姜春紅
(黑龍江省青岡縣公路管理站,黑龍江 青岡 151600)
在公路工程中,路面做為直接承載行車的面層結構,受到了越來越多的人的關注。滿足其行車安全與舒適性也成為施工中的重中之重。由于瀝青路面施工強度小、操作方便、行車噪音小、雨天行車安全系數高等優點,在公路工程施工中受到廣泛好評。
主要技術指標如下:原材料的數量是否滿足施工要求、質量檢驗報告、主要原材料出廠日期、供應商是否有持續生產能力、粗細集料中針片狀含量是否超標等。所有原材料要嚴禁不合格材料進場。并及時調整檢驗頻率,為材料進場嚴把質量關。
公路施工開始之前,對進場的所有機械進行全面檢查。對重點工序機械,要求先進行無負荷空轉。保證機械的故障率在可控范圍內。瀝青路面施工過程中對瀝青混凝土的溫度要求很高,在施工過程中運輸設備尤為重要,所有運輸設備在使用之前要全面調試到位。防止出現運輸中途車輛故障的發生。
正式施工前要先進行實驗段試鋪,對攪拌、運輸、攤鋪、找平、壓實等各道主要工序之間的配合進行考察,對施工配合比進行調整。確定混合料配比最佳用量。在混合料拌合過程中依據冷料倉的工作狀況對轉速進行相應調整,讓整個供料過程順暢平衡。實驗試樣的抽取也要及時跟進,在對生產配合比的試樣結果與設計配合比試樣結果對比后再次確定施工配合比。
在日常檢查或抽樣檢驗中,保證混合料的質量在相關技術要求范圍內。
其檢驗的施工混合料要符合以下幾個方面的要求:包含瀝青材料的出場、到場、攤鋪及輾壓等溫度的具體參數,在這些溫度參數里,起決定作用的是瀝青混合料的出場溫度,其溫度高低直接影響著接下來的到場、攤鋪與輾壓溫度,造成出場溫度發生變化的原因主要與瀝青混合料的級配穩定性、集料的干濕度及出場溫度的設定值等具有很大關系。在瀝青含量的控制方面,其含量變化對瀝青混合料性質造成較大影響,特別是穩定度、孔隙率及流值指標等。油石比較低的時候,瀝青混合料的水穩性會變差,會對瀝青路面耐久性產生影響。特別是瀝青用量較少的情況下,路面的孔隙率增大,其瀝青包膜會變薄,當公路路面受溫度作用時老化現象會導致瀝青變異。
路面攤鋪作業中攤鋪機的行進速度要按設定的要求來確定,一般攤鋪機的行進速度是3-5米/秒,在攤鋪過程中供料速度要保證攤鋪機在這個合理的區間內行進。不能出現供料過快現象。供料過快會造成混合料在前臺施工現場積壓時間過長,混合料的攤鋪溫度會降低。當混合料溫度過低,達不到推鋪要求時,混合料要重新拌合。目前在瀝青路面的壓實中,要解決壓實度問題,主要采用的方法有紅綠黃控制區法、梯隊組合法等方法。其本質就是對瀝青路面的初壓、復壓、終壓區域內合理性的分布壓路機械。以保證每個壓實過程中,壓實機械與攤鋪機械合理配合,現場實驗人員可根據壓實機械選用的作業流水方式,分別布控壓實度檢測頻率與分布檢測點。
在瀝青路面施工過程里,混合料配合比及壓實是很重要的兩個步驟,在油石比正確的情況下,瀝青路面沒有經過充分壓實,達到標準壓實度時,要重新進行碾壓。實驗人員要在現場進行隨時抽檢,保證壓實度達到規定要求。對壓實度不合格路段,要重新進行壓實作業。并在現場實驗人員的指導下找到壓實不到位的原因,加以改正。在壓實度檢測中,施工縫的壓實尤為重要。對于縱向施工縫壓實作業時,必要時可運用兩臺攤鋪機協同作業,使用梯隊聯合的攤鋪方式進行縱向接縫,留下預留重疊部分運用熱接縫方時進行跨接碾壓。消除接縫痕跡。在攤鋪之前,要把接縫部位的粉塵進行清理,再添加一些瀝青進行攤鋪,進行輾壓的時候,要用鋼筒式的壓路機進行橫向壓實,從跨縫向新鋪的層面逐漸進行壓實。
施工質量檢測評定是一個系統完善的體系。在這個體系中,從原材料檢驗進場、混合料質量檢測、施工現場瀝青溫度控制是一個連續的過程。每道檢測都不可缺失。這其中,保證原材料進場是基礎,拌合料的質量是重點,施工現場壓實度的檢測是常態。對于發現問題及時進行解決處理。質量評定作為瀝青路面施工質量重要依據,應該給予仔細認真檢查,同時還應該制定合理科學路面質量評價標準,保證公路建設質量。
瀝青路面施工作為公路工程重要組成,其施工技術及質量控制是個系統的工程,可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同,使得瀝青路面施工質量存在一定差異性,要加強瀝青路面施工技術提高及質量控制,需要對所需原材料、混合料及施工工藝等進行全面控制及管理,規范施工技術要求、方法及完善施工工藝,加強瀝青路面施工質量控制,有效提高公路工程的經濟效益及社會效益。
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