王 佳
(吉林鐵道職業技術學院,吉林 吉林132000)
(1)供求關系與消費理念方面的變化。過去人們對于“汽車報廢”這個概念十分淡薄,認為通過易損件更換、舊件翻新、總成修理等方式就能使車輛獲得無限的使用期限。現在隨著人們觀念的變化及經濟的發展和汽車工業的躍進,人們在車輛更新和車輛維修方面也發生了大變化。
(2)汽車維修配件方面的變化。與此同時,配件供應的變化、維修配件精度要求的變化,也使得以舊件修復為主的修理方式發生了改變。由此看來,換件修理已經成為今天汽車修理的主要方式。
(3)維修制度與經營主體的變化。在維修制度上也由以前的定期拆解式轉變為今天的“定期檢測、強制維護、視情修理”。汽車維修的經營主體也由以前的交通部門所屬維修企業為主,轉變為今天的多種所有制形式的維修企業同步發展,同時維修網點也由過去的城市相對集中,逐漸發展到縣、鄉鎮集市及主要交通道路旁散落分布,形成了比較合理的汽車維修網絡。
當前,我國大多數汽車維修企業都存在安全管理上的隱患。一部分維修企業根本就沒有意識到安全管理的重要性,在安全管理方面的人力物力投入不足;還有一部分維修企業算有點安全管理的意識,但并沒有采取實際行動,無制度、無措施、無人財物的投入,只停留在口號上;多數企業雖然制定了制度,但因監管執行不到位而流于形式,缺少科學的管理標準與合理的制度保障。
因此,應進行針對性的改進,強化安全方面的管理。其一,提高全員安全意識。一定要明確安全管理在汽車維修企業管理中的重要性,安全出效益,“高高興興上班,平平安安回家”。其二,強化全員安全培訓。新員工入職安全教育培訓、老員的定期安全培訓、新設備的安全操作培訓等,形式多樣化,如上午上班時的班前安全提示、下午下班時的安全總結。從而形成濃郁的安全管理氛圍,讓員工在其中真正地樹立起安全理念,從“要我安全”到“我要安全”再到“我能安全”。其三,嚴格安全管理制度。現場安全、拆裝安全、室內試車及道路試車安全、工具及設備使用安全及著裝要求等都有規范程序與制度要求。同時要有專職或兼職安全督察人員,發現有不安全行為或苗頭及時糾正,照章處罰。其四,完善安全措施。在汽車維修企業的安全管理中,一定要注重落實“以人為本”的原則,維修車間要設立安全警示牌及標志,完善完全防護設施,運用科學合理的方式來提升從業人員的工作主動性與積極性,并在安全管理過程中讓員工們找到自己當家做主的感覺,從而建立起深刻的安全管理的意識。
現階段,汽車維修企業數量多、分布面廣,所需的汽車維修技術人員數量也隨之增加,以致技能型維修人員特別是掌握現代汽車技術的人員供需緊缺。這與職業教育及汽車維修企業對員工培訓沒有及時跟進有關。現代汽車技術、汽車維修診斷技術及故障診斷設備的發展,需要一大批掌握相關技術的專業技術人員。
要從根本上解決這一問題,必須改變汽車維修技術人才教育培訓模式。①要將汽車維修人才教育納入到國家及行業的教育計劃中去,采用分級培訓方式,特別是職業技術院校要重視此專業的建設與發展,改善教學設施設備、改革教材和教學方法。②汽車維修企業與職業技術院校聯合辦學,定向或定單培養企業急需人才,加強實踐能力的培養,讓學生及早接觸生產實際,擴大視野和見識,提高動手能力。③汽車制造企業定期舉辦專題培訓班,每年向維修企業發出如汽車電器系統、發動機、液壓系統、底盤等專題培訓通知,為維修企業免費培訓專業技能型維修人員。④維修企業內部應建立員工職業培訓機制,采取內部日常培訓和外派培訓深造相結合,根據本企業實際制定培訓計劃、安排培訓經費、自編培訓教材,能者為師、互教互學。同時完善傳統的師傅帶徒弟制度,培養熟練的技能型維修工。
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