螺紋車(chē)刀角度對(duì)車(chē)削的影響

于仲寒

（鄭州市商業(yè)技師學(xué)院,河南 鄭州 450121）

螺紋的車(chē)削是車(chē)工的基本技能之一，在車(chē)削前要知道車(chē)刀角度對(duì)車(chē)削的影響及處理辦法。

1 螺紋車(chē)刀切削部分材料的選用

一般情況下，螺紋車(chē)刀切削部分的材料有高速鋼和硬質(zhì)合金兩種。

低速車(chē)削螺紋和蝸桿時(shí)，用高速鋼車(chē)刀；高速車(chē)削時(shí)，用硬質(zhì)合金車(chē)刀。

①高速鋼：是含鎢鉬鉻釩等合金元素較多的工具鋼

性能：高硬度，高耐磨性、切削性能良好

②硬質(zhì)合金：是用鎢和鈦的碳化物粉末加鉛作為粘結(jié)劑，高壓壓制成型后再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成的粉末冶金制品

性能：硬度，耐磨性，和耐熱性均高于高速鋼。韌性較差，不能承受大的沖擊力

2 砂輪的種類及選用

氧化鋁（白），適合高速鋼和硬質(zhì)合金刀體。 碳化硅（綠），適合硬質(zhì)合金刀頭。

3 刃磨時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題

①磨外螺紋車(chē)刀時(shí)，刀尖角平分線應(yīng)平行刀體中線；磨內(nèi)螺紋車(chē)刀時(shí)，刀尖角平分線應(yīng)垂直于刀桿中線。

②車(chē)削高階臺(tái)的螺紋車(chē)刀，靠近階臺(tái)一側(cè)的刀刃應(yīng)短些，以防碰撞軸肩，。

③刃磨時(shí)要用車(chē)刀樣板檢查。刃磨刀刃時(shí)，要稍帶作左右、上下的移動(dòng)，以使刀刃平直。

4 螺紋車(chē)刀

4.1 三角形螺紋車(chē)刀

1）當(dāng)螺紋車(chē)刀徑向前角了γp = 0°時(shí)，刀尖角應(yīng)等于牙型角；1、徑向前角對(duì)刀尖角的影響

2）刀尖角應(yīng)等于牙型角，兩切削刃必須刃磨平直、無(wú)崩刃。

3）車(chē)刀切削部分不能歪斜，刀尖半角應(yīng)對(duì)稱。

4）前面與兩個(gè)主后面的表面粗糙度值要小。

5）內(nèi)螺紋車(chē)刀刀尖角的平分線必須與刀柄垂直。

6）內(nèi)螺紋車(chē)刀的后角應(yīng)適當(dāng)增大，磨成雙重后角。

4.2 梯形螺紋車(chē)刀

1）高速鋼梯形外螺紋粗車(chē)刀

車(chē)刀刀尖角應(yīng)小于螺紋牙型角30′，刀頭寬度應(yīng)小于牙槽底寬。

2）高速鋼梯形外螺紋精車(chē)刀

車(chē)刀背前角γp=0°，車(chē)刀刀尖角等于牙型角α，有較大的卷屑槽。

5 車(chē)刀角度的影響及預(yù)防辦法

5.1 螺紋升角對(duì)螺紋車(chē)刀工作前角的影響

車(chē)削右旋螺紋時(shí)，如果車(chē)刀左右側(cè)切削刃的刃磨前角均為0°，螺紋車(chē)刀水平裝夾時(shí)，左切削刃在工作時(shí)是正前角，切削比較順利；而右切削刃在工作時(shí)是負(fù)前角，切削不順利，排屑也困難。

為了改善上述狀況，可采用以下措施：

1）將車(chē)刀左右兩側(cè)切削刃組成的平面垂直于螺旋線裝夾，這時(shí)兩側(cè)刀刃的工作前角都為0°。

2）車(chē)刀仍然水平裝夾，但在前面上沿左右兩側(cè)的切削刃上磨有較大前角的卷屑槽，這樣可使切削順利，并利于排屑。

3）法向裝刀時(shí)，在前面上也可磨出有較大前角的卷屑槽，這樣切削更順利。

5.2 螺紋車(chē)刀的牙型角角度錯(cuò)誤

比較常用的公制螺紋牙型角包括三角形螺紋60°，梯形螺紋30°，蝸桿40°。學(xué)生在進(jìn)行刃磨時(shí)，螺紋車(chē)刀兩條切削刃在基面上投影之間的夾角與加工螺紋的牙型角不一致，導(dǎo)致加工出的螺紋角度不正確。

解決方法：在進(jìn)行刃磨時(shí)要使用角度尺或樣板來(lái)檢測(cè)，使其得到正確的牙型角，其方法為：將樣板或角度尺與車(chē)刀前面平行，再用透光法檢查。

5.3 徑向前角對(duì)牙型角的影響

為了使車(chē)刀排屑順利，減小表面粗糙度，減少積屑瘤現(xiàn)象，經(jīng)常磨有徑向前角，這樣就引起車(chē)刀兩側(cè)切削不與工件軸向重合，使得車(chē)出工件的螺紋牙型角大于車(chē)刀的刀尖角，徑向前角越大，牙型角的誤差也越大。同時(shí)使車(chē)削出的螺紋牙型在軸向剖面內(nèi)不是直線，而是曲線，影響螺紋副的配合質(zhì)量。

解決方法：在刃磨有較大徑向前角的螺紋車(chē)刀車(chē)螺紋時(shí)，刀尖角必須通過(guò)車(chē)刀兩刃夾角進(jìn)行修正，尤其加工精度較高的螺紋。

5.4 高速鋼切削時(shí)牙型角過(guò)大

在高速切削螺紋時(shí)，由于車(chē)刀對(duì)工件的擠壓力產(chǎn)生擠壓變形，會(huì)使加工出的牙型擴(kuò)大，同時(shí)使工件脹大，所以在刃磨車(chē)刀時(shí)，兩刃夾角應(yīng)適當(dāng)減小30′。另外，車(chē)削外螺紋前工件大徑一般比公稱尺寸小（約0.13P）。

5.5 車(chē)刀安裝不正確

車(chē)刀安裝不正確即車(chē)刀兩切削刃的對(duì)稱中心線與工件軸線不垂直，造成加工出的牙型角傾斜（俗稱倒牙）。解決方法：用角度尺或樣板來(lái)安裝車(chē)刀，使對(duì)稱中線與工件軸線垂直，并且刀尖與工件中心等高。

5.6 車(chē)螺紋時(shí)亂牙的預(yù)防

車(chē)螺紋和蝸桿時(shí)，都要經(jīng)過(guò)幾次進(jìn)給才能完成。如果在第二次進(jìn)給時(shí)，車(chē)刀刀尖偏離前一次進(jìn)給車(chē)出的螺旋槽，把螺旋槽車(chē)亂，稱為亂牙。

5.7 產(chǎn)生亂牙的原因

當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)是產(chǎn)生亂牙的主要原因

檢驗(yàn)： nP工/P絲=n絲/n工

車(chē)英制螺紋和蝸桿時(shí)，由于米制單位與英制單位換算的原因，車(chē)床絲杠螺距不可能是英制螺紋的螺距和蝸桿導(dǎo)程的整數(shù)倍，所以都可能產(chǎn)生亂牙。

預(yù)防亂牙的方法

預(yù)防亂扣的方法是采用倒順(正反)車(chē)法車(chē)削。在用左右切削法車(chē)削螺紋時(shí)小拖板移動(dòng)距離不要過(guò)大，若車(chē)削途中刀具損壞需重新?lián)Q刀或者無(wú)意提起開(kāi)合螺母時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)對(duì)刀，主軸換向不能太快。

6 注意事項(xiàng)

①初學(xué)車(chē)螺紋，操作不熟練，一般宜選用較低的主軸轉(zhuǎn)度，操作過(guò)程中思想要集中。

②車(chē)削前應(yīng)調(diào)整后中、小滑板的松緊程度。

③車(chē)削螺紋，應(yīng)始終保持刀刃鋒利。如中途換刀或磨刀后，必須重新對(duì)刀，以防亂牙。

④螺紋車(chē)削加工完畢，將開(kāi)合螺母提起，將“絲杠”轉(zhuǎn)換為“光杠”，防止發(fā)生撞車(chē)事故

⑤車(chē)螺紋前，應(yīng)對(duì)車(chē)床倒順車(chē)操縱機(jī)構(gòu)和開(kāi)合螺母等機(jī)構(gòu)進(jìn)行仔細(xì)檢查，以防操縱失靈而產(chǎn)生事故。再次吃刀時(shí)，必須注意中滑板不要多搖進(jìn)一圈，否則會(huì)造成刀尖崩刃、工件抗彎或工件飛出等設(shè)備和人身事故。

⑥螺紋車(chē)刀伸出刀架不宜過(guò)長(zhǎng)，一般伸出長(zhǎng)度為刀柄高度的1-1.5 倍，約 15～ 25 mm。

實(shí)踐證明，只有通過(guò)不斷的練習(xí)，掌握螺紋車(chē)刀的正確角度，才能車(chē)削出合格的工件。

[1] ISBN7-5045-2963-X車(chē)工工藝與技能訓(xùn)練[S].

[2] ISBN 7-5045-2351-8車(chē)工技能訓(xùn)練[S].

[3] ISBN7-5045-2350-X車(chē)工工藝與技能訓(xùn)練[S].