探討[J].中國電力教育，2012(33):144-145.

[3]張彩友，丁一岷，馮華.關于開展變電設備運行維護一體化的認識與思考[J].浙江電力，2013(3):50-53.

[4]李晨，陳希正，郝艷春.大檢修組織運行維護一體化人才培養研究[J].中國電力教育.2011(9)：12-13.

本文責任編輯：靳書海