半山電廠220 kV高壓電纜敷設簡述

楊晨

摘 要：受城市規劃的限制，杭州半山電廠新建機組2R73、2R74線采用220 kV 2500 mm2大截面電纜。220 kV電纜由于其造價昂貴、工作可靠性要求高等特點，對電纜敷設的要求相應增加。該文從半山電廠220 kV高壓電纜的特點、電纜敷設通道、輸送機工具的選用與布置、電纜盤布置、電纜敷設的工藝流程、防止高壓電纜敷設時受損等方面進行闡述，為今后高壓電纜敷設積累寶貴的經驗，對220 kV高壓電纜的施工具有一定的借鑒作用。

關鍵詞：220 kV高壓電纜 電纜敷設 電纜通道 施工機具

中圖分類號：G632.4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）11（c）-0086-02

目前我國的高壓電力電纜制造技術已經日漸成熟，電力電纜已隨輸變電系統向更高電壓等級、更大傳輸容量發展。杭州華電半山電廠坐落于杭州市北郊大運河畔，由于受城市規劃和地理位置的限制，新建的7、8號機組進出線不能使用架空導線，只能采用大截面的高壓電纜入地的方式。

1 220 kV高壓電纜的特點

杭州半山電廠新建機組2R73、2R74出線采用導體截面積為2500 mm2的高壓電纜，是目前國內截面積最大的交聯聚乙烯電纜，采用擠包皺紋鋁套，額定電壓（U0/Um）127/220 kV，額定持續電流1369 A，工頻耐壓（有效值）1.7U0/1 h，電纜直徑280 mm，電纜允許最大拉力175000 N，電纜單位長度質量為36.0 kg/m，每盤電纜盤帶質量16000 kg。電纜結緣為超凈化XLPE絕緣料，導體屏蔽為半導電尼龍帶和超光滑半導電屏蔽料，絕緣屏蔽為超光滑半導電屏蔽料，緩沖層為半導電緩沖阻水帶，金屬套為皺紋鋁套，防腐隔離層瀝青，聚乙烯外護套，擠包半導電層石墨。

2 高壓電纜敷設及工藝

2.1 電纜的通道布置方式

半山電廠二期220 kV電纜出線，共兩回六根，其中7號機組出線經半山燃機二期GIS至老廠煤機升壓站，8號機組出線經二期GIS、老廠煤機升壓站、拱康璐、電廠隧道至燃機一期GIS。全線路采用YJLW03-1×2500 mm2大截面高壓電纜，路徑長1.3公里。由于現場環境和歷史遺留等因素，高壓電纜通道方式多樣，沿線共有：電纜隧道2處，玻璃鋼管376 m，電纜明溝200 m，MPP電力頂管684 m，工作井6個，接頭井1個；其中升壓站區域施工環境復雜，有6條高壓電纜，2條高壓架空導線，危險性極高，施工難度很大；過拱康璐段最深達18 m，施工難度大，不利于電纜敷設。

2.2 施工工藝流程

（1）施工準備（2）電纜檢查驗收（3）電纜通道驗收（4）電纜輸送機工具布置（5）電纜敷設（6）電纜整理及固定）。

2.3 施工準備

（1）電纜驗收。

檢查電纜規格、型號、電壓等級符合設計要求，電纜外觀無損傷、無破皮、無褶皺，電纜頭密封良好。電纜拆包后進行交流耐壓泄露試驗，對試驗結果進行記錄，試驗后必須充分放電，試驗合格后方可進行電纜敷設。

（2）布置電纜盤。

該工程采用的電纜電壓等級高、截面積大、電纜單重大，每個電纜盤直徑4.2 m，寬2 m，重18 t，且升壓站區域環境錯綜復雜，因此合理布置電纜盤顯得尤為重要。根據電纜盤布置原則：按照連續輸送區段安排，減少輸送機搬運次數，提高工作效率，并避開老廠升壓站架空導線危險區域，確定兩段電纜盤分別布置于二期GIS側及排管箱涵處，電纜敷設方向由二期GIS側敷設至一期GIS側。

（3）排查電纜通道。

調查現場電纜敷設通道，發現部分電纜明溝及彎道等區域不滿足施工要求。我方采用電纜溝填充50 mm高度的黃砂，并處理不符合要求的彎道，使彎道轉彎半徑滿足電纜敷設最小彎曲半徑，即大于20 D。

（4）疏通電纜通道。

敷設前應對通道進行預通清理，準備相應防護材料。檢查清理排管口毛刺、堅硬物，電纜溝內雜物；疏通排管時，利用鐵牛、繩牛、刷子、短電纜段等進行疏通、試拉。由于在電力管頂管施工時已將兩端用實木封堵，考慮到用實木封堵的嚴密性所以對頂管不進行疏通。

（5）布置工機具

施工前準備足夠的施工電源，敷設機械和設備機具。由于該工程電纜單重大，選用JSD-8型電纜輸送機，電機功率1.1×2 kW，輸送力為8 kN，設備凈重270 kg，并合理配備總控箱、分控箱；選用JM-80型絞磨機，最大牽引力80 kN；現場電纜溝、電纜隧道處存在多處直角轉彎、變高及變低處，施工前對電纜路徑進行全面分析，確定電纜輸送機、牽引機、直線滑車、轉角滑車及孔口保護滑車的位置及安裝方式。如圖1、圖2。

2.4 電纜敷設

（1）按圖1、圖2擺放輸送機及牽引機，電機及控制箱可靠接地，并按廠家要求正確連接控制箱間電纜。連線完成后通電試運，檢查所有輸送機運行方向同步一致。

（2）在電纜牽引頭、電纜盤、各輸送機、轉彎處及可能造成電纜損傷的地方設專人看守。

（3）將電纜盤架于電纜支架上，使用千斤頂調節電纜盤高度，以便電纜盤轉動。

（4）啟動牽引機，電纜盤由人工協助轉動放線，速度與牽引機保持協調，防止電纜盤受強拉力受損。

（5）電纜牽引頭利用人工牽引加機械牽引，電纜頭上輸送機時，采用人工牽引，電纜平行進入輸送機后，及時調整機器兩端滾輪的高度，使電纜能通過履帶中部，并夾緊電纜輸送運行，避免電纜拱起，平衡電纜敷設機的出力，保證電纜的勻速行進，使每段電纜承受的拉力均勻。

（6）電纜進入排管箱涵前，電纜表面撒以滑石粉，減少摩擦；管口裝設孔口保護滑車，并墊橡皮墊，防止管口劃破電纜表皮。每個管口設專人看護，在電纜穿入管前后對電纜進行外觀檢查。

（7）電纜敷設到位后，由終端逆向逐段檢查，發現電纜溝轉彎處電纜長度不足或多余時，及時調整電纜長度。

（8）每根電纜敷設完畢，及時擺放整齊，并按照規范要求綁扎固定。

3 結論

在敷設每一根電纜之前，工程人員都要做大量的艱苦的準備工作，從現場勘查、線路復測、敷設機工具準備與布置、電纜盤進場與就位等等，每一道工序都必須有條不紊的進行。經過嚴格的施工，杭州半山電廠2R73、2R74線220 kV電纜線路施工效果良好，帶電投運一次成功，運行半年來未見電纜異常。通過該次施工，累積了大截面積高壓電纜敷設經驗，也發現了一些問題，建議在今后施工中改進。

（1）在同樣的施工條件下，玻璃鋼管較電纜溝、MPP電力管等其它通道形式，更易劃傷電纜。建議盡量不要采用玻璃鋼管。

（2）工程電纜溝支架有明顯棱角，建議敷設高壓電纜的電纜溝內不安裝電纜支架，改用黃砂填充，以免敷設時劃傷電纜。

（3）盡可能人為地減少電纜敷設路徑上的彎頭，待電纜敷設到位后，再來調節電纜彎曲角度，使其符合設計路徑，減少電纜承受側壓力的幾率。

參考文獻

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