瀝青混合料面層施工中影響平整度的因素分析

周鈺家

(貴州路橋集團有限公司)

目前，我國的城市新建或改建的道路數量逐漸增加，行車的安全與舒適是評價道路施工質量的重要標準。對于施工單位而言，道路的質量與平整度是工程的關鍵。筆者結合自身經驗分析了城市道路施工中影響其平整度的因素，并提出相應的防治措施。

1 瀝青混合料面層施工中影響路面平整度的因素分析

1.1 路基的施工質量不合格

路基的施工質量對路面平整度有著重要的意義，路基施工不合格的情況有:路基填方時，使用的填筑材料或壓實度不能滿足規定要求，導致路基沉降;進行半挖半填的路基施工中，未能有效的處理結合部位，進而導致出現裂痕及沉降;壓實設備不能滿足施工要求，以致路面壓實度不夠，導致嚴重的雨水滲透，使路基結構受到侵蝕;在特殊地基如膨脹土、黃土及河灘淤泥等地段的施工，未能根據相關的措施進行處理，導致路面發生沉降、變形等;另外就是回填路基未能經過自然沉降期，過早投入使用，導致路基沉降。

1.2 橋梁臺背回填不合理

橋梁臺背回填不合理的情況如下:回填材料不滿足相關規范要求;橋梁、涵洞及路基等結合部位存在雨水滲透，導致路基沉陷;橋梁伸縮縫施工不當與結合部位出現錯臺，導致跳車等問題。路基的沉降及跳車等對路面的縱橫向的平整度造成嚴重影響。

1.3 施工設備及施工工藝的因素

在一些工程中使用的攤鋪機年限較高，不能滿足施工要求，控制基準線的行走不準確，以致路面面層不平整;攤鋪機操作人員技術不熟練，將使路面呈現波浪、鼓包等，影響了路面的平整性。施工面層的接縫處理不合理，易在接縫處出現跳車，降低了路面的平整度。

1.4 面層材料質量不過關

瀝青混合料的配合比不合理，若瀝青含量較大，則使路面出現鼓包、泛油等問題。若瀝青含量較低則路面出現坑槽、松散爛邊等問題;瀝青混合料的拌和溫度控制不當，導致攤鋪質量差，進而引起路面平整度下降。

1.5 路面碾壓技術的因素

在進行路面施工時，壓路機的型號、碾壓溫度、碾壓速率、碾壓路線、碾壓次數等因素都對路面的平整對造成一定的影響。

2 施工中對瀝青混合料面層平整度的影響分析

2.1 施工準備階段

在施工前，應對相關數據進行整理，主要包括面料厚度、施工設備的組合、振動頻率、松鋪系數等。合理的選擇和控制這些參數，能夠有效的保證路面的平整度，對整個施工進行有效的指導，確定后不宜隨意更換。

2.2 攤鋪階段

在進行路面的攤鋪時，應注意施工縫的連接。由于攤鋪機在啟動時，需要一段調整距離。因此若銜接不當，則會導致施工縫前后10 m 左右存在縱坡不順的情況，進而對路面的平整度造成一定的影響，對安全行車與縱向排水不利。對此在攤鋪施工后的接頭段應加強檢查，再后續施工中及時切除段落，進而使起始端形成垂直且厚度相同的料段;在施工中還應主要人員及設備的配合以及器械設備的養護等，對攤鋪速度及生產速度進行及時的整改，降低應配合、缺料、故障等原因導致的攤鋪機停機，進而保證路面的平整度。

加強對施工現場的管理力度，應禁止人員或器械在攤鋪路段隨意通過。及時清理攤鋪機的各個滑靴，杜絕應滑靴上的雜物影響平整度對向上層反映。另外還要注意不得在履帶前倒料時出現落料，若發現落料應及時清理，避免對攤鋪機的運行造成影響，降低路面平整度。

2.3 路面碾壓階段

瀝青混合料路面的平整度與碾壓技術有著緊密聯系，科學的碾壓技術與準確的操作方式是提高路面平整度的重要因素。目前道路建設中的大型壓路機較多，但并不是完全符合施工要求。碾壓設備機組應遵循輕、重、輕的原則;碾壓過程中合理的控制速度，降低剎車次數;橫向碾壓時應采取由低至高的錯輪碾壓;碾壓設備不得到未成形的路段進行調頭、轉彎及長時間的停留等;合理的控制碾壓速度及溫度。根據瀝青混合料的性質來看，若碾壓溫度控制不當，就將導致路面推移、輪變及不密實等，通常初壓溫度應高于110 ℃，復壓高于90 ℃，終壓高于70 ℃;壓路機若碾壓速度過快將導致壓實性能午飯保證，而過慢則影響了設備效益的發揮，不能達到理想效果。

2.4 運營階段

熱拌的瀝青混合料路面應保證攤鋪層自然冷卻結束，混合料表層溫度低于50 ℃作用，才能投入運營。若需要提前開發交通，則應進行灑水處理。尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放或行駛車輛，否則將影響路面的平整度。

3 對路面平整度造成影響因素防治措施分析

3.1 加強路基施工，重視攤鋪準備工作

在進行路基填方施工時，應對現場進行及時清理，若存在裂縫應更換回填土，還應充分保證壓實度。合理控制路基填料的含水量，在填料最佳含水量時進行碾壓。進行半填半挖路基施工時，應在結合部位使用土工格柵進行拉結，以免出現路基的不均勻沉降，進而保證路基的穩定性。對于軟土基、膨脹土、黃土等地段施工中嚴格根據相關規范處理路基。對于高填方路基應保證路基的自然沉降。只有對路基的密實度得到良好的保證，才能有效的保證路面的平整度。

進行橋臺臺背的填料時，應選擇具有良好透水性的爐渣及沙礫等，且對較為沉降的地段進行必要的地基加固處理。在臺背上布設排水設備，防止出現雨水滲入的情況。進行臺背填筑應加強碾壓，控制壓實度。

3.2 重視基層施工及攤鋪工作

基層施工是道路建設的主要承重層，在進行施工時應嚴格根據相關規范進行處理，使用攤鋪機進行攤鋪，不得使用平地機或人工進行鋪筑。根據相關試驗參數、系數及數據信息等進行基層的施工。基層的混合料應通過廠拌，廠拌的混合料具有均勻拌合機含水量易控制等優點，進而能夠保證基層的施工質量，進而為鋪筑面層提供良好的施工環境。

3.3 加強對瀝青面層施工質量的控制

首先應重視面層攤鋪的施工工藝，使用鋼絲繩引導的措施進行攤鋪中下面層的高程控制，上面層則使用非接觸式平衡梁的措施控制攤鋪厚度。施工前應對熨平板進行預熱，結合施工現場的情況確定攤鋪機的夯錘及熨平板的振率，攤鋪速度應結合現場情況適當調整，但不宜過快，以免導致攤鋪厚度與密度無法滿足要求。使用攤鋪機螺旋送料器保證混合料的均勻輸送，送料高度應控制在2/3 送料器，進而控制攤鋪出現離析的情況。

進行碾壓時，壓路機應進行緊跟、高頻、漫壓等原則施工，在鋪設40 m 左右，壓路機進行初壓并保證驅動輪朝向攤鋪機。碾壓換向應保持與上次位置錯開1 m 左右，不能將壓路機停在一條直線上。選用雙鋼輪壓路機進行初壓。復壓通常使用輪胎壓路機，按照標準進行壓實，復壓是瀝青混合料碾壓密實的關鍵。終壓可使用雙鋼輪壓路機，保證在規定的溫度條件下壓完，進而消除輪跡。

接縫處理是保證路面平整度的關鍵。使用切割機處理切縫，再涂刷黏層油。壓路機碾壓時應先壓至上次攤鋪的端頭，再進行新的攤鋪。通常先進行橫接縫的碾壓，后進行縱接縫的碾壓。對于熱接縫或冷接縫都應嚴格進行控制，做到隨壓隨檢，進而保證路面平整度。

4 結束語

綜上所述，瀝青混合料面層施工中影響平整度的因素較多，涉及面較廣，且貫穿道路施工的全過程，施工人員只有共同細致的研究后，才能有效的對路面的平整度進行控制。

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