丁 巍 上海鐵路局計劃統計處
污染物濃度指標在環保統計工作中的運用分析
丁 巍 上海鐵路局計劃統計處
基于環保統計規則,質量指標在環保統計、分析中具有重要作用,是環保統計指標體系中的重要組成。通過實例分析以濃度指標為代表的各項質量指標在環保統計工作中的運用,提出環保報表中日常審核的技術要點,并從加強數據采集、掌握設備狀況、完善信息化建設、加強分析評估等四個方面提出做好環保統計工作的相關建議。
濃度指標;環保統計
報表數據質量是統計工作的“命脈”,是發揮統計信息、咨詢、監督三大職能的前提條件。對于環保統計而言,由于其數據采集、加工計算具有較高的復雜性和較強的專業性,進行統計數據審核是確保報表質量的關鍵環節之一。在環保統計報告審核過程中,正確運用以主要污染物(化學需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵)濃度為代表的質量指標,不但可以提高統計質量,更有利于統計分析。
環保統計執行季報制度,季報指標46項,年報指標127項。這些指標按屬性大致可分為三類,一是總量指標(考核指標),環保統計報表中的核心指標,通常作為各單位環保考核指標,如化學需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵等主要污染物的排放總量;二是數量指標,也是環保統計報表中的“主流”指標,是反映污染排放情況基礎數據指標,如工業廢水排放量、廢氣排放總量等;三是質量指標,是反映污染排放質量情況,揭示鐵路環境保護活動的規律,對分析污染排放影響程度、總量指標的變化有著極其重要的意義,如化學需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵等主要污染物濃度指標。這三類指標涉及鐵路運輸企業生產經營的各個方面,在環保統計報表生成后,雖然很多質量指標未必直接能在統計報表中反映出來,但這些以污染物濃度為代表的質量指標與以廢水、廢氣排放量為代表的數量指標一樣,都是環保統計報表中的重要數據,應同樣予以重視,并進行收集、整理、分析。
2.1 濃度指標是環保統計的基礎
濃度指標是重要的環保統計源點數據,是環境監測部門出具的環境監測報告的核心內容,也是生成環保統計報表所需的基礎資料。在環保統計過程中,質量指標與數量指標是計算總量指標的前提條件,缺少質量指標,將無法完成環保統計報表。
2.1.1 工業廢水中主要污染物排放指標計算
工業廢水中主要污染物排放采用實測法。《鐵路運輸企業環境保護統計規則》中規定,[工業廢水中污染物排放量]指報告期內企業排放的工業廢水中所含化學需氧量、石油類等污染物本身的純重量。計算公式為:污染物排放量(純重量, kg)=∑工業廢水排放量(t)×排放口污染物的濃度(mg/l)×10-3。
2.1.2 燃料燃燒廢氣及其污染物排放指標計算
鍋爐燃氣中二氧化硫、煙塵排放量可由實測法或經驗系數計算求得。采用實測法,計算公式為:W=Q×h×P出口×10-6
公式中:W--二氧化硫(煙塵)排放量,kg
Q--廢氣排放流量,標m3/h
h--廢氣排放時間,h。
P出口--廢氣排放口二氧化硫(煙塵)濃度,mg/標m3。由此可見,無論是統計工業廢水中主要污染物(化學需氧量、石油類)排放量,還是統計鍋爐燃氣中污染物(二氧化硫、煙塵)排放量都離不開監測數據(濃度指標),濃度指標是環保統計非常重要的原始數據,是統計的基礎。
2.2 濃度指標可評估污染排放及處理設施的狀況
如果說數量指標反映污染物排放的“多少”,而質量指標則能評估污染排放的“好壞”,尤其是對于鐵路環保治理設施、設備,濃度指標可以說是治理設施、設備的“體檢”指標,通過監測來診斷環保設施設備的運行情況,如果指標異常或者超標,則說明設施設備或許存在問題或隱患,可能需要進行整修、調試。
2.3 濃度指標是統計分析中的重要參考因素
總量指標一般通過質量指標與數量指標進行計算后得出,因此相對應的質量、數量指標一起構成了雙因素分析法中的一對指標,可以從質量指標和數量指標的變化上來分析其對總量指標的變化方向、變化程度。以化學需氧量排放量為例,通過以下關系進行分析:
S:COD排放量
Q:工業廢水排放量 1:報告期
P:COD濃度 0:基期
ΔS=P1Q1-P0Q0=ΔS1+ΔS2
ΔS1=(Q1-Q0)×P0
ΔS2=(P1-P0)×Q1
根據圖1、表1對SH局2005年、2010年數據進行對比,2005年工業廢水排放量294.9萬t(Q0),化學需氧量平均排放濃度60.2 mg/l(P0);2010年工業廢水排放量271.5萬t(Q1),化學需氧量平均排放濃度58.2 mg/l(P1)。

圖1 雙因素分析對比圖

表1 “十一五”期間SH局化學需氧量排放量雙因素分析表
根據上表可知,“十一五”期間,SH局化學需氧量累計減排19.4 t,其中以污染預防,降低排放濃度為主的減排貢獻率為72.7%,實現減排化學需氧量14.1 t左右,因廢水排放量變化而減排貢獻率為27.3%,實現減排化學需氧量5.3 t左右。
各類污染物(化學需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵)濃度影響因素非常多,甚至會有多因素綜合影響,做好污染物濃度因素分析工作非常重要,是環保統計分析的關鍵環節。根據歷年來SH鐵路局各單位填報統計數據分析,有以下四個方面影響因素對污染物濃度會造成一定影響(詳見圖2)。
3.1 生產因素
生產經營活動過程是污染產生的源頭,生產原料、生產工藝、產品結構、生產工作量等都會直接或間接影響各類污染物(化學需氧量、石油類、二氧化硫、煙塵)濃度,如煤炭作為鍋爐生產的能源,煤質中含硫量、灰分等指標直接影響二氧化硫、煙塵排放濃度。
3.2 設備因素
環保治理設施運行是污染排放的末端治理,是控制污染總量,做到達標排放的重要環節,設備負荷、運行時間、加藥情況、維護保養等因素對治理效果影響較大,直接影響各類污染物濃度。
3.3 管理因素
環保管理工作影響因素主要體現在環保制度建設、開展清潔生產工作、環保監督檢查、環保技術人員培訓等方面,環保管理工作是整個環保管理體系的政策保障,沒有有效的管理制度,則無法確保各類環保設施正常運轉。各環保重點單位通過制定相應《環保設備管理辦法》、《環境監測管理辦法》、《清潔生產管理辦法》、《環保監察管理辦法》等環保管理制度,加強環保監督管理,有效做好生產過程中的污染預防,有效減輕環保末端治理壓力。
3.4 監測因素
環境監測對污染濃度影響主要體現在兩個方面:一是監測數據的代表性,利用環境監測某一時點數據來計算總量指標代替某一時期的統計數據是目前環保統計工作中存在的不確定性。因此對于監測數據結論要進行分析,是否具有代表性,對于濃度數據的正確運用有較大意義;二是監測數據的準確性,環境監測是一項連貫性、系統性很強的技術工作,整個監測過程由布點、采樣、分析(實驗室)測試、數據處理、綜合分析評價等多個環節組成,每一步的合理操作和有序銜接都對監測結果有著至關重要的影響。

圖2 影響因素對污染物濃度造成的影響
4.1 規范環保統計數據的采集和計算流程
環保基礎數據的采集是統計源頭,能否正確采集源頭數據對于統計質量至關重要,尤其是對于環境監測數據運用,采用合適的計算方法,準確計算各類主要污染物濃度指標。
4.2 掌握各單位污染源及治理設施基本情況
環保統計指標審核過程中,審核人員對于站段污染排放及治理設施基本情況的熟悉程度對審核報表幫助很大,通過日常管理中有關經驗的積累,能夠驗證統計報表中相關數據的合理性、準確性,有效提高統計質量。
4.3 完善路局級環保統計管理信息系統
環保統計指標通過二級審核,路局環保統計人員工作量非常大,需要進一步研制路局級環保統計管理信息系統,加強系統審核功能,實現環保統計源頭規范化填報,核心數據多元化審核,主要指標波動變化即時分析,提高統計效率,確保統計質量,完善統計分析。
4.4 加強環境監測管理,做好指標波動的分析評估
在日常工作中,鐵路環境監測人員往往不注重監測數據的分析與評估,對監測報告中存在異常的數據沒有詳細的分析和說明。環境監測是一項綜合技術非常強的工作,不僅僅是測定污染物濃度或污染程度的過程,更不是“數到即止,數到完成”的過程,更重要的是解釋、分析和運用數據,即從“測”起到“用”止。環境監測如只是測取數據的過程,而沒有數據解釋、分析的話,環境監測將失去向深度、廣度發展的動力。
責任編輯:王 華
來稿日期:2015-08-19