工程機械液壓系統的故障診斷

劉周書

（湖南交通職業技術學院，湖南 長沙 410132）

1 工程機械液壓系統的結構組成

工程機械液壓系統的組成部件主要10個部分：①原動機（電動機、發動機）：向液壓系統提供機械能；②液壓泵（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵）：把原動機所提供的機械能轉變成油液的壓力能，輸出高壓油液；③執行器（液壓缸、液壓馬達、擺動馬達）：把油液的壓力能轉變成機械能去驅動負載作功，實現往復直線運動、連續轉動或擺動；④控制閥（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥）：控制從液壓泵到執行器的油液的壓力、流量和流動方向，從而控制執行器的力、速度和方向；⑤油箱及管路：盛放液壓油、向液壓泵供應液壓油、回收來自執行器的完成了能量傳遞任務之后的低壓油液，管路輸送油液；⑥過濾器：濾除油液中的雜質，保持系統正常工作所需的油液清潔度；⑦密封件：在固定連接或運動連接處防止油液泄漏，以保證工作壓力的建立；⑧蓄能器：儲存高壓油液，并在需要時釋放之；⑨熱交換器（散熱器）：控制油液溫度；⑩液壓油：是傳遞能量的工作介質，也起潤滑和冷卻作用一個系統中不一定包含以上所有的組成部分,但是液壓泵、執行器、控制閥、液壓油是必須有的。

2 工程機械液壓系統的故障性質

（1）故障的復雜性。液壓系統出現的故障可能是多種多樣的而且在大多數情況下是幾個故障同時出現。如系統的壓力不穩定，常和振動噪聲故障同時出現，而系統壓力達不到要求和動作故障聯系在一起；機械、電氣部分的毛病甚至也會與液壓系統的故障交織在一起，使得故障變得復雜，新系統的調試更是如此。

（2）故障的隱蔽性。液壓系統是依靠在密封管道內并具有一定壓力能的油液來傳遞動力的，系統的元件內部結構及工作狀況不能從外表直接觀察。因此，它的故障具有隱蔽性，不如機械傳動系統故障那樣直觀，而又不如電氣傳動系統那樣易于檢測。

（3）故障的多樣性。液壓系統故障中，多種原因引起同一故障，或同一原因引起多種故障，而且這些原因常常是互相交織、互相影響。如系統壓力達不到要求，其產生的原因可能是泵引起的，也可能是溢流閥引起的，也可能是兩者同時作用的結果。此外，有的粘度是否合適，以及系統的泄露都可能引起壓力不足。另一方面，液壓系統中往往是同一原因，但因其程度的不同、系統結構的不同，它與配合的機械結構不同，所引起的故障現象也可以是多種多樣的。如同樣是混入空氣，嚴重時能使泵吸不進油；輕者會引起流量、壓力的波動，同時產生噪聲和機械部件運動過程中的爬行。

3 工程機械液壓系統的故障診斷方法

（1）觀察診斷法。現場診斷要求維修人員有一定的液壓傳動知識和實踐經驗。在對一種新機型作故障診斷前，要認真閱讀隨機的使用維護說明書，以對該機液壓系統有一個基本的認識。通過閱讀技術資料，掌握其系統的主要參數；熟悉系統的原理圖，掌握系統中各元件符號的職能和相互關系，分析每個支回路的功用；對每個液壓元件的結構和工作原理也應有所了解；分析導致某一故障的可能原因；對照機器了解每個液壓元件所在的部位，以及它們之間的連接方式。具體診斷故障時，應遵循“有外到內，先易后難”的順序，對導致某一故障的可能原因逐一進行排查。現場診斷液壓系統故障的主要方法還是經驗診斷法。維修人員利用已掌握的理論知識和積累的經驗，結合本機實際，運用“問、看、聽、摸、試”手段，快速的診斷出故障所在部位和原因的一種方法。當外觀不正常的時候，可以采用眼觀的檢查方式，通過有無漏油、輥接頭松動、管路損傷等情況，采取維修、擰緊、維護等方式來進行處理；當出現油箱油量短缺或油變質的情況，同樣可以采用眼觀的方式進行判斷其油位是否正常、濾油器是否堵塞，油液是否變質，并且可以通過不足油量，清洗濾油器，更換液壓油等方式解決；當振動、噪聲不正常時，可以采用眼觀和耳聞的方式進行檢查，若發現其測量值比正常值大的情況，要立即查明原因進行修復；當油溫不正常時，我們可以采取手摸的方式，在發現不正常后，再用溫度計測量，若測量值超過正常允許致使，要查明原因處理；當工作速度不正常時，將采取眼觀的方式進行，若發生不正常、太慢的情況，可能是流量不足、泄露或定壓太低等原因造成的，要及時查明原因；當工作壓力不正常時，將采取眼觀的方式進行檢查，若表現出無力的狀態，則是因為定壓太低、供油不足或其他故障的的查處不清等原因造成的。

（2）邏輯診斷法。對于復雜的液壓系統，因此常采用邏輯分析進行推理。此方法有兩個要點：一是從主機出發查看液壓系統執行機構工作情況；二是從系統本身故障出發，有時系統故障在短時間內并不影響主機，如油溫的變化，噪音增大等。