強化機務系統指導司機管理的建議

鄧子陽

（吉林鐵道職業技術學院 鐵道機車系，吉林 吉林 132000）

1 指導司機崗位的重要性

（1）指導司機是機車乘務員團隊的“靈魂”。一個機務指導組的氣質和水平，取決于指導司機的能力素質和行事作風。作為指導組的第一管理者，指導司機不僅要對機車乘務員的技術業務進行培訓指導，更要感染、帶動團隊不斷提高基礎素質和工作能力，不同素質和作風的指導司機，必然會帶出不同的機車乘務員隊伍。

（2）指導司機是機務運用車間的“先鋒”。指導司機是優秀機車乘務員中選拔出的佼佼者，無論是品行威望，還是業務能力，都能夠得到機車乘務員和管理者的認可。上級下發的各項要求必然由指導司機完成，乘務員和管理者的上下聯系溝通必然由指導司機完成，技術含量高、困難多、任務重的各項工作必然由指導司機完成。

（3）指導司機是機務段管理的“基石”。指導司機是直接面對接車乘務員的管理者，他們是各項制度、措施落實的執行者和監督者，是現場行車的直接指揮者，是技術業務的傳授者，是各項活動開展的組織者，是隊伍穩定的維護者。

2 影響指導司機工作的因素

（1）“一崗多用”。主要表現在以下三點。①臨時任務多。指導司機是在優秀乘務員中選拔產生，是機務運用的“全能王”，機務段對指導司機的使用依賴性高。如客運機務段，責任十分重大，按照上級規定，專（特）運、重點列車、施工等多項工作需要指派指導司機進行添乘，特別是到施工頻繁季節，幾乎所有線路都有施工，指導司機常常是疲于施工添乘。②車間安排多。車間為加強管理，指派指導司機完成諸多任務，如添乘、坐崗、出勤傳達等規定項目十分頻繁，指導司機沒有自己控制的時間和空間。③部門抽調多。機務段職能科室、甚至是機務處等部門在各項檢查活動中幾乎必抽指導司機參加，活動頻繁時甚至抽調3～4名之多，而這些活動基本上階段性強、時間較長，造成指導組無人管理或者外人管理的現象，俗話說“借來的貓不抓老鼠”，在管理自己的指導組都存在一定難度，很難再管理別人包保的指導組，使得指導司機在添乘、指導方面的責任心及管理力度大幅度衰減。

（2）“缺乏自管”。①合理安排少。運用車間在指導司機管理上缺乏思考，部分工作安排不合理，并且由于指導司機日常安排工作多，經常出現由于缺人手，對指導司機進行串線安排，在個別機務段時常發生動車組指導司機添乘既有線列車、貨運指導司機添乘客車等現象時有發生，基本上就是應付工作，缺乏針對性。②自選動作少。由于車間安排和臨時性任務多，指導司機幾乎沒有時間對本車隊乘務員進行有效管理和教育指導，而是疲于完成車間安排任務，每3個月添乘本指導隊所有機班的任務基本上很難完成。③主動工作少。日常工作安排多給指導司機帶來了一定的盲從，同時，給對指導司機工作是被安排的假象，主動發現問題、思考問題、解決問題的能力也日益下降，甚至當車間不安排具體工作時，顯得無所適從，不知道自己應該干什么、怎么干。

3 指導司機管理工作的建議

（1）完善制度。①增加壓力。保證運用車間指導司機的預備率，對于不能勝任指導司機工作的人員及時進行調整，破除指導司機能上不能下的問題。②科學合理評定。可以通過分析指導司機的添乘覆蓋率、包保機班的作業執行情況、違章違紀信息的數量及嚴重程度及領導評定、職工意見和民意測評的手段等方式進行綜合評價，來檢查指導司機工作水平。③建立有效的晉升機制。根據上述科學方面對指導司機工作進行月度考核、季度評定、年度考評等方式建立指導司機工作檔案，在晉升、提拔作為重要依據，提高指導司機工作積極性。

（2）真正減負。要想讓指導司機真正發揮應有作用，必須給予他們足夠的時間和空間，減少“規定”動作，增加“自選”動作，否則在目前條件下，再增加20名指導司機，也無法滿足臨時任務的需要。①要規范指導司機添乘范圍，無特殊情況需乘務員自身應知應會內容，經一定次數鑒定后，不派指導司機添乘；遇有專、特運及重點時，補機、前行列車不派指導司機添乘；②取消不合理添乘、坐崗，對作用不大、效果不好的工作形式堅決予以取消，起不到指導作用的添乘堅決予以取消，能夠通過電話安排布置的工作不再必須面對面指導。③對上級或相關部門的抽調、使用在條件緊張、人員匱乏及各種條件不允許的情況下，要勇于說“不”，不要因為怕得罪人、丟面子而強挺硬撐。④壓縮指導隊乘務員數量，按照每個指導隊30人左右配備，便于指導司機了解掌握即時情況，掌握人員性格、素質特點，縮短覆蓋管理時間。

（3）破除依賴。①要破除乘務員對指導司機的依賴，要重基礎教育、輕臨時指導，真正提高乘務員的基礎素質，通過教育、指導、鑒定，使每名乘務員都具備應對施工、信聯閉設備改造等臨時性任務的需要，徹底擺脫對指導司機的依賴，從根本上解決離了指導司機干不好、不會干的問題，這也是每名機車乘務員應該具備的素質和本領。②要破除車間、職能科室對指導司機的依賴，充分發揮運用車間其他干部、職能科室專職人員的作用，對階段性檢查、測查由職能科室自行完成，不再臨時抽調指導司機參加。

（4）加強引導。指導司機是從優秀司機中選拔出的管理干部，他們在基礎知識、管理思路、基本素質上雖然有一定的基礎，但是距離管理干部的標準還有較大的差距，在管理、使用指導司機的過程中，必須不斷總結規律，加強對指導司機的教育和引導，通過提高他們的素質從而達到提高整體工作質量的目的。①應通過對工作過程的檢驗和跟蹤，對指導司機工作具體內容進行全過程監督，及時發現管理、使用指導司機中存在的問題，不斷總結管理指導司機的做法和經驗。②應加強對指導司機的引導，為他們明確工作思路、解決存在問題，并鼓勵、支持、糾正他們的工作思路和做法，不斷提高他們自主思考問題和解決問題的能力。③為指導司機定期“開課”，從基礎知識、管理知識等多方面加以教育，提高指導司機的基本能力，拓展他們的工作思路。