徐德高
(九冶建設有限公司,陜西 咸陽 712042)
公路工程施工中路基施工的要點
徐德高
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在公路工程施工的過程中,對施工過程進行有效的控制管理具有重要意義,所以我們額必須要根據施工的具體情況和設計中的相關要求,將整個工程分為施工前、施工時以及施工結束這三個階段,從而對整個公路工程進行全面的管理,保證最終的工程施工質量班組工程設計的所有要求。
公路工程 路基施工 質量控制
在公路工程的施工過程中,路基施工是整個公路工程項目建設過程中重要組成部分,同時也是整個質量監督管理過程中的重要組成部分。路基施工質量的好壞,會直接影響到整個公路工程的質量、公路的安全性以及公路的耐用度,而且路基施工中的技術要求非常嚴格,施工技術標準也相當高,所以我們要對施工材料、工藝以及施工方法等多方面要進行有效控制,這樣才能保證整個公路工程的質量。同時,我們也要對路基施工過程中各個環節要進行嚴格的質量監督,保證公路工程在結束之后能夠達到預期的使用效果。
在公路工程施工之前,我們要做好相關的準備工作。對施工現場的實際情況進行詳細的了解,這樣才能更大程度上提高公路路基的質量。另外,我們也要重視施工過程中的各個環節,在施工現場的勘察過程中,如果存在一些土質不符合建設要求的情況,那我們就需要對其進行換填或者是擠壓,針對一些路基比較特殊的處理,要保證施工處理方法一定要到位,這樣才能提高公里的實用性。在對公路路基進行處理的時候,管理人員也要考慮到工程成本的問題,在保證路基達到設計標準的前提下盡可能的縮減成本支出,同時,我們要及時處理路基可能出現的病害情況,做到這些才能保證施工質量符合要求。勘察人員在對施工現場勘查之后,要對施工方案仔細核對,保證施工方案能夠符合公路的質量和穩定性,達到預期的效果。在路基的土方施工過程中,我們要嚴格控制好填筑材料以及填筑的厚度,保證達到使用效果,提高路基的穩定性和承載性。
因為我國幅員遼闊,各個地區的氣候存在著諸多差異,北方地區的公路在春季時常會出現翻漿的問題,主要原因是春季公路土層開化,而且積水比較多,導致路面出現載荷量不斷增大。所以在出現翻漿問題的時候,我們一定要做好公路路基的排水工作,同時在施工過程對填筑的厚度嚴格控制,保證路基中的含水量符合規定要求。
3.1 地基偏軟的處理技術
在公路工程的建設過程中,地基偏軟是經常遇到的施工問題,隨著科學技術的不斷發展,施工技術也得到了很大提高。所以在處理軟質地基的時候,我們會采用土工合成的材料,從而改變軟質地基的厚度,而且在施工之前可以在地面上先鋪上一層,不用進行土體的置換。在處理過程中,我們要保證地基的穩定性不受到任何影響,避免出現地基滑動變形的情況。
因為枯寂本身的重量比較大,外加上過往車輛的重量,促使路基必須要具備足夠的承載能力,這樣才能保證公路在使用過程中的安全穩定性。在目前的施工過程中,我們通常會采用經質材料才作為路基的填筑材料,其含水量以及承載性能非常適合施工標準。
3.2 路基填筑和壓實技術
公路路基需要有足夠的強度和穩定性,所以在路基的施工過程中,我們要改進填筑技術和壓實技術,保證路基的而質量符合設計標準。在施工過程中,如果路基的填筑材料沒有達到最低要求,我們還可以在其中加一些石灰等穩定性能比較好的材料來處理。在填筑工程完成之后,我們要選用大噸位大功率的壓路機來進行壓實工作,保證好路基的壓實度,為竣工后的公路使用打下堅實基礎。
3.3 路基的防護技術
保證好路基的強度和我穩定性的重要措施是防護技術。在施工過程中,我們要結合路基自身的排水情況,采取相應的保護措施,確保公路路基的穩固。在施工過程中,我們要充分考慮到當地的氣候條件、施工地址以及材料供應的條件等,選用合理的防護類型。在路基的防護過程中,防水、治水是其中的首要任務,防止水土流失,調節好坡體的溫度,保證好路基周圍有植被防護。如果是一些比較容易風化的坡體,我們就需要采用水泥以及石灰類礦物質混合料來進行填縫,如果是一些受自然影響表明顯的坡體,我們可以在目錄及上采用砌體防護的措施。在擋土墻的施工過程中,支擋防護仍然占有重要的地位,在一些史料比較豐富、地基條件比較好的路基中我們可以采用石砌的重力式擋土墻;一些強提拔、面積比較小的地方就可以選用鋼筋混凝土結構的懸臂式擋土墻,此種方法也廣泛應用在公路路基的防護工作中。
要保證路基的穩定性,現場施工人員就需要注意好臺階以及推堆區的質量處理。尤其是一些舊路的路基重修工程,通常采用的方法是加寬一部分路基,但是問題是在加寬后,新的路面中的一部分可能在新修的路基上,另一部分可能在原來的路基上,這就導致新舊路基在強度上不統一,非常容易造成路面破裂。所以遇到這種情況,施工人員就需要注意好新舊路基結合處的處理工作,徹底清除地基上的雜物,隨時檢查施工時路基中央遺留下來的推堆區。一旦發現就要立即將其清除掉。
在路基施工的過程中,我們要重視測量放樣工作。但是在實際過程中這項卻和容易被忽視。通常在工程施工完成之后,在質量驗收過程中會發現一些路基填挖尺度與設計不相符的情況,這種情況主要是路基測量放樣工作控制不當造成的,到最后著基本上成為了公路工程的通病。
路基排數的主要內容主要在最短時間內排凈路面范圍中的積水,減少路面積水滲入量,減少沖擊路基邊坡的力度。在施工中我們要在路基的外側設置攔水設施,一般會設置攔水帶,使雨水通過集水槽向外流出,而且每相隔一點距離就要設置一處泄水口。
另外,我們要做好定期的檢查工作,如果有泄水口出現堵塞的情況,我們一定要及時處理,確保路面的積水能夠及時排除,減少對路基的損害。
我國地域分布遼闊,在不同的地域,地形地貌都存在著許多差異。公路一般要穿過許多不同的區域,所以我們在公路工程的施工中,我們要考察清楚每一個區域的地質條件。在公路工程施工之前,我們要對整個工程所涉及區域要勘察清楚。然后再進行分析和研究,制定出最佳的施工具體方案,進一步保證施工的質量。在公路工程施工過程中,我們一定要保證好路基的穩定性,減小公路工程在建設完成后受自然環境的負面影響。同時我們也要改進路基施工過程中技術,這樣才能更好的保證施工質量,增加公路的使用時間,提高公路使用的穩定性。
加強公路工程路基路面施工質量的項目管理工作,確保工程的整體安全以及質量,采取科學有效的施工方法,嚴格控制好施工成本,采取超前的意識以及科學的態度,這一定會成為未來公路工程路基路面工程項目質量控制中的共識。
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1007-6344(2015)11-0310-01