貴陽市交通學校 王 建
我在所教的四個班級(分別是13 級汽車一班、13 級轎車一班、13 級轎車二班、13 級轎車三班)的第一堂課做了一份問卷調查,內容如下:
1.你喜歡自己所選擇的專業嗎?A 喜歡 B 不喜歡
2.你有信心學好你自己選擇的汽車維修專業嗎?
A 有 B 沒有
3.你有信心學好《汽車電工電子基礎》這門課程嗎?為什么?
A 有 B 沒有
4.你認為《汽車電工電子基礎》是物理嗎?A 是 B 不是
調查結果,四個班級共計196 人參與問卷調查,第1、2、3 題選A 答案的超過95%比例;第3 題選B 的達到60%的比例,其中選B 的大多理由為:物理學的很差,所以沒信心學好。第4 題選B 的達到70%的比例。這樣的調查結果顯示:超過60%的學生對于新的知識學習充滿信心。
學生們的性格特點符合他們的年齡特征表現。好動,自我意識較強,不循規蹈矩,對新事物充滿了好奇,敢于嘗試,他們有決心試圖培養自己良好的意志品質,大多數同學有明確的學習目標,外界的影響加上自身意志薄弱往往表現出缺乏毅力和耐心,有較強的表現欲望,動手能力較強,對一些問題有自我判斷,善于提出問題,喜歡探討。因此,我們要結合他們身心特點,加以正確的引導,讓他們充分參與課堂教學,看到自身的長處,感受到自身的價值,消除沉積在他們內心深處的厭學思維,激發他們內在的學習興趣。
愛因斯坦說過:“興趣是最好的老師”,蘇霍姆林認為:“培養學生興趣和求知欲是教師的一大任務?!皩W生學習的興趣的差異不是天生的,而是后天在環境等因素影響下形成的。仔細分析,對學習缺乏興趣、缺乏學習動力因而成績很差的學生情況就會發現,他們在“困難—不感興趣—成績差—更不感興趣—成績更差”的軌道上形成惡性循環。所以,幫助學生排除學習上的困難,激發他們的學習興趣,成為了提高教學質量的關鍵。
在學生保持對新知識的新鮮、好奇、求知探索欲望中,我們在電子實驗室里開始了課堂教學?!镀囯姽る娮踊A》知識點的開始是基本電路,如按照傳統的講授教學方式,勢必會勾起學生們在初中學習物理電路時的一幕幕不愉快場景,因此,我首先將班級同學每5 人為一組分為幾個學習小組,每個小組選出一個組長具體負責該組的學習行動任務。每個小組坐到指定的實驗臺前,按照黑板上寫出的實驗器材名稱檢查準備的實驗設備,然后分工按照黑板上所列的串聯、并聯電路分別連接完成兩組實驗電路。組長報告完成情況后教師檢查考核并量化評分記錄下來。接著各小組分工協作進行實驗數據(電流、電壓)測量,并將結果記錄下來,同時根據結果進行小結,并推薦一名同學代表小組進行實驗總結陳詞。該環節也由組長報告完成情況后考核并量化評分。最后根據量化評分對表現優秀的小組進行當場表揚。
通過實驗及檢測數據,學生很輕松得出以下電路理論原則:1.串聯電路的特點(1)電流處處相等。

(2)總電壓等于各段分電壓之和。串聯電路具有分壓作用。

2.并聯電路的特點
(1)并聯各電阻兩端的電壓均相等。

(2)總電流等于流經各電阻電流之和。

這些原理通過實驗數據證明與課本吻合,其他電量關系通過討論引申便不攻自破。學生通過在課堂中不斷獲得成就感,給他們以無窮的學習動力和樂趣,于是,他們會利用可利用的時間來探索,在“做”中學習理論,深刻理論,掌握、運用理論。
《汽車電工電子基礎》中有很多知識點與生活相關,在課堂教學中引入一些生活中實例,互動啟發,活躍學生的思想,讓學生體驗到參與課堂的愉悅。如講到汽車電路單線制特點時,先提問學生日常生活用電線路,然后讓學生聯系討論汽車電路線路,學生們討論并分析汽車單線制的原因及其采用單線制的優點,通過這樣討論得出的結論既加深了學生對理論要點的理解,又增強學生的記憶。
在通過實驗、互動討論課堂后,學生們會保持一種積極的心理,教師要創造條件讓學生親身去體驗、觀察、探索專業知識。如在學習基本電路和汽車電路單線制后,帶學生去觀察汽車燈光電路和發動機控制電路的線路情況,并通過觀察各燈光的關閉體驗課本知識點,通過演示實驗、講解、學生體驗的過程,讓學生感受到自己所學知識的使用價值,深刻認識這門專業基礎課理論知識點的實用意義。
在學生把《汽車電工電子基礎》這門課程等同于《物理》的思維模式下,變通啟發學生求知欲望,讓學生獲得學習的愉悅與成就感,激發學生內在的學習興趣,是教師教學成功的關鍵。
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