凌河流域生態帶建設與環境保護綜述

張海軍

(凌海市水資源管理處，遼寧 凌海121200)

1 概 況

1.1 河流概況

凌海境內大凌河的支流共有6 條，分別為荒地河、大定河、牛心河、上崗河、大業河、蛤蜊河，境內河長84.59 km2，流域面積為842.8 km2。小凌河凌海境內段被錦州市分為上、下兩段:上段由板石鄉的香磨進入凌海，經班吉塔鎮、翠巖鄉、溫滴樓鄉進入錦州市境內;下段為百股河匯流口至河口之間段。小凌河在凌海市境內河長74.75 km2，流域面積為1 330.6 km2。

1.2 堤防工程現狀

凌海市境內大凌河的兩岸堤防總長116 km;小凌河堤防工程全部長度為15 km。現在堤防標準較低，堤防防御洪水的標準逐年下降，已不能滿足防洪標準的要求。

2 流域生態建設規劃

生態治理建設以“兼顧經濟效益，因地制宜，統一規劃、分區實施、突出重點”的理念。在支流入匯口、重點排污口處、城區段等主要污染源下游建設生態蓄水工程，凈化水質;同時加強流域內水土流失治理和生態恢復治理。根據《中華人民共和國防洪法》等相關規定，擬在核心區進行退田還河封育;鼓勵有條件的地區在過渡區逐步進行封育，最終實現全面的退田還河。

栽植生態林改善生態環境，穩固河灘，減輕水流沖刷破壞，降低洪水災害損失;護岸林帶能夠明確河道核心區范圍［1］。根據不同河段河道實際情況，在大、小凌河干流規劃栽植護岸林寬度20m，支流栽植寬度為5 m。

3 環境保護

3.1 水環境現狀

根據2008年遼寧省環境監測中心站對大凌河干流例行水質監測情況，選擇COD、BOD5、NH3－N、高錳酸鹽指數、揮發酚、石油類6 項主要評價指標，對監測結果采用單項指數法和分類法進行了評價，結果顯示凌海市大凌河西八千斷面水質有COD、BOD5、NH3－N、高錳酸鹽指數、揮發酚、石油類6 項指標超過(GB3838—2002)Ⅱ類標準，超標倍數分別為2.87、3.80、3.68、3.88、3.50、2.98。經進一步分析比較，發現大凌河由義縣張家堡斷面流經凌海市區到西八千斷面，水質再度惡化，各主要污染指標濃度上升，主要原因是接納了凌海市的城鎮生活污水和金城造紙廠工業廢水，水質評價結果為劣Ⅴ類水質。

3.2 環境影響分析與評價

本次凌河生態治理保護規劃主要包括護堤生態林、干流人工濕地、堤防建設、河道清淤疏浚等工程，根據工程特點及實際情況，對工程施工及運行期工程區域環境產生的影響進行分析與評價［2］。

3.2.1 對水環境的影響

下面從工程施工期和工程運行期分別討論對水環境的影響。

3.2.1.1 工程施工期

工程施工時的廢水和生活污水與河道治理工程施工產生的廢污水量不大、污染物成分簡單，且工程實行分段施工、分散排放，除去蒸發、滲漏外，進入河道的生產廢水量較小，對河流水質影響不大。

另外，由于施工機械大多以燃料為動力，在運轉和維修中容易產生油料的跑、冒、滴、漏，如進入河道，會引起河道局部區域的油污染。

施工期施工場地人員集中，會產生一定量的生活污水，如隨意排放將對周邊水環境產生的影響。另外，場地內設置的臨時廁所在工程施工結束后要及時拆除，并對廁所原址進行徹底清理、消毒，否則將會污染河道水質。

3.2.1.2 工程運行期

本工程屬河道治理工程，運行期間工程本身不產生污廢水。工程實施后，由于防洪標準的提高及水土保持、護堤林和人工濕地等生態建設措施的實施，堤防工程將更具規模和完善，水土保持功能和水源涵養能力也將進一步提高，在保護沿岸防洪安全的同時也可有效地減少泥沙及城區廢棄物的入河量，大凌河流域河流水質將得到一定程度的改善。而工程建造的人工濕地在蓄水、調節河流徑流、補給地下水和維持區域水平衡中將發揮重要的作用，同時還能滯留沉積物、分解有毒物和營養物質，從而凈化水質，改善區域生態環境。

3.2.2 對生態環境的影響

下面從工程施工期和工程運行期分別討記對生態環境的影響。

3.2.2.1 工程施工期

工程施工期對生態環境的影響主要表現為施工過程中對工程區域及周邊地區土地和植被的侵占和破壞。

河道治理工程的占地主要集中在河道堤線之間，永久占地和施工時各作業點臨時占地都會不同程度的占壓土地和擾損地表植被。施工設施及臨時堆土等對土地的占壓，將對原有土地的農田肥力產生一定的影響，同時土方的臨時堆存及棄渣的堆放若防護不當，容易產生局部水土流失，甚至誘發滑坡和坍塌;而由于工程施工人為破壞植被，將造成原地貌部分地表裸露，在遭遇大風及暴雨徑流等外力作用下，也容易產生局部水土流失。

3.2.2.2 工程運行期

河道治理規劃的實施在確保城市防洪安全的基礎上，對河流兩岸進行生態建設，栽植大面積的生態林及建造人工濕地，充分發揮河流、水面及兩岸綠地的自然景觀功能，創造優美的生態河流水景空間，建成沿河的生態綠色長廊。

生態林的建設可以減少水土流失和風沙危害等，并能起到保持生態平衡、保護生物多樣性的作用。

人工濕地的建造在有效控制洪水和防止土壤沙化的同時，還能起到調節局部地區小氣候的作用，具有濕潤氣候、凈化環境的功能，有利于河流生態環境的改善。

另外，河流兩岸的生態建設將形成復雜多樣的植物群落，可以為野生動物尤其是一些珍稀或瀕危野生動物提供良好的棲息地，對保持生物多樣性、調節生態平衡起到一定的作用。

3.2.3 對社會環境的影響

下面從工程施工期和工期運行期分別討論對社會環境的影響。

3.2.3.1 工程施工期

由于工程實施占用的土地，將給當地農民的生產生活造成一定的影響。

工程施工期間各種機械和車輛的運行、人類活動的增加、土石方開挖等各施工環節的進行，將會產生一定的揚塵、廢氣及噪聲等，對工程區域及周邊環境產生不同程度的影響。

由于工程的施工，使現有公路車流量有所增加，將會對當地的交通環境產生一定的影響，給居民的出行帶來不便。

3.2.3.2 工程運行期

河道治理規劃的實施可有效提高全流域城市的抗災能力，降低災害的發生頻率，確保人民群眾的生命、財產安全，為人民提供安全、穩定的生產和生活環境。

規劃實施后，將改善全流域的投資環境，加速產業升級，對國民經濟持續穩定地發展、生態環境的可持續利用、提高人民生活水平等具有極大的促進和保障作用。

另外，規劃實施后將使凌河流域面貌得以改善，全流域生態環境將得到改觀，為城市發展提供了更加廣闊和具有開發潛力的空間，沿岸鄉村也將相應得到充分的開發利用，蘊藏著極大的區域優勢和商機，有著重大的社會效益和環境效益。

3.3 環境保護措施

根據河道治理工程的特性和環境影響分析，針對工程對水環境、生態環境及社會環境產生的不利影響，分別采取相應的環境保護措施加以減免和改善。

3.3.1 水環境保護措施

工程施工場地基本在河灘地，施工過程中要防止車輛的油料泄漏，進入河道污染水質。

在河道清理、清除地上建筑等附著物時，要規范施工，盡量減少入河懸浮物。

在工程修筑集中用水的地段要提倡節約用水，設立簡易沉淀池，處理后廢水重復利用。施工人員集中區要修建防滲廁所，工程施工完成后，廁所要拆除，并對廁所原址進行徹底清理、消毒，以免污染河道水質及周圍環境。

另外，應對凌河全流域的水質要做好定期監測。對周邊工業企業污水要嚴格控制，并抓緊做好相應水環境綜合整治工作，加大城市污水處理力度，確保污水處理設施的安全有效運行，以改善區域水環境。

3.3.2 生態環境保護措施

工程施工臨時占地原為耕地、林地的區域，在工程結束后要恢復耕種及原地貌。

因此，在工程占地前要將表層土集中堆放，并采取臨時防護措施;施工結束后，及時拆除臨建設施，清理并平整場地，將表層土回覆于原地表層，使土壤肥力盡快恢復。

工程永久占地對農業生產造成的經濟損失，應采用經濟補償方式進行補償;永久破壞的林地應采取生態補償方式進行補償，并做到占補平衡，保持全流域的生態平衡。同時，應合理進行施工布置，加強施工組織管理，在工程施工過程中，盡量減少施工占地及植物破壞，減小對施工區域生態環境的影響。另外，規劃實施后，要制定相應的流域生態保護措施，加強管理，特別要防止牲畜啃青、踩踏和人為損壞。

3.3.3 社會環境保護措施

施工過程中對可能產生揚塵的砂石料應予覆蓋或灑水，以減少揚塵污染;對灑落水泥、沙土等易起塵物料要及時清除，控制揚塵污染源。

運輸砂石料時，應當用蓬布覆蓋車廂，對施工車輛頻繁通過的臨時路面要采用灑水車定期向路面灑水，防止揚塵。施工機械、機動車輛要定期保養，保證安全正常運行，減少燃油廢氣產生量，以減小對環境空氣的影響。

施工期生活所用燃料，應盡可能使用天然氣、礦物油等清潔能源，減少煤炭用量，特別是要禁用高灰份、高硫份的劣質煤，防止對環境空氣的污染。

施工機械與運輸車輛等施工設備應盡量采取低噪聲設備，噪聲大的施工機械盡量遠離噪聲環境敏感區，并加強機械設備的維修和保養。車輛通過居民點時要減速慢行，禁止鳴笛，禁止夜間作業。對受噪聲影響較重的居民給予一定的噪聲賠償。

另外，工程應嚴格按設計施工，搞好堤防及河道兩側生態建設工作，加強堤防的維護管理，制定防洪調度方案，落實防汛措施，使防災減災相結合，減輕一旦堤防決口后對環境造成的影響。同時做好環境保護宣傳，提高人們的保護環境意識。

3.4 環境監理

在工程建設管理及環境管理中實行環境監理制，有利于落實國家有關環境保護法律、法規，有利于實施環境保護措施。

4 結 語

工程建設中護堤林的灌木及喬木樹種應選擇多個鄉土物種分片間隔種植，即美觀又有利于病蟲害防治，對保持生物多樣性具有重要意義。同時，為保證規劃更好的實施，應加強工程環境管理，改善凌河流域水質，以減少對凌河水體的污染，使凌河水體水質達到相應的水功能區要求。

［1］李淑杰. 淺析生態化河道整治規劃［J］. 陜西水利，2010(04):117 －118.

［2］才厚. 凌海市凌河流域生態帶建設規劃［J］. 水利規劃與設計，2014(10):7 －8，63.