趙偉
摘 要:橋式抓斗卸船機廣泛適用于中、小港口卸船或發(fā)電廠碼頭船舶的卸礦作業(yè),具有速度快、效率高的特點。它通過主小車將滿載貨物的抓斗由貨艙運行至漏斗放料,然后再將抓斗運行至貨艙上方抓取貨物。卸船機大梁承軌梁上鋪設(shè)有小車軌道,供主小車運行。主小車在小車軌道上做著往復(fù)變載的加減速運動,對小車軌道要求很高。若小車軌道出現(xiàn)問題,不但影響小車的平穩(wěn)運行,而且對鋼結(jié)構(gòu)造成較大的沖擊,造成極大的安全隱患。該文對橋式抓斗卸船機小車軌道使用過程中最常見的短軌焊縫開裂問題做出了分析,并針對此問題提出了解決的方案,保證小車機構(gòu)運行的平穩(wěn)和安全。
關(guān)鍵字: 橋式卸船機 小車軌道 短軌 軌道墊板
中圖分類號:U653 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2014)11(c)-0066-01
1 橋式抓斗卸船機短軌焊縫頻繁開裂的原因分析
抓斗卸船機主小車軌道鋪設(shè)在卸船機前后大梁內(nèi)側(cè)的承軌梁上,以供主小車往復(fù)行走,主小車行走軌道全長86.450 m,由前大梁軌道和后大梁軌道組成,在前后大梁對接端分別焊接一根短軌,其長度為1.5 m,短軌底部鋪有不銹鋼軌道墊板,其余直軌道下鋪設(shè)的為復(fù)合橡膠板。
前后大梁兩段軌道在接頭位置焊接短軌有重要的作用,它方便在軌道鋪設(shè)時對接頭的定位,最大程度保證軌道接頭配合的精確度,最大限度的減少小車過接縫時產(chǎn)生的沖擊,另一方面,由于前后大梁軌道較長,材料為110-Gr,雖然保證了軌道……