煉廠效益最大化的經營模式探討

劉初春 王軍航 張 敏

(大連西太平洋石油化工有限公司，116600)

煉廠效益最大化的經營模式探討

劉初春 王軍航 張 敏

(大連西太平洋石油化工有限公司，116600)

煉廠經營以效益最大化為主要目的，實現效益最大化應從煉廠選址、加工流程確定和生產經營組織等多環節、全方位著手，以市場為導向，按照現代企業經營要求，組織生產經營活動。介紹了現代煉廠的經營模式，包括選址的關鍵因素、加工流程的確定方法和生產經營的過程控制等。

市場 效益 經濟性 模式

從計劃經濟走向市場經濟的過程中,中國煉油業轉變觀念，借鑒西方企業的經營管理經驗，提高裝備水平，擴大企業規模，經濟技術指標不斷改善，企業競爭力得到大幅提升，與西方企業的差距明顯縮小。盡管如此，我國煉油企業與西方煉油企業相比較，仍然在諸多方面存在較大差距。文章結合對西方煉油企業的了解、學習借鑒及追趕西方企業的實踐進程，認為我國煉油企業還需進一步全面樹立和提升以市場為導向的經營理念，需要在工廠選址布局、流程規劃設計以及生產經營活動等幾方面進行改進[1]。

1 以市場為導向布局未來工廠選址

在布局工廠選址時，必須以未來市場為導向，至少要預測未來10～15年市場需求可能的變化。

(1)未來市場產品、原油和原料的變化趨勢

經濟的發展、人們生活觀念的轉變以及環境保護的新要求，都會使市場產生變化。因此在布局工廠選址、規劃和設計工廠流程時,要預測未來成品油及石油化工品的需求演變、哪些新產品將引領市場消費、原油及原料的供求關系走向、各區域的供求格局、煉油技術的發展趨勢等多方面內容，為煉油廠的選址布局提供基本方向。

(2)以區域原油產能、煉油產能及需求關系作為工廠選址的重要依據

煉油企業作為石油產業鏈的中間環節,在布局工廠選址、規劃和設計工廠流程時,首先要考慮原油資源、煉油能力和周邊市場需求。當區域內未來市場需求大于煉油企業能力(即存在供應缺口)，且有過剩的原油資源，則具備布局工廠選址的最佳條件(目標市場物流成本最低)；當區域內未來市場需求大于煉油企業能力(即存在供應缺口)，但缺少原油資源，則具備布局工廠選址的好條件(目標市場物流成本低)；當區域內未來市場需求小于煉油企業能力(即存在供應過剩)，但區域內原油資源過剩，則基本具備布局工廠選址的條件；當區域內未來市場需求小于煉油企業能力(即存在供應過剩)，且區域內原油資源缺乏，則不具備布局工廠選址的條件(目標市場物流成本高)。

如東北地區環渤海灣的煉廠，由于東北地區已有的煉油能力約為100 Mt/a，而合理的原油供應資源約為75 Mt/a(東北地區自產原油+俄羅斯管輸原油)，東北地區對成品油和化工產品的需求遠低于當地煉油化工的產能，煉油化工企業產品的終端市場主要在東南沿海地區，其最終格局是環渤海灣的某些煉廠的原油、產品以及物流成本都高于沿海的其他煉油化工企業，長期存在競爭力不足的問題[2]。

(3)布局未來工廠選址還要考慮公用工程及主要輔助材料的成本及保障能力

煉油是一個高耗能的產業，電耗和水耗相對較高，還有大量的輔助消耗材料及設備，進出的原油及各種產品的物流量也很大，這些都對加工成本產生重要影響。因此，選擇一個交通便利、綜合保障能力強且經濟的廠址不可忽視。

2 以市場為導向來規劃和設計工廠流程

追求利潤最大化是經營工廠的主要目標,而利潤的形成取決于產品市場、原料成本和加工成本等方面。因此，選擇什么樣的原料(或已經確定的原料)通過何種技術路線生產適銷對路、附加值高的產品是實現工廠利潤的關鍵。

(1)根據對未來市場的需求預測規劃若干加工方案

根據對未來市場的需求預測，有針對性的采用合理的加工路線及相對領先的技術可以避免工廠規劃的盲目性。國外大型石油公司對未來市場的預測非常重視，市場論證的深度及投資的謹慎程度是中國企業所不及的，值得我們學習借鑒。煉油產業發展到今天，我們可以通過各種技術路線完成原油的加工，并可以選擇加工深度而生產成百上千個產品。因此，我們必須根據投資能力，綜合各方情況，提出多種可行的技術路線以實現市場目標，然后通過經濟性比較后選擇最佳技術路線。

(2)根據對未來市場變化趨勢的預測確定原油、原料和產品價格模型

國外石油集團尤其重視對未來的預測，重視建立確定未來原油、原料和產品價格模型，通過咨詢有信譽、有權威的專業咨詢機構以及市場前沿專業人士的預測研究來建立價格模型。其之所以如此慎重，就是為了避免投資的盲目性，這是一種科學的做法。對比中國的企業，明顯存在著對市場重視不夠，導致一些企業投資回報率很低，甚至發生投產之日就是虧損之時的狀況。

(3)應用生產過程信息管理系統(PIMS)對所有加工方案進行經濟性比較

大型的現代化工廠規模大、技術路線復雜、可供選擇的技術路線多，對各種技術路線、規模能力進行經濟性評估非常必要，但非常繁雜。利用現代信息管理技術如(PIMS)對所有加工方案進行經濟性分析是非常有效的手段，可以得到高效和準確的結果，為煉廠選擇最經濟可行的加工路線提供決策依據。

(4)以效益最大化為目標優選技術相對先進的加工路線

在對多種加工路線方案進行經濟性比較之后，原則上以經濟性最好的方案作為首選。但當兩個或多個方案其經濟性接近時，我們應綜合考慮原油供應的可靠性、主產品的需求前景和工廠周邊的綜合保障能力等，優選出可持續發展的加工路線。

(5)技術先進性不等于經濟性

這里所說的經濟性是指工廠效益最大化。經濟性和技術先進性密切相關，但技術先進性并不意味著一定具有經濟性。效益最大化要求采用合理領先的技術、合適的原料成本、最優化的加工流程和相對最低的加工成本完成生產經營活動，實現利潤最大化，且在整個生產經營活動中，所有的技術經濟指標中首先追求的是利潤。

3 以市場為導向組織生產活動

不斷改善企業盈利能力,追求效益最大化是企業的主要目標。根據前文所述，在選址和規劃煉廠時重點著眼于遠期市場的發展，而對于一個已經成形的煉油化工企業，要實現這一目標，必須把握當期市場及短期的未來市場。市場是瞬息萬變的,針對不斷變化的市場，企業的生產經營活動都應根據市場來組織。

(1)對市場預測實現動態化

這里所指的市場預測主要指未來1年，重點為未來1～6個月。許多因素都導致市場變化，市場變化將改變企業的贏利能力,而企業的目標是始終追求生產適銷對路的產品。短期的未來市場將如何變化，企業的市場部門應通過收集來自各渠道的信息進行分析判斷,形成市場預測報告,并不斷更新預測,為企業的“導航”中心提供信息支持,實現對市場的快速反應。

(2)對可能供應的原油品種進行評估篩選

國際市場上原油品種很多，性質差異很大，其品質按照輕重分有輕質原油和重質原油；按含硫分有高硫原油、含硫原油和低硫原油；按含酸分有高酸原油、含酸原油和低酸原油，任何一個煉廠都無法加工所有的原油。理論上說，當市場和設計預期吻合時，就應該按設計的原油品種選購類似品質的原油，這樣才能發揮煉廠的最大能力。

從世界的原油供求格局來看，中東和西非仍是中國未來的原油主要供應地。這些供應地路途遙遠，運輸的經濟性也就成了原油選購的一個重要因素，有些原油品種產量低，供應商的儲存能力也有限，購買這樣的原油其數量和時間都受到嚴格限制；有些原油品種和設計油種差距很大，如果這樣的原油具有價格優勢，也可以采用2～3個或更多個原油進行調和形成一個和設計相近的原油。但有時很難在相近的供應地找到可供調和的2～3個油種，這就是說，需要先對可供貨的所有油種進行篩選，過濾出可操作和有可能選購的油種。

(3)基于已確定的工廠流程，利用PIMS對可選原油確定性價比

“導航”中心根據對未來的預測報告，基于已有的加工能力和加工手段，已有庫存的原油品種和數量，利用PIMS模型對可選原油進行性價比評定，作為原油采購人員的參考依據，指導采購。

(4)根據各原油性價比，以效益最大化為目標采購原油

盡管外貿采購人員已經掌握了可選原油的性價比，但仍需要做深入細致的工作，如性價比最好的油種可供的數量、最佳拼裝的方式、運輸船型的選擇、各港口的環境條件等，把范圍已經縮小的可選油種的詳細信息及時反饋給“導航”人員，進一步優化并根據優化結果采購適于加工且最經濟的原油。

(5)以當期“貢獻毛利”決定加工負荷

當期是指同一市場期原料與之對應的產品市場期。由于原油供應地和煉廠地點不在同一地點，有的距離還非常遙遠，原油從裝船到轉化成商品需要較長時間(有的甚至需要1個月以上)，這就導致了產品和原料不同步的計價期,我們難以準確、快捷了解所加工的每一種原料對應的產品價格，難以確認當期市場好壞。市場好壞是企業能否取得利潤的關鍵因素，在預安排加工負荷時，“導航人員”要根據所預期的同期原料和產品價格體系，優先預算當期單位加工毛利的高低。當單位加工毛利高于單位現金費用時，就會產生“貢獻毛利”，此時，加工量越大越有利于改善效益，反之則相反。

(6)根據對近期市場的動態預測，利用PIMS對加工方案進行優化

根據前文所述，企業正在加工的原油或原料是之前采購的，這段時間差主要取決于“市場慣常的交易提前時間”和“原油供應地與需求地之間的距離”。采購時是基于對未來加工時市場的預測，而加工時市場的實際情況可能與原預期存在差異，甚至較大差異，因此有必要根據當期市場狀況利用PIMS對加工方案進行優化“糾偏”，達到實時優化的目標。

(7)按照優化方案組織生產實施

“導航”部門綜合產品市場、原油、內部加工流程及裝置運行狀態編制優化生產方案，方案必須不折不扣的由生產部門組織實施，實施過程中要及時收集和反饋各裝置、各環節出現的異常情況(包括裝置安全可靠性、加工量、各產品組分質量規格控制、消耗等)，不斷修正生產加工方案，以期生產過程優化受控。

(8)利用PIMS對工廠生產經營活動進行經濟性分析

“導航人員”對加工計劃(季計劃、月計劃、日計劃)形成方案，盡管是最優化的，但仍停留在紙上談兵。作為指令下達給生產運行部門后組織實施后，執行水平的高低是企業管理水平、員工隊伍素質、裝備水平等各方面的綜合反映，我們所追求的是執行結果和方案相吻合，某一工序環節因某種原因造成執行結果和方案相偏離，都將導致計劃方案兌現率降低。因此，有必要每月或更短時間進行經濟活動分析，找準差距所在，不斷解決問題，真正實現生產經營活動的最優化。

4 結語

針對不斷變化的市場，要打造具有競爭力的煉油企業，我們必須把握未來產品市場需求發展的方向和原油資源格局，從工廠選址、加工流程設計和生產經營組織等各方面實現優化。

[1] 劉初春.實現煉廠效益最大化的經營實踐[J].國際石油經濟，2015(2):81-86.

[2] 劉初春.提升環渤海灣煉廠競爭力的途徑[J].當代化工，2015,44(3)，635-638.

近年石化工藝技術開發進展

催化劑集團資源公司(TCGR)總裁總結了最近幾年石化領域新工藝技術的開發進展情況，簡述如下：

(1)芳烴：主要動力是開發新催化劑、吸附劑和工藝流程，目的是提高生產對二甲苯的經濟效益和能效。Gevo公司正在開發可再生對二甲苯的新生產途徑。

(2)有機合成：這方面最重大的進展是BP利用合成氣生產乙酸的新工藝，不用甲醇作為中間體，且不再需用腐蝕性的碘化物。用乙酸生產乙醇的新技術已由Celanese公司在中國實現工業生產，其真正目的實際上是用煤生產燃料乙醇。

(3)氧化：這方面的幾項進展是采用不同的技術路線。Novomer在開發用一氧化碳與環氧乙烷反應生產丙烯酸的路線，目前尚處于初期階段。Eastman化學公司與Jonson Matthey Davy技術公司開發出以煤為原料用合成氣生產乙二醇(不是用乙酸酯作中間體，因為這項技術在中國已經實現)的新工藝。

(4)合成氣及衍生物：Haldor Topsoe公司公布了水蒸氣轉化和低溫變換催化劑方面的幾項改進。在甲醇方面，北美的甲醇生產已經復蘇，因為有低成本的頁巖氣甲烷可用，Methanex公司已把甲醇裝置從南美遷至美國，備用裝置已啟動，新裝置也在建設中。

(5)加氫：主要進展是乙炔加氫、食用油與脂肪酸加氫用高效催化劑。

(6)脫氫和烯烴：現在中國和日本正在開發丁烯脫氫制取丁二烯技術。新西蘭INVISTH和Lanza技術公司開發的技術是利用廢棄一氧化碳通過2,3-丁二醇生產丁二烯。Siluria開發的甲烷偶合制取乙烯技術正由Braskem通過示范裝置進行驗證。此外，ExxonMobeil宣布在新加坡的裂解新裝置可以用原油裂解生產乙烯，這樣就無需先生產石腦油來為裂解裝置提供原料。

(7)生物質生產化學品：用糖和其他生物質為原料生產化學品的工藝技術取得了進展。其中最重要的是目前在建或擬建生物乙烯、生物丁二烯、生物丁醇和生物1,3-丁二醇的生產裝置。

(李雅麗摘自Hydrocarbon Processing,2015-03)

Invista推出“P8”精對苯二甲酸生產新工藝

Invista推出一種被稱為“P8”的升級版精對苯二甲酸(PTA)生產新工藝。據稱，該工藝具有反應條件溫和、能耗低、能量回收充分、用水量少、產出廢物少等優點，有效地降低了生產成本。

該公司稱，與幾年前授讓的PTA工藝相比，生產成本可降低20美元/t以上，與競爭對手工藝相比，生產成本最多可降低40美元/t。

(李雅麗摘自PCN,2015-04-20)

Discussion on Business Model for Profit Maximization of Refining Plant

Liu Chuchun,Wang Junhang,Zhang Min

(DalianWesternPacificPetrochemicalCo.,Ltd.116600)

The major purpose of a refining plant is maximization of profit.For realizing profit maximization,it was proposed to take various procedures into consideration such as site selection,determination of processing procedure,and organization of production and management.The business model of modern refining plant was introduced,including the key factors in site selection,determining method of process,and process control of production and management.

market,profit,economy,model

2015-04-08。

劉初春，男，1963年出生，1983年畢業于大慶石油學院煉油工程專業，教授級高級工程師，研究從事經營管理、運行優化和煉油技術。

1674-1099 (2015)03-0006-04

TE65

A