我國汽車電子企業技術創新策略探析

郭可怡

（湖南機電職業技術學院汽車工程學院，湖南長沙 530151）

我國汽車電子企業技術創新策略探析

郭可怡

（湖南機電職業技術學院汽車工程學院，湖南長沙 530151）

任何一個行業的發展都離不開創新，特別是在高新產業的發展過程中，技術的創新與革新對于產業的發展發揮著重要的推動作用。本文以推動汽車電子產業發展以及提高汽車電子企業核心競爭力為出發點，在對我國汽車電子企業技術創新工作中需要注意的問題做出論述的基礎上，對我國汽車電子企業技術創新策略進行了研究與探討。

汽車電子 技術創新 創新策略

1 我國汽車電子企業技術創新工作中需要注意的問題

每個行業都具有著不同的特色與現狀，并且這些特色與現狀對技術的創新發揮著指向性作用，即在技術創新過程中，需要適應行業的特色與現狀，因此，在汽車電子企業的技術創新中，有必要對汽車行業以及汽車電子行業所具有的特色與現狀做出調研，并在汽車電子技術的創新中體現出適應性。首先，汽車電子企業技術創新工作應當與汽車電子行業的技術特點相適應。企業電子企業所就的特點是在企業電子行業的發展中形成的，并且會在很大程度上對汽車電子企業的技術創新模式產生影響。而汽車電子企業要開展技術創新，就有必要對汽車電子行業的特點做出認知，從而認識到汽車電子行業中技術的特殊性與薄弱點，并找準創新方向以推動汽車電子行業的發展；二是汽車電子企業在開展技術創新的過程中要尊重汽車電子產業的現狀與趨勢。汽車電子市場所具有的需求、規模以及競爭情況都會對汽車電子企業的技術創新投入產生很大的影響，因此，汽車電子企業有必要在對企業電子行業的發展現狀做出認知的基礎上來科學衡量自身的研發能力與風險承擔能力，并對創新的技術做出市場需求研究。另外，汽車電子企業有必要對汽車電子行業與市場發展趨勢做出預判，合理的預判有利于汽車電子行業在開展技術創新的過程中明確技術創新方向，這是提高技術價值以及企業自身核心競爭力的有效途徑。

2 我國汽車電子企業技術創新策略

2.1 開展合作創新

對于任何一個汽車電子企業而言，汽車電子技術的創新都具有的很高的門檻，這主要是因為汽車電子產品具有很高的安全性與穩定性要求，所以汽車電子產品需要具有極強的環境適應能力和抗干擾能力，同時由于汽車本身具有的空間很小，所以汽車電子產品要要求具有盡可能小的體積與尺寸。正因為汽車電子產品需要滿足這些要求，因此，汽車電子技術的創新也不得不面臨較大的挑戰，這讓汽車電子技術的創新需要進行較長的周期并做出較多的嘗試和實驗。另外，汽車電子技術作為一種高新技術，要求汽車電子企業在在汽車電子技術的創新中體現出技術所具有的超前性，這種超前性的實現要求汽車電子企業投入較多的資金，因此，許多中小企業并沒有能力來獨立完成汽車電子技術的創新。同時在汽車電子企業技術創新工作中，需要認識到整車廠是汽車電子技術創新的核心，在此過程中，整車廠不僅需要構建車輛開發方案，同時需要制定車輛開發中對汽車電子技術所具有的需求，這決定了汽車電子企業需要以這些內容為依據來開展汽車電子設計，所以在車輛開發中，汽車電子企業其實是處于被動配合的地位，這就要求汽車電子企業去適應車輛開發中的各類標準，因此，單獨一家企業電子企業不能夠憑借一套體系來適應所有需求，因此，我國汽車電子企業要提高自身的核心競爭力，就又必要重視與整車廠以及其他汽車電子企業開展合作，只有如此，才能夠通過實現資源的整合來發揮資源的最大效用，并提高汽車電子技術創新的針對性。在此過程中，合作創新能夠讓汽車電子技術創新具有明確的方向，并且能夠降低詞技術創新發現，因此，合作創新模式對于汽車電子企業而言具有著重要意義。

2.2 構建產品平臺

在汽車電子企業技術創新中，隨著技術革新的速度不斷加快，汽車電子產品所具有的生命周期也逐漸縮短，所以汽車電子企業必須不斷開展技術創新工作，然而，在此過程中，不斷的創新工作又會加大汽車電子企業開展技術創新的成本，所以推動創新成果向產品的迅速轉換具有著重要意義。在此方面，我國汽車電子企業有必要實行平臺化戰略，通過這種戰略的應用，可以有效減少汽車電子企業在技術創新中的開發成本與開發時間。另外，在某平臺中所開發的零部件也可以在不經過測試的基礎上使用到其他的產品中，這讓汽車電子技術創新中的測試費用大大減少，從而使汽車電子企業能夠獲得持續性的競爭優勢。產品平臺戰略在當前許多汽車電子企業的技術創新工作中都得到了應用，并且也取得了良好的成效，如延鋒偉世通以我國汽車電子市場所具有的特點為依據進行了Tiger系統平臺的開發，這種平臺是企業可以以客戶需求為依據更便捷的設計出適應客戶需求與市場需求的產品。從平臺本身來看，這種平臺已經完成了產品的電路設計，并對產品性能做出了測試，在技術創新過程中，汽車電子開發工作者只需要重新對機械結構、外觀以及電路板做出重新設計，顯然，基于產品平臺基礎上的汽車電子企業技術創新將具有著更塊的設計速度，從而確保汽車電子技術創新的高效性。而從汽車電子企業的規?；l展來看，這種平臺也有利于實現毗連掛生產，并且各類技術與產品開發過程總所使用的元器件也可以批量購買，從而在降低技術創新成本的基礎上為企業提供較多的利潤，并為新技術的開發創建資金保障。

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［2］張玉來.產業政策與企業創新——日本汽車產業成功的啟示［J］.南昌航空大學學報（社會科學版），2008（02）.

［3］傅利平，顧雅潔.從引進到創新：韓國現代汽車技術創新路徑的啟示和借鑒［J］.科學管理研究，2008（01）.

［4］顧曉安，李彬彬，顧寶炎.技術創新對經濟發展的影響研究——來自韓國汽車產業的實證分析［J］.上海經濟研究，2007（12）.

郭可怡（1985—），女，漢族，湖南常德人，湖南大學，電子技術工程碩士，助教，從事汽車電子方面的教學。