關于農村公路水泥混凝土路面的養護管理分析

吳 健

(灤縣交通運輸局地方道路站)

1 水泥混凝土路面病害成因

1.1 建設標準低，遺留隱患大

在建設農村公路，由于建設標準低，且資金缺乏以及建設設備不完備等問題，造成建成的工作存在一些質量問題。再加上農村區域大部分都處于偏遠的山區，多為沿溪線或越嶺線，時常會發生山洪泥石流等自然災害，易對公路造成損害。尤其是在暴雨季節，在大量雨水的沖刷下，會沖毀公路或掏空路基，從而使混凝上面板斷裂，使公路的使用壽面明顯受到影響。

1.2 對養護和管理的重視度不高

由于農村公路缺乏必要的管理手段和設備，路政管理工作比較薄弱，以至于不能有效地限制超載車輛的行駛。此外，農村公路的使用情況較為復雜，眾多大型的農用機械的使用會在一定程度上損害水泥混凝上路面。

1.3 養護和管理的技術和資金匱乏

公路的養護工作是一個長期的任務，它需要投入一定穩定資金才能運行。然而，農村公路養護資金的主要來源是人民政府安排的財政性資金，這筆資金對于龐大的養護工程所需的費用來說，是遠遠不夠的。此外，由于缺乏養護和管理技術，管理分散等眾多的客觀原因，導致農村公路的養護和管理非常的落后。

2 農村公路常見養護技術

2.1 水泥混凝上路面裂縫

針對農村混凝上路面上的不同裂縫，可根據具體的情況，采取不同的處理措施對其進行修補處理。修補混凝上路面裂縫的方法主要包括壓注灌漿法、全深度補塊法、擴縫灌漿法以及和條帶罩面法等，各自的適用范圍如下:(1)壓注灌漿法:主要用于修補寬度小于0.05 cm 的非擴展性的表面裂縫;(2)全深度補塊法:主要用于修補寬度大于1.5 cm 的裂縫;(3)擴縫灌漿法:主要適用于修補寬度小于0.3 cm 的輕微裂縫;(4)條帶罩面法:主要適合于修補全厚的介于0.3～1.5 cm之間的中等裂縫;(5)直接灌漿法:主要適合于修補非擴展性裂縫的。

2.2 錯臺處治技術

若是板塊出現錯臺，那么就需要先利用壓漿進行調整，若是調整不能完全消除高差，且高差＜1 cm，則可以采用磨平法，即是機械或是人工打磨的方式將高出的部分消除。但若是高差＞1 cm 的話，表明錯臺非常嚴重，則需要采取填補法進行處理，即先用瀝青砂或細粒式瀝青碎石襯填在水平較低的一側，襯補長度應達到高差的1%～2%。對于修補材料來講，也可選用聚合物水泥砂漿。值得一提的是，在修補錯臺前，應先將原路面進行整體的、全方位的清理，然后在進行修補。

2.3 非結構性病害處治技術

有些公路的損害并不是結構性的，如大面積麻面、平整度差、露骨等，往往會使用瀝青混凝上罩面的方式進行處理，瀝青的鋪設厚度一般大于2.5 cm，且應按照先關的施工規范進行操作。在罩面施工前，應先全面的修補破碎板及整個路面。對于一般的麻面可以不作處理，但是對于受損較為嚴重的露骨部分，則需要用聚合物砂漿作薄層處理。這種薄層的原料為水泥和砂，經正確配置以后攪拌至均勻稠度，然后進行成型，待稍干后便可進行使用。將其用在路面修補上，非常的方便，僅需在抹平、整形、拉紋后，養生8 h 便能正常運行。

2.4 板下封堵

對于路面結構出現空隙的問題，需要使用板下封堵的方法進行修護，實質上就是灌漿路面板下和墊層、基層中的間隙，從而實現加固路面的目地。灌漿時應施加一定的壓力，使漿流動到空隙中。板下封堵的實現，可以恢復對路面的支撐能力。

2.5 加鋪面層

對于路面損害較為嚴重的公路，需要在以往的水泥混凝上路面的基礎上加鋪新的水泥混凝上路面面層，主要的鋪設方法有分離式加鋪法、結合式加鋪法以及直接式加鋪法，下面將對這三種方法進行具體的介紹。

(1)分離式;采用分離式加鋪層的方法加鋪新的水泥混凝土路面面層，實質上就是在加鋪層與舊水泥混凝土板間增設一個隔離層，一般隔離層采用瀝青砂為建筑材料，采用該方法鋪設的加鋪層厚度一般＜10 cm。在采用分離式的加鋪方法加鋪板基木穩定的路段時，可以忽略其水泥混凝上板原本存在的裂縫和沉陷，不必將其挖出，可采用瀝青砂整平。若是舊水泥混凝土板出現了嚴重脫空或是破裂，則需要先將水泥混凝上板擊碎壓實，穩定后從新澆筑新的混凝土板，也可將其全部挖出，再重新鋪設。

(2)結合式;采用結合式加鋪層的方法加鋪新的水泥混凝土路面面層，主要是采用一些特殊的技術，將加鋪層充分與舊的水泥混凝上板完全粘接。這種方式一般用于加鋪層厚度≥1 cm 的水泥混凝土的鋪設。此外，舊的水泥混凝土板處應處于較為完好的狀態，若是達不到這樣的標準，應將板破碎、清除，在將基層整平之后，再重新澆筑與舊水泥混凝土板一樣的板。

(3)直接式:采用直接式加鋪層的方法加鋪新的水泥混凝土路面面層，其實它的使用范圍和結合式一樣，都應在舊水泥混凝土板基木完好狀態下使用。對于基木完好的舊混凝上板，可以先將表面直接清洗干凈，確保其清潔濕潤無積水后，采用直接式施工工藝，直接澆筑加鋪層即可。

3 加強農村公路養護的主要措施

為了更好地養護農村公路，可以采取以下措施:(1)注重對農村公路的養護知識的宣傳，讓村民自發的愛路、惜路，并充分了解有關公路的法律知識;(2)按照相關規定，在農村公路的路邊建立各種標志和標牌，保障安全性。縣鄉兩級政府應做好完善鄉村公路各類附屬設施的工作，尤為注重在已出事故的地方設置安全樁，避免行車事故的發生。

4 小 結

綜上所述，在最初建設農村公路時，應嚴格按照標準進行施工，還需要采取一些必要的手段進行養護管理，以確保最終建設完成的公路能夠滿足人民群眾的需要。標準的農村公路在農村的建設完成能夠逐步改善引導農村相對落后的交通狀況，從而引導人民群眾走向致富道路。在建設完工以后，也不能放松對農村公路的管理，應切實落實好公路管理工作，以延長公路的使用壽命。重視對農村公路的建設、維護和保養工作，可以進一步實現黨和國家的建設社會主義新農村的政策的號召，改變現如今農村落后的面貌，實現共同富裕。

［1］宏文，杜江. 論如何保證公路水泥混凝土路面施工工程的質量［J］. 黑龍江交通科技，2012，(7).

［2］公尚軍. 淺析水泥混凝土路面修補技術［J］. 黑龍江交通科技，2012，(8).

［3］胡坤華. 農村公路水泥混凝土路面維修方法探討［J］. 中國集體經濟，2013，(27).

［4］徐芳. 淺析農村公路水泥混凝土路面的養護與管理［J］. 中國科技投資，2013，(17).