汽車自動變速器的故障與維修

周輝

（伊犁鴻途交通運輸有限責任公司，新疆 伊寧 835000）

自動變速器同手動變速器有著較大的差別，其在調速時主要是依據汽車當前的行駛速度，發動機的動力性能、轉速，汽車行駛符合等綜合因素，對于駕駛人來說，使用自動變速器非常簡單。自動變速器依據行駛的不同動能、速度需要，進行自動換擋，在整個換擋過程中，不需要駕駛員先踩離合、剎車，減小、加大油門等一系列動作，從而大大降低了對駕駛人行車技術的要求，讓車輛的行駛變得更加平穩安全。正是由于這些特點，自動變速器也正在受到越來越多人們的歡迎。不過，需要注意的是，同手動擋變速器相比，自動變速器如果出現故障，其維修技師相對復雜，并且維修成本也較高。為了減少自動變速器故障的發生，做好檢測維修顯得必不可少。

1 汽車自動變速器檢查故障的一般流程

現階段大部分自動變速器都需要從如下幾個環節進行入手檢測：

1.1 檢查自動變速器的基本情況，注意觀察內部的齒輪油以及油面的高度，實施加速踏板的拉線是否靈敏，啟動發動機，看發動機在怠速狀態下有沒有異常，看看節氣門的傳感器有沒有出現問題，檔位開關能否順利恢復原位，傳動系統要做一遍深入細致的檢查，分析這些部位出現故障的可能性，并通過排除法進行故障確認。

1.2 檢查自動變速器出現故障的所有代碼，并通過排除法進行確認。

1.3 利用手動換擋，判斷故障發生的準確部位，如果是在電控部分，就從電控系統入手，如果是傳輸系統，就要檢查傳輸系統的所有故障點，看看制動器和離合器的磨損程度。

1.4 對自動變速器中的機械故障進行試驗檢測分析，可以通過發動機的失速實驗，觀察發動機以及變速器內部運轉的具體問題。

1.5 用實驗的方法，確定液壓系統是否存在故障，具體來說，要確保液壓油、油泵供油壓力正常，調壓閥能夠順利調節油壓。

1.6 給自動變速器的電控系統進行試驗，在這個過程中，要充分利用自我診斷的功能，減少不必要的實驗成本，提高檢測的科學性和時效性。

2 汽車自動變速器常見故障維修技術方法

2.1 換擋故障及維修技術方法

一般自動變速器的換擋是自動完成的，如果在汽車起步階段，擋桿手柄處在前進進檔時，震動聲音、幅度較大，這種問題可能是由于汽車發動機的怠速套高，但是傳感器沒有進行合理的調整，或者是主油路油壓過大，造成的主要故障問題就是，升檔速度過于緩慢，減震器活塞也沒有充分發揮減震作用。對于這種故障問題，常用的維修技術方法是調節汽車的傳感器，為了提高調節額準確性和靈敏度，需要做必要的道路實驗，實驗需要注意油路調壓閥的調節幅度是否合理。在汽車行駛過程中，如果沒有在較大的符合情況下，油壓出現短暫的下降，在這種情況下，就要對減震活塞進行維修，維修技術人員要對其進行拆檢，確保減震活塞恢復到原位，并正常運轉。

2.2 壓力調節時出現的故障及維修措施

這一故障表現為汽車自動變速器由于壓力調節上出現了故障而造成兩個指示燈進行交替閃爍，其原因有：存儲于變速器電控單元之中的主油路壓力存在和自適應值具有關系之故障，閉環調節當中的檢測有關的故障。若電控單元之中所存儲著的主油路壓力和維修人員所檢測到的主油路壓力之差有所增加，那就應當檢查汽車壓力調節電磁閥的實際情況，判斷變速器中的油壓力傳感器的工作狀態是否正常。與此同時，還應當檢查液壓控制單元之中的柱塞工作狀態是否是正常的。一旦產生了兩個指示燈交替進行閃爍之時，變速器就會被降級到相應的安全模式，維修人員應當將主油路的壓力調節到最大值，并且打開閉環控制進行維修。

2.3 自動變速器出現無鎖止故障及維修措施

之所以會出現自動變速器無法鎖止的現象，原因較為復雜，可能是液壓控制單元或者鎖止電磁閥產生了故障。一旦電磁閥是正常的，但是卻沒有液力變矩器進行鎖止，那就十分容易導致自動變速器的油溫太高。這時就要認真檢查液力變矩器是不是符合正常狀態。假如自動變速器的電控單元監測到摩擦片產生了滑動現象，那就應當在第一時間取消鎖止的功能來應急，并及時加以修復。小的故障如果不及時進行修復，讓汽車“帶病”行駛，等到一定程度，很可能會給汽車造成嚴重的問題，因此，汽車駕駛者，在日常維護時，不要放過任何細小的故障隱患，將小問題、小毛病，及時修復好。

3 結語

現代自動變速汽車越來越多，人們在駕車過程中，有必要掌握基本的維修技術。通過上述關于自動變速器常見故障的檢測與維修，可以讓普通的駕駛者掌握一定的維修技術。不過在實際操作過程中，一些復雜的問題故障，還是要讓專業汽修人員進行維修。汽車自動變速器實施故障檢測與維修的過程，應當在了解變速器故障情況的基礎上實施常規性檢查，再依據故障代碼所給予的提示，對產生故障的范圍加以確定。

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