橋梁使用質(zhì)量的檢查及保障措施

高偉巖

（齊齊哈爾工程學(xué)院，黑龍江 齊齊哈爾161000）

1 道路橋梁損壞狀況巡查的重要性

橋梁結(jié)構(gòu)的使用效能及耐用年限，主要由設(shè)計、施工和所用材料質(zhì)量而定。由于設(shè)計、施工和材料可能存在某些缺陷，這些缺陷使橋梁結(jié)構(gòu)在先天上存在著某些薄弱點。另外，橋梁在營運使用中又會受到不可避免的人為損傷及大自然侵蝕，帶來后天病害。先天缺陷和后天病害的不利影響往往疊加在一起，再遇上荷載和外力的臨界組合，很容易使橋梁發(fā)生不可預(yù)見的損壞。一處或某幾處局部的損壞又可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，波及到更多的位置，發(fā)展成更大的損壞，乃至危及橋梁的安全。所以，橋梁巡查就是要及時發(fā)現(xiàn)早期病害，在尚未出現(xiàn)更大損傷之前就能采取維修養(yǎng)護措施，以控制病害發(fā)展或把病害清除，從而確保橋梁的正常使用。要及時發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的病害，就必須對橋梁進行檢查。橋梁結(jié)構(gòu)的檢查，是保證橋梁正常使用、進行維修加固的重要依據(jù)。沒有正規(guī)的檢查就不可能有合理的維修。病害發(fā)現(xiàn)得越早，維修工作量就越小；發(fā)現(xiàn)得越晚，維修工作量就越大。檢查不及時或不充分就有可能使橋梁病害得不到發(fā)現(xiàn)而潛藏著隱患。因此，檢查橋梁結(jié)構(gòu)的目的在于隨時掌握結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況和安全狀態(tài)，總結(jié)設(shè)計、施工、使用和維修的經(jīng)驗和教訓(xùn)，檢定現(xiàn)有橋梁的承載能力和通行能力；指導(dǎo)對橋梁的正確使用、管理與維修等。 舊橋現(xiàn)場的外觀調(diào)查是通過橋梁檢查人員的目測及有關(guān)量測儀器對橋梁進行全面細致的檢查，以便發(fā)現(xiàn)橋梁的缺陷或損傷的外部跡象，并分析其產(chǎn)生的原因。同時要測量橋梁主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實際幾何尺寸。對于鋼筋混凝土橋梁，還要檢查鋼筋布置情況以及混凝土材料的有關(guān)性能。

2 道路橋梁使用質(zhì)量檢查類型

橋梁檢查的種類分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種。

（1）經(jīng)常性檢查。經(jīng)常性檢查由路段檢查人或橋梁養(yǎng)護人員進行巡視檢查。目的是確保橋梁結(jié)構(gòu)功能正常，使結(jié)構(gòu)能得到及時的養(yǎng)護和緊急處治，對一些重大問題作出報告。該項檢查的特點是檢查人員有機會在各種天氣情況下對橋梁進行觀察。

（2）定期檢查。定期檢查是對橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量狀況進行定期跟蹤的全面檢查。通常是依靠富有經(jīng)驗專職橋梁檢查工程師，以目視觀察為主，輔以必要的工具、常規(guī)測量儀器、照相機和其他器材等手段，實地判斷病害原因，作出質(zhì)量狀況評分，并估計需要維修的范圍及方法，或提出限制交通的建議。對需要進一步查明原因或繼續(xù)觀察的缺損部件，提出特殊檢查或下次檢查的時間要求。

（3）特殊檢查。特殊檢查是因各種特殊原因由專家們依據(jù)一定的物理、化學(xué)無破損檢驗手段對橋梁進行的全面察看、測強和測缺，旨在找出損壞的明確原因、程度和范圍，分析損壞部位的情況。

3 提高道路橋梁使用質(zhì)量的措施

（1）強化設(shè)計質(zhì)量。公路橋梁的勘察設(shè)計工作要切實貫徹“安全、環(huán)保、耐久、經(jīng)濟”的理念，始終把安全放在第一位。要按照全壽命周期成本理論進行工程設(shè)計，不得為追求工程造價低廉而降低結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全系數(shù)。為確保結(jié)構(gòu)安全，凡新設(shè)計的橋隧工程項目要實行方案風(fēng)險評估制度和結(jié)構(gòu)安全評價制度。設(shè)計是決定工程成敗的關(guān)鍵，要遵守設(shè)計必須采用成熟技術(shù)的原則，要處理好采用成熟技術(shù)與創(chuàng)新的關(guān)系，不提倡為創(chuàng)新而冒險。利用GPS和遙控技術(shù)控制橋梁施工，設(shè)計者要熟悉施工，注意選擇施工風(fēng)險小、質(zhì)量易檢查控制的結(jié)構(gòu)和施工方法。

（2）強化橋梁管理制度。完善公路橋梁管理制度，繼續(xù)推行公路橋梁養(yǎng)護管理責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，提高公路橋梁管理人員的責(zé)任意識。加強天氣橋梁的護理，嚴(yán)禁超載超寬機動車通行。

［1］喻波，歐寧，魯光銀，密士文.混凝土橋梁金屬波紋管注漿質(zhì)量聲波檢測法探討［J］.公路工程，2012，（2）.

［2］楊忠，梁俊輝，張升彪，劉禮明，張丹.超聲成像法在橋梁預(yù)應(yīng)力管道注漿質(zhì)量檢測中的應(yīng)用［J］.公路工程，2012，（5）.

［3］朱自強，密士文，魯光銀，王凡,周勇.金屬預(yù)應(yīng)力管道注漿質(zhì)量超聲檢測數(shù)值模擬［J］.中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2012，（12）.