淺談公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)

王新成

（商丘市豫東公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，河南　商丘　476000）

淺談公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)

王新成

（商丘市豫東公路勘察設(shè)計(jì)有限公司，河南商丘476000）

公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量穩(wěn)定和運(yùn)行安全，探索我國公路路基邊坡防護(hù)工程的發(fā)展，并簡要分析路基邊坡防護(hù)所存在的病害及原因，對存在的些許問題作出相應(yīng)的解決措施。

公路路基；邊坡防護(hù)；工程設(shè)計(jì)

公路的修建帶動我國各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然而在公路修建的過程中，大量深挖路塹和路堤邊坡現(xiàn)象的出現(xiàn)，嚴(yán)重危害公路路基，進(jìn)而引發(fā)一系列的公路質(zhì)量病害。由此可見，公路路基邊坡防護(hù)工程的重要性。

1　公路路基邊坡防護(hù)工程

1.1公路路基邊坡

邊坡主要是指地球表面一種具有臨空面的地質(zhì)體，邊坡通過不同種類可分為幾種不同類別，譬如：人工邊坡和自然邊坡、巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡、穩(wěn)定邊坡和失穩(wěn)邊坡等。而公路路基是公路修建的地基，主要是由土和石料修筑而成的線性結(jié)構(gòu)物，自身需承受來自于巖土、路面和路面車輛行駛的重力，是公路修建的重要環(huán)節(jié)。在公路修建的過程中，開挖和填筑路基的工程現(xiàn)象是不可避免的，致使巖土內(nèi)部構(gòu)造的應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變，造成諸多人工邊坡的形成。一些人工邊坡在形成的過程中會通過調(diào)整形成穩(wěn)定邊坡，有些則因調(diào)整失衡形成失穩(wěn)邊坡，影響公路的質(zhì)量。

1.2公路路基邊坡防護(hù)工程

路基邊坡防護(hù)工程施工需要依據(jù)公路地形的變化以及道路設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效施工，加強(qiáng)自然因素對路基邊坡侵害的防護(hù)，防止因邊坡防護(hù)措施不當(dāng)，所導(dǎo)致的嚴(yán)重公路路基質(zhì)量病害，影響公路行車的安全穩(wěn)定。

2　公路路基邊坡病害及原因

2.1公路路基邊坡病害

2.1.1路基邊坡坍塌現(xiàn)象

公路工程在施工的過程中，常因所開挖的路塹邊坡較為陡峭，或是施工的堆積物受到地下水或地表水的影響，致使路基邊坡的支撐力度以及路基邊坡抗堿度降低，減少邊坡的穩(wěn)定性，極易發(fā)生路基邊坡坍塌現(xiàn)象，其坍塌的沖擊力嚴(yán)重破壞公路路基的安全穩(wěn)定以及公路交通的正常運(yùn)行，導(dǎo)致路基邊坡防護(hù)的變形，帶來較大的工作負(fù)荷。

2.1.2路基邊坡滑坡

造成滑坡現(xiàn)象發(fā)生的重要因素是地質(zhì)構(gòu)造和水溫特征，若路基邊坡的地質(zhì)多為可塑性土質(zhì)或軟弱巖層，影響土體的重力，更容易發(fā)生滑坡現(xiàn)象；在地下水的作用下，地表水的活動較易破壞邊坡土體的穩(wěn)定性；由于破壞土體的穩(wěn)定平衡，就會逐漸減少邊坡土體的支撐力量，從而隱形路基邊坡滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。

2.1.3路基邊坡崩塌

在公路工程施工的過程中，因開挖路塹造成路基邊坡的坡度更為陡直，致使地表水更加深入與巖體裂縫之中增加巖體的重量，加快巖體裂縫的發(fā)展，破壞了巖體的平衡穩(wěn)定以及堅(jiān)固性。甚至于一些自然伊蘇的影響都會造成路基邊坡崩塌現(xiàn)象的發(fā)生。且路基邊坡崩塌這一公路常見的地質(zhì)現(xiàn)象，其沖擊力較大，較易對路基造成嚴(yán)重的破壞，阻礙公路的安全穩(wěn)定以及交通的正常運(yùn)行。

2.2路基邊坡病害的原因

2.2.1路基邊坡地質(zhì)因素

公路工程的施工準(zhǔn)備工作，公路選線需要因地制宜，結(jié)合修建公路相關(guān)的實(shí)際情況，具體問題具體分析，根據(jù)其主要的地形特征進(jìn)行設(shè)計(jì)，往往一些不良的地質(zhì)現(xiàn)象，譬如：巖石種類走向、巖石層理厚度等，在人工修建施工時(shí)，盡管巖體穩(wěn)定，但隨著長時(shí)間公路的使用以及自然因素的影響，造成邊坡表面嚴(yán)重風(fēng)化，致使邊坡坡面剝落，發(fā)生滑坡現(xiàn)象。一些公路施工時(shí)未選用符合公路建設(shè)的土質(zhì)，在路堤填料以及圖紙改良方面沒有進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，導(dǎo)致路基邊坡出現(xiàn)斷裂層，影響公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2.2.2路基邊坡水文因素

在公路施工前，需要對所選址的公路路線進(jìn)行探查，不僅探測地質(zhì)地形，還要考慮公路周圍的水文特征。地下水的移動規(guī)律、水位深淺、地表水的流動排泄、積水以及積水時(shí)間等，都需要進(jìn)行考察。公路路基邊坡因受到雨水或暴風(fēng)雨雪的影響，極易導(dǎo)致公路表層低洼處積水，并逐漸滲入邊坡裂縫，造成邊坡大量積水且排水不暢，引發(fā)邊坡滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2.3路基邊坡氣候因素

氣候因素包含天氣氣溫、降水量、風(fēng)速風(fēng)向等，氣溫差異較大、降水量的增多、風(fēng)俗的增加等，都會造成路基邊坡坡面的風(fēng)化剝落，產(chǎn)生破面裂縫，逐漸引發(fā)路基邊坡崩塌現(xiàn)象，破壞公路的運(yùn)行以及路基的高效質(zhì)量。

3　公路路基邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)

3.1保質(zhì)保量，安全穩(wěn)定

現(xiàn)階段，我國對于公路路基邊坡防護(hù)還沒有更好地貫徹落實(shí)。因此，針對于公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)，首要準(zhǔn)備工作就是考慮邊坡的質(zhì)量問題，是否充分發(fā)揮路基邊坡對于自然因素以及人為因素所造成的崩塌、滑坡等起到良好的防護(hù)作用，提高邊坡防護(hù)的安全系數(shù)，確保邊坡防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量安全，使其公路交通安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.2具體分析，因地制宜

因?yàn)樗幍沫h(huán)境、氣候、地質(zhì)特征的差別，各條公路的路基邊坡防護(hù)所存在的問題也不盡相同，對于邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)也需要具體分析，因地制宜，在充分了解公路所處環(huán)境下的地質(zhì)地貌、水文特征、氣候特征等具體情況下，設(shè)計(jì)相對應(yīng)的工程建設(shè)方案，進(jìn)而全面設(shè)計(jì)修復(fù)，提升公路路基邊坡防護(hù)的質(zhì)量。

3.3統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展

受地理地質(zhì)因素的影響，同一地理區(qū)域會面臨多種地質(zhì)因素和地形特征，因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展，結(jié)合多種防護(hù)措施，使其相互協(xié)調(diào)，共同加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)作用。

4　結(jié)語

想要確保公路的安全運(yùn)行，就需要加強(qiáng)公路路基邊坡防護(hù)的穩(wěn)定有效，充分發(fā)揮邊坡防護(hù)的良好作用，充分了解路基邊坡所存在的病害以及存在原因，樹立安全第一、因地制宜，做好路基邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)，減少自然因素和認(rèn)為因素對路基邊坡的危害影響，確保公路交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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U418.52

文章編號：1003-5168（2015）-12-0069-1