唐海波
(江蘇省防汛防旱搶險中心(辦公室),江蘇 南京 211500)
移動泵車移動泵車即移動式泵站或移動式泵車。移動泵車的應用主要是代替原始固定式泵站,使之在應用中更為方便、更為快捷,是防洪搶險、水利抗旱的主要設備[1]。目前,移動泵車的主要用途有:無電源或無固定式泵站地區的城市防洪排澇、農業灌溉、抗旱搶險以及臨時調水等。
防洪搶險時,一旦發生強降暴雨、連續大雨等產生積水險情時,移動泵車必須以最快的速度響應防洪搶險部門的調度,隨時進入到有效的搶險排澇工作之中。因此,防汛移動泵車輛必須隨時處于戰備狀態,為使其調用有序則必須建立完善一套科學、有效的調度與管理體系
移動泵車必須配備固定的駕駛人員外,同時,還要配備2~4駕駛、機務、安裝工。特殊情況可配備1~2名操作技術熟練、熟悉防洪搶險技術的搶險人員;使每一輛移動泵車均可作為一支搶險突擊小隊;并具有技術精湛、紀律嚴明、防洪搶險戰斗強的專業素質。
防洪搶險移動泵車的調度工作必須充分利用防汛資源高度管理系統,通過GPS定位、單兵、GIS系統管理隨時了解移動泵車和搶險人員的位置、分布情況、精細化管理;并根據具體防洪搶險作業的地理位置、氣候、作業環境等科學制定最佳車輛行駛路線以及搶險方案,真正實現防洪搶險移動泵車的科學調配,全面提升防洪搶險效率。
2.3.1 防汛移動泵車處于戰備狀態
戰略狀態時,必須加強防汛移動泵的電器部分管理,駕駛人員應斷開主電源繼電器開關,拆卸下電瓶連接線,每3個月有效充滿電并且測量單只電瓶的電壓確保完好率,檢查電瓶樁頭連接線有無腐蝕現象,及時清理腐蝕物涂抹潤滑脂或凡士林進行防腐保護,檢查全車燈光燈具是否完好包括高桿燈。筆者總結多年實踐經驗建議,盡量把爆閃燈控制單元引入駕駛室利用車輛本身電源開啟關閉,爆閃燈起到行車安全警示作用。筆者曾親自更改了單位五臺移動泵車電路,將其引入駕駛室,這樣一來可以讓駕駛人員更好地控制安全警示系統;另外,盡量安裝可視倒車系統,以進一步提高移動泵車在水情地形復雜情況下的操作安全,提高了行車安全性。
另外,防汛移動泵車的管理人員、駕駛人員應隨時檢查輪胎氣壓,確保其在規定范圍內,以保障行車安全;另外,防汛泵車駕駛人員應在行駛或執行任務時,隨時檢查氣壓表指示燈,使之在規定氣壓值(6mpa)以上方可行走。在行駛或執行任務前全面測試制動剎車是否工作有效,有無跑偏,剎車總泵、剎車分泵是否良好有效。檢查雨刮器刮片加注玻璃水到符合要求值,檢查發動機冷卻液是否在規定液面,檢查機油是否在機油尺的中刻度線位置,清理排放油水分離器保證燃油品質良好,查看空氣濾芯有無異物霉變,檢查液壓取力器油是否在規定界面。
每年定期至少更換一次機油包含3濾。執行任務車輛返回檢查變速箱油有無水吸入,給傳動和方向系打黃油包括鏈接部消除涉水后的機械磨損,檢查空氣濾芯是否在涉水后吸入污水泥沙發現問題我就組織我的團隊即時進行更換空氣濾芯,檢查車輛完好率保存車輛時刻處于良好的技術狀態。
2.3.2 移動泵車存放期間的管理
駕駛人員應參照汽車發動機保養手冊進行柴油濾芯更換,檢查機油,清理排放油水分離器等。另外,由于移動泵車整車質量均在12T以上,整體配重重中分布不均,應預先選擇測量離地間隙高度,做鐵凳架空整車減少車輛自重對懸掛和輪胎的荷載。架空方法使用兩個千斤頂同時把車輛后橋提升,后輪千斤頂應頂在后橋馬泵馬頭處,也可以使用車輛自身取力器作為支撐,提升至所需要高度放入鐵凳,然后千斤頂泄壓使其后橋落人鐵凳之上。前橋千斤頂頂在前橋下步驟同后橋方法實施。原則上車輛整體抬高9-12cm即可。
筆者單位的移動泵車是在5噸欄板貨車基礎改裝而成,其整車質量均在12T以上,由于所配備的160km發動機過小,導致筆者單位移動泵車的功率不足,且車廂為全封閉車,進而導致整體結構重心分布不均。筆者認為,在移動泵車超載行駛時,常常遇有橫風或大風情況,因此駕駛員應注意左搖右晃擺尾現象,隨時控制好移動泵車的穩定性。另外,駕駛人員還須控制好車速,在濕滑路面或下坡時,應打開排氣制動裝置,避免急剎車。移動泵車在拐70°以上的彎道時,須降低車速,采取大角度路線拐彎,進而避免因車身過高、重心不穩而引發側翻傾覆等安全事故[2]。由于,南方車輛標配沒有噴淋系統,長時間剎車容易導致移動泵車的剎車過熱而造成剎車失效,因此,駕駛人員應采用點剎,利用發動機牽引力控制車速,以進一步提升車身的穩定性。
綜上所述,移動泵車是防洪搶險的重要工具之一,為提高移動泵車在防洪搶險中的工作效率,則必須建立健全一套完成的車輛調度、管理、使用制度,結合科學、正確的移動泵車操作,才能充分發揮其快速、高效的搶險能力。
[1]張軍,李愛華,王曉穩.移動式泵車在城市防洪中的應用[J].江蘇水利,2014(4).
[2]羅云松. 混凝土泵車使用效率的影響因素及應對措施[J].建筑工程,2015(1).