渤海聚焦

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山東省：日照市

日照因“日出初光先照”而得名，是一座新興的沿海開放城市、港口城市和旅游城市。地處山東半島南翼，北連青島市，南接連云港，東與日本、韓國隔海相望。位于山東省東南部黃海之濱，東經118°25′～119°39′，北緯35°04′～36°04′。1989年建立地級市，現轄東港區、嵐山區、莒縣、五蓮縣和日照經濟技術開發區、山海天旅游度假區、日照國際海洋城，總面積5348 平方公里，海岸線168.5公里，人口289萬。日照有著藍天、碧海、金沙灘的迷人風光，有著底蘊深厚的歷史文化，有著鮮明的城市特色。

日照市地處中國南北氣候過渡地帶，四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，光照充足，氣候溫潤宜人，年平均氣溫12.7℃。城市整潔、衛生，基礎設施配套完善。全市森林覆蓋率達到35.2%，市區綠化覆蓋率達到42.45%，人均綠地面積20.81平方米；城市空氣質量在全國113個環保重點城市中名列前茅；近岸海域水質保持國家一類標準，飲用水源水質合格率達100%；城市環境綜合整治定量考核連續5年保持山東省第一。全年日照時間2540小時，有“東方太陽城”之美譽，擁有“藍天、碧海、金沙灘”的自然風光，境內100公里的海岸線，其中64公里為金色沙灘，水清浪穩，灘平沙細，全部達到國際一流浴場標準，是休閑度假、避暑療養的理想勝地。

日照擁有日照、嵐山兩個國家一類對外開放大港。日照港區是以煤炭、礦砂、油品等大宗散貨和集裝箱為主的中國綜合運輸體系的重要樞紐。嵐山港區是為腹地經濟發展和后方臨港工業服務的綜合性港區，以石油及液體化工品、大宗干散貨運輸為主，兼顧其他散雜貨運輸，預留集裝箱運輸功能。日照港區和嵐山港區共規劃建設深水泊位280個，吞吐量超過6億噸，集裝箱運量1000萬標箱以上?，F已建成泊位48 個，2011年貨物吞吐量達2.53億噸，列中國第九大港口，集裝箱吞吐量140萬標箱。

經過多年發展，日照市形成了以沿海港口為樞紐，以鐵路、高速公路、航空、管道運輸等為骨干通道的主體交通物流網絡。港口方面，日照市有日照港、嵐山港、嵐橋港3個港口。日照港以深水大港而著稱，是國家主樞紐港。鐵路方面，現有日照—鄭州—西安，直達荷蘭鹿特丹港的新亞歐大陸橋，以及南北方向的膠新鐵路。目前正在建設的鐵路兩條：一是山西中南部至日照港的晉中南煤炭外運鐵路大通道；二是中國東北—日照—上海的沿海高速鐵路。公路方面，到全國各大城市都有高速公路相連。在“十二五”期間將新建濰日、青臨、嵐臨3條高速公路，形成“三縱兩橫”（三縱是指沈海、濰日、青臨高速；兩橫是指日蘭、嵐臨高速）的高速公路網。航空方面，在150公里半徑內，環繞分布著青島國際機場和連云港、臨沂機場，均有高速公路通達。設立了青島流亭國際機場（日照）虛擬空港，并規劃建設日照機場。

經過日照人民的努力，日照的發展成就得到了廣泛的認可。日照先后獲得了聯合國人居獎、中國投資環境百佳城市、中國沿海港口城市、國家可持續發展試驗區、中國優秀旅游城市、水上運動之都、國家園林城市、國家衛生城市、全國綠化模范城市、國家環保模范城市、中國十佳綠色城市、國家生態示范區建設試點市、國家循環經濟試點市、中國人居環境獎、創意城市人居自然和諧獎、新亞歐大陸橋東方橋頭堡、中國城市科學發展創新獎、中國金融生態城市、世界清潔能源獎獲得城市、中國十大最美海濱城市、中國黑陶文化之鄉、國家可再生能源建筑應用示范城市等榮譽。

日照位于正在崛起的泛黃海經濟圈、環太平洋經濟圈與新亞歐大陸橋經濟帶的結合部，中國重點開發建設的沿海經濟帶與沿橋經濟帶交匯處?！渡綎|半島藍色經濟區發展規劃》提出了“一核、兩極、三帶、三組團”的總體開發框架，歷史性地把日照的發展提升到了國家戰略層面，日照成為山東半島藍色經濟區魯南臨港產業集聚區增長極和青（島）濰（坊）日（照）城鎮組團的重要組成城市之一，將著力把日照打造成為區域性國際航運物流中心和我國東部沿海重要的臨港產業基地。我們有理由相信，日照的明天會更美好。

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北京：緩解熱源不足問題 京津冀有望建設超大供熱體系

為了保障冬季正常采暖，緩解北京熱源不足的問題，今后，京津冀有望建設超大供熱體系，把北京周邊燃煤電廠、煉鋼廠產生的廢熱，通過管網長途輸送進來，補充采暖熱源。另外，除了燃煤及燃氣供暖，未來還將使用可再生能源及非化石燃料。

近日，北京熱力集團相關負責人介紹，冬季采暖最好的熱源是發電廠、煉鋼廠等工業產生的廢熱，這樣可以最大限度地減少污染物排放，保護環境。目前，北京熱力集團的主要熱源來自四大熱電中心，依靠發電產生的廢熱供暖。但是，四大熱電中心產生的廢熱是有上限的，隨著供熱面積的逐漸擴大，需要新的熱源補充。北京是一個化石能源較為匱乏的城市，直接依靠燃煤、燃氣產生的熱能供暖不是最佳選擇。隨著京津冀協同發展的推進，今后有望建設超大供熱體系，將北京周邊工廠產生的廢熱長途輸送進來。

清華大學教授付林在“中國-丹麥供熱技術交流會”上透露，北京周邊地區存在大量燃煤電廠及煉鋼廠，廢熱資源非常豐富。據估算，這些廢熱可為30億平方米供熱，超過京津冀實際需要的供熱面積。隨著技術水平的提升，目前長途輸送熱能的距離可達300公里，而且運輸成本低于現在北京近郊熱電聯產的供熱模式，供熱企業積極性比較高。因此，在京津冀建設超大供熱體系是可行的，但還需要政策支持。

另外，北京熱力集團與丹麥區域供熱委員會簽訂了《戰略合作協議書》，相互取長補短。未來供暖的發展趨勢是逐步改善能源方式，除了燃煤、燃氣，今后將通過引進技術，加大可再生能源和非化石燃料的比例，嘗試利用地熱、太陽能、垃圾焚燒產生的熱能供熱。

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天津：未來科技城京津合作示范區建設正式啟動實施

據悉，天津濱海高新區管委會和北京首都創業集團有限公司近日簽訂了《共建天津未來科技城京津合作示范區合作協議》，標志著未來科技城京津合作示范區建設正式啟動實施。京津兩市將堅持“一塊地，一張圖，同規同劃”的合作宗旨，“打區域牌、算共贏賬、走聯動路”，創新合作思路和體制機制，重點發展環境技術、健康醫療、文化教育、旅游休閑度假、高技術研發及高端商務商貿等六大產業，打造產業高端、環境友好的京津戰略合作示范區。

按照京津兩市政府簽署的《北京市人民政府天津市人民政府共同推進天津未來科技城合作示范區建設框架協議》，京津合作示范區將成為打造京津兩市務實合作新亮點的重要平臺。示范區將承擔起非首都核心功能疏解需要，推動教育、醫療、科研等資源向示范區集聚，建設成為產城融合的標桿。結合天津未來科技城總體規劃，高新區和首創集團將共同推進示范區智慧城市和生態城市建設，把京津合作示范區打造成智慧、生態、宜居的新城。

京津合作示范區作為天津未來科技城“六組團”之一，總用地約38平方公里，東至潮白河，南至永定新河，西至清河農場西邊界，北至清河農場北邊界。天津濱海高新區管委會對天津未來科技城實施統一行政管理，北京市國資委所屬北京首都創業集團有限公司負責示范區開發建設。示范區土地一級開發周期約為10-15年，一級開發估算總投資額約400億元人民幣。示范區建設將在15年內全部完成，社會總投資2500億元人民幣，居住人口38萬人。

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天津：將實施百萬技能人才計劃建立普惠性培訓福利制度

從天津市政府召開的第43次常務會議獲悉，此次會議審議并原則通過《關于實施百萬技能人才培訓福利計劃的意見》，提請天津市委常委會審議。會議確定，要按照普惠實用、就業導向和政府購買服務的原則，在全市建立面向城鄉全體勞動者的普惠性培訓福利制度，加快培養高素質技能人才。到2017年，使120萬人取得相應的職業資格證書。

《意見》提出，天津市將通過政府培訓補貼和津貼，鼓勵和引導職業院校、企業、社會培訓機構，重點面向45歲以下企業中青年職工、院校學生、失業人員和農村勞動力，開展以“職業培訓包”為主要模式的職業技能培訓，從2015年到2017年，通過有組織的培訓和自學，使120萬人取得相應的職業資格證書。《意見》提出要實行“雙軌制”職業教育培訓、“職業培訓包”、“校企雙師”聯合培養等3種模式。同時按照“需求引導培訓、補貼對應等級”的原則，每年發布職業培訓成本及市場需求程度目錄。參加目錄所列職業和等級培訓，并取得職業資格證書的人員，可享受相應的補貼、津貼。

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河北邯鄲：世界最大單體面粉生產車間投產

2014年12月2日，總投資9.5億元的五得利面粉集團有限公司七車間面粉加工項目在邯鄲大名縣建成投產。該車間建筑面積達10萬平方米，包括兩條面粉生產線，每天可加工小麥3000噸，是世界日加工能力最大的單體面粉生產車間。

項目建成投產，在進一步完善和提高企業整體功能的同時，將會對當地小麥產業和小麥優勢產區建設起到促進作用。目前，五得利面粉集團擁有60條現代化面粉生產線，30個大型制粉車間，日處理小麥能力達36000噸，是世界上日加工能力最大的面粉生產企業。

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山東：糧食生產實現十二連增 總產達919.32億斤

山東糧食生產再獲豐收，實現歷史上首次“十二連增”，成為全國唯一一個保持連續12年增產的省份。國家統計局日前發布的糧食產量公告顯示，2014年山東糧食總產比上年增加1.5%。其中夏糧總產452.88億斤，增9億斤，增2%；秋糧總產466.44億斤，增4.68億斤，增1%。

山東省農業廳種植業管理處處長魯波告訴記者，糧食持續穩定增產，有政策好的原因，也有面積增加、人努力的因素，還有科技支撐的重要作用。2014年，全省共落實糧食直補和農資綜合補貼資金76.58億元，落實小麥、玉米、水稻良種補貼資金11.635億元，小麥“一噴三防”補助資金3.07億元。據統計，2014年農業科技進步對糧食增產的貢獻率達到59.6%，比2003年增長了11.6個百分點。優良品種對全省糧食增產的貢獻率達到45%。另據測產，2014年全省408個小麥萬畝示范片平均畝產606.5公斤，高出全省小麥平均畝產203公斤；全省337個玉米萬畝示范片平均畝產646公斤，高出全省玉米平均畝產219公斤。

形勢喜人，但要實現糧食持續增產還要“闖三關”。一是，糧食播種面積這幾年之所以能逐年增加，與棉花種植效益下滑、種植面積萎縮關系很大，這種變化并不穩定。二是耕地質量如何提升。多年來，山東大部分地區一直采取旋耕的方式進行整地，土壤保水保肥能力不強。加之化肥、農藥等過量使用，難以滿足高產穩產需要。三是調動農民種糧積極性的壓力依然很大。山東省農業廳調查的情況看，2013年山東小麥、玉米兩季每畝純收益僅為349元，再加上125元的糧食直補和農資綜補資金，一畝糧食的凈利潤也就470多元。

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遼寧：將建重要地質鉆孔數據庫

從遼寧省國土資源廳獲悉，遼寧省重要地質鉆孔數據庫建設全面啟動，計劃到2015年末，全省完成40773個重要地質鉆孔的數據入庫工作。

重要地質鉆孔數據庫建設，是通過收集、整理、數字化、集成整合建庫等工作，將已歸檔保管且信息完整的重要地質鉆孔資料著錄入庫，建成全省重要地質鉆孔數據庫平臺，從而提高地質鉆孔資料的服務利用效率，降低地質工作風險，減少重復工作和資金浪費，為經濟社會發展和找礦突破戰略行動提供服務。

據悉，2011年遼寧省開展了鉆孔基本信息清查工作，共查出鉆孔總數為50068個，基本摸清了全省鉆孔家底。2013年11月至2014年10月完成了鞍本鐵礦整裝勘查區、重要成礦區帶內9295個重要地質鉆孔數據庫建設試點工作。在此基礎上，從2014年11月到2015年底，遼寧省將分兩階段完成全省重要整裝勘查區、成礦區帶及重要城市中重要城區的40773個地質鉆孔數據庫建設。