吳婧 繆麗娜 嚴(yán)炎杰(.湖州市環(huán)境信息與宣教中心, 浙江 湖州 33000;.湖州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心站, 浙江 湖州 33000)
PM是英文particulate matter(顆粒物)的首字母縮寫。PM2.5是指對空氣中直徑小于或等于2.5微米的固體顆粒或液滴的總稱,也稱為可吸入顆粒物。這些顆粒細(xì)小,只相當(dāng)于人類頭發(fā)直徑的二十分之一,可以在空氣中漂浮數(shù)天。科學(xué)家用PM2.5表示每立方米空氣中這種顆粒的含量,這個值越高,就代表空氣污染越嚴(yán)重,對人體健康的傷害較大。組成成分。
(5)加油站(庫)、化工行業(yè)以及餐飲行業(yè)、干洗行業(yè)等排放的揮發(fā)性有機(jī)物油煙污染。從上述初步分析判斷,我市與周邊城市PM2.5值比較相對較高的原因,除一些相同的污染因子外,影響較大的因素主要在于礦山開采加工與石粉行業(yè)產(chǎn)生的粉塵和房地產(chǎn)開發(fā)過程不文明施工產(chǎn)生的道路揚(yáng)塵。
2011年,湖州市在城西水廠點位配備了中心城區(qū)首個PM2.5監(jiān)測設(shè)備,并于2012年3月20日正式公布PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)。為了更好的研究細(xì)顆粒物(PM2.5)與可吸入顆粒物(PM10)的相關(guān)性,城西水廠點位PM2.5儀器選用了與該點位PM10儀器相同的廠家(北京中晟泰科環(huán)境科技發(fā)展有限公司)及相同的監(jiān)測原理(β射線吸收法)。β射線吸收法即將PM2.5收集到濾紙上,然后照射一束beta射線,射線穿過濾紙和顆粒物時由于被散射而衰減,衰減的程度和PM2.5的重量成正比。根據(jù)射線的衰減就可以計算出PM2.5的重量。
(1)礦山開采、石料及石粉加工行業(yè)排放的顆粒物。雖然經(jīng)過幾年的整治,礦山開采、石料加工行業(yè)的污染得到一定的抑制,但生產(chǎn)過程和礦車運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵仍然不容小覷。楊家埠、妙西、李家巷等礦山開采、石粉加工行業(yè)集中的區(qū)域距離湖州中心城區(qū)不遠(yuǎn),它們產(chǎn)生的細(xì)顆粒物在合適的氣象條件下被輸送到湖州中心城區(qū)。
(2)機(jī)動車尾氣排放總量的快速增長。近年湖州中心城區(qū)機(jī)動車保有量的大幅增加,導(dǎo)致機(jī)動車直接排放的PM2.5也直線上升,機(jī)動車排放的碳?xì)浠衔铩⒌趸镌陉柟庹丈湎峦ㄟ^光化學(xué)反應(yīng)生成的PM2.5也水漲船高。機(jī)動車尾氣已經(jīng)成為我市空氣中PM2.5的重要來源之一。
(3)道路揚(yáng)塵及房地產(chǎn)等施工建設(shè)產(chǎn)生的揚(yáng)塵。近幾年我市城市建設(shè)發(fā)展較快,但是不少舊房拆除工地沒有采取有效的防塵措施、運(yùn)輸土方的工程車輛沿路灑落和輪胎帶泥上公路、道路保潔不及時、直接從高處傾倒建筑垃圾和道路開挖過程不及時灑水等施工原因,產(chǎn)生大量揚(yáng)塵,也加重了空氣中的PM2.5產(chǎn)生。
(4)火電廠、工業(yè)燃煤鍋爐排放的含二氧化硫、氮氧化物的煙粉塵。在湖州城區(qū)周邊分布著統(tǒng)一熱電、南太湖熱電、譽(yù)華熱電三個熱電廠,長興電廠距離湖州也不遠(yuǎn),這些電廠排放的廢氣雖然經(jīng)過了除塵脫硫處理,但是排放總量依然較大。除了本身排放的PM2.5外,還有大量的二氧化硫和氮氧化物,有研究表明二氧化硫通過一系列反應(yīng)后形成的硫酸鹽氣溶膠和氮氧化物反應(yīng)后形成的硝酸鹽氣溶膠是我國空氣中PM2.5的重要
(1)全社會共同努力聯(lián)防聯(lián)控 PM2.5的防治決不是一件簡單的事情,這并不是政府哪一個部門、哪一個地區(qū)努力就能辦好的事,涉及到政府和社會的方方面面。由于PM2.5的產(chǎn)生因素與企業(yè)、與每個人的生產(chǎn)生活方式都有關(guān),因此,治理也需要政府和全社會的廣泛參與,需要多措并舉、多方合作。
(2)加強(qiáng)工業(yè)大氣污染防治 要優(yōu)化工業(yè)布局,加強(qiáng)中心城區(qū)環(huán)境綜合整治工作,通過推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,加快實施“退二進(jìn)三”、“騰籠換鳥”。完成火電企業(yè)煙氣脫硫脫硝設(shè)施建設(shè),新建和在建燃煤發(fā)電機(jī)組、熱電鍋爐同步配套高效除塵、脫硫和脫硝設(shè)施,現(xiàn)役燃煤機(jī)組實施爐外脫硫設(shè)施改造并開展煙氣脫硝治理或低氮燃燒技術(shù)改造。加強(qiáng)水泥等重點行業(yè)大氣污染整治,控制工業(yè)鍋爐窯爐污染,以及加強(qiáng)有機(jī)廢氣污染控制,加快淘汰落后產(chǎn)能。
(3)打造綠色交通物流 加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染控制,全面實施全國統(tǒng)一的機(jī)動車環(huán)保檢驗合格分類標(biāo)志管理,并對“黃標(biāo)車”和“無標(biāo)車”實行區(qū)域限行。構(gòu)建快速便捷的交通系統(tǒng),實施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略,鼓勵城市公交系統(tǒng)優(yōu)先發(fā)展和推廣使用節(jié)能環(huán)保型汽車,推進(jìn)交通管理現(xiàn)代化建設(shè),鼓勵居民選擇綠色出行方式。
(4)實施城市“藍(lán)天工程” 推行清潔能源,積極調(diào)整和優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),加強(qiáng)“高污染燃料禁燃區(qū)”劃定工作,逐步擴(kuò)大禁燃區(qū)范圍。防治建筑工地?fù)P塵污染,建筑工地周邊要設(shè)置足夠高度的硬質(zhì)圍擋,嚴(yán)禁敞開作業(yè)。加強(qiáng)餐飲業(yè)油煙污染防治,中心城市排放油煙的所有餐飲企業(yè)和單位食堂必須安裝油煙凈化裝置,并建立運(yùn)行維護(hù)制度,按要求定期對油煙凈化裝置進(jìn)行清洗,確保油煙達(dá)標(biāo)排放。控制地面和道路揚(yáng)塵,加大道路和地面改造的投入,加強(qiáng)車輛撒漏管理,逐步改造低質(zhì)材料路面,減少城市道路揚(yáng)塵。
(5)完善空氣質(zhì)量評價體系 利用大氣復(fù)合污染立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),根據(jù)空氣質(zhì)量評價指標(biāo)體系的要求,把臭氧、細(xì)顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)物、有毒有害廢氣等因子逐步納入城市空氣質(zhì)量評價范圍。根據(jù)低能見度對經(jīng)濟(jì)社會活動的影響程度和灰霾天氣對人體健康的影響程度,建立區(qū)域大氣能見度、灰霾天氣監(jiān)測、預(yù)報、預(yù)警體系和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,動態(tài)調(diào)控不利氣象條件生成區(qū)域的社會生產(chǎn)和區(qū)域交通等活動,盡可能降低低能見度和灰霾天氣的危害性。并建立大氣監(jiān)測預(yù)報預(yù)警信息服務(wù)系統(tǒng),服務(wù)廣大公眾。
[1]岳麗.北京市空氣細(xì)顆粒物(PM_(2.5))污染特征及來源解析[D].山東師范大學(xué),2007年.
[2]白志鵬,王寶慶,王秀艷等.空氣顆粒物污染與防治[M].化學(xué)工業(yè)出版社,2011.