基于模塊化的四版本教材活動建議

陸才穩

教育部《普通高中課程方案（實驗）》指出，普通高中課程由學習領域、科目、模塊三個層次構成，模塊教學時，可對模塊的學習順序、模塊內容進行組合，并注意體現各模塊內容之間的內在聯系。遵循高中課程方案提出的課程時代性、基礎性和選擇性三大原則，依據高中地理課程標準和四套新課程標準教材，參照師生知識現狀，整合具有時代氣息的生活中的地理事件，對教學內容和教學過程進行模塊化的開發（即該開發滿足“模塊”兩大屬性：標準性，達成課程標準的共同要求，實現課程的基礎性;可替換性，實現課程的時代性和選擇性），有助于體現課程理念，落實課程目標。本文以“結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響”這一課程標準教學要求為例，結合該要求的主題教學層面體現的模塊間聯系和模塊內主題間聯系，在利用四版本教材和其它途徑獲取的地理信息資源的基礎上，提出并實踐基于“獲取加工和運用地理信息能力”培養的模塊化活動建議。

一、基于課程標準模塊化分解的活動預設

對課程標準進行基于模塊化的分解：“結合實例”屬于行為條件，“實例”是模塊化的“可替換性”內容，“分析”屬于行為動詞，而“交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態和商業網點布局的影響”屬于認知內容，也是模塊化的“標準性”內容。交通運輸方式有多種類型，要求中的“布局”既有主觀安排規劃的意味，也有客觀現狀的相對位置的陳列，此處可大致理解為分布格局及其變化，交通運輸的布局包含交通運輸點、線和面的布局，其變化更是多種多樣，聚落空間形態有平面形態（分散式和集中式）和立體形態（地表、地下和地上），商業網點類型既有城市內部的商業區，也有商業職能突出的商業城市，活動的預設和開展都不能求全責備，要將活動重點落在讓學生“結合實例”，分析并“感悟”交通運輸方式和布局的“變化”對聚落空間形態和商業網點布局的“影響”上。

二、基于教材模塊化整合的活動開展

課程“過程與方法”維度目標提出“運用適當的方法和手段，表達、交流、反思自己地理學習和探究的體會、見解和成果”的要求，師生可創造性地利用教材的地理信息資源，改變教材的呈現方式，為學生開展合作、交流創設條件。活動的有效開展離不開活動內容和活動方式的正確選擇，因此，下文從活動對應內容和活動呈現方式兩方面開展對教材模塊化現狀和整合措施的闡釋。

1.四版本教材模塊化體現的比較

編寫內容：人教版有專門一節，由對聚落空間形態的影響、對商業網點分布的影響兩部分組成;中圖版在“地域聯系”一節對應半節內容，由交通運輸方式和布局變化對聚落形態的影響（又由“水路交通與城市的興起”、“鐵路公路使城市沿交通軸發展”和“綜合交通使城市多方向綜合發展”三部分組成）、交通運輸方式和布局變化對商業網點布局的影響（又由“交通運輸方式和商業網點的形成”、“交通運輸布局的變化和商業網點的發展”兩部分組成）兩部分組成;湘教版有專門一節，由交通運輸與聚落（又由“交通運輸與聚落的形成”和“交通運輸與聚落空間布局”兩部分組成）、交通運輸與城鎮分布以及交通運輸與商業網點布局三部分組成;魯教版在“交通與通信發展帶來的變化”一節對應2/3節內容，由交通運輸布局變化與聚落形態以及交通運輸布局變化與商業網點兩部分組成。綜上可知，四套版本在內容上均體現課程標準的認知內容要求，較好地關注了“模塊化”的“標準性”屬性，但其涉及的認知內容和所需教學課時差別較大。

呈現形式：人教版兩部分內容分別對應“正文、案例和活動”和“正文、讀圖思考和案例”依次呈現形式;中圖版以“引言”開始，兩部分內容均為“正文”形式，最后以“案例和思考”形式結束;湘教版以“引言”開始，三部分內容均為“正文、活動”形式依次呈現，并在三部分內容間穿插兩次“閱讀”形式;魯教版兩部分內容均以“正文、活動”形式依次呈現。綜上可知，四套版本在內容呈現上均體現課程標準的認知條件要求，選擇實例均有一定時代氣息，關注“模塊化”的“可替換性”要求，但其體現的活動力度差別較大。

2.四版本教材模塊化整合的活動開展

整合成果：通過課程標準的模塊化分解和四套教材內容的模塊化體現以及活動呈現方式的比較，可得出教學主題必須包含的模塊化“標準性”內容有：同一聚落，其空間形態隨交通運輸方式或布局的變化而變化;同一城市，其商業網點的布局隨交通運輸方式或布局的變化而變化;同一商業城市，其商業中心地位隨交通運輸方式或布局的變化而變化。可得出教學主題的呈現方式適合采取：先給出實例，且實例最好能有圖像，再給出便于學生自主學習或交流討論的活動，最后再給出結論，體現由特殊到一般的歸納思維，即實例可以“替換”，但培養歸納思維的活動呈現方式屬于“標準性”要求，不宜改變。

整合案例：開展教材模塊化整合的活動時，可從內容以及活動呈現方式的模塊化體現程度兩方面進行，在時間允許和學生能力具備的情況下適當借鑒其它版本教材的優秀實例。如以魯教版教材模塊化整合為例，教材內容完整，呈現方式多樣，但對認知內容的呈現次序大多是先給出結論，再給予例證的演繹思維，因此師生活動可保留其內容，主要對其呈現方式作調整。

必選活動1：讀“北京主產區的形態變化圖”，說明與1949年以前相比，1950—2002年城區形態的變化，并對其變化因素略作分析。

必選活動2：讀“交通運輸方式與城市空間形態圖”，說明四幅圖中城市空間形態的差異并分析差異產生的直接原因，對四種城市空間形態出現先后排序并說明排列理由。

必選活動3：讀“中國唐代商業城市和現代商業中心城市分布圖”，找出東北地區不屬于省會的現代中心商業城市并分析原因;比較南京和杭州商業地位的變遷并分析原因。

必選活動4：（本活動是對教材文字的實例例證）讀圖1，比較圖中火車站批發市場和百貨大樓的分布差異，結合教材文字，分析兩個商業網點的布局原則;說明富居家具城的分布特點并分析原因。

自選活動：在活動完成后，還可提供其它版本的優秀實例素材，如中圖版文圖資料“美國新澤西州高速公路旁的大型超級市場”和案例資料“石家莊的城市變遷”，再如，人教版火車拉來的城市“株洲”以及三個方向的水運優勢“武漢”的城市空間形態，而湘教版活動“揚州的變遷”則可與魯教版活動3整合開展等。

三、基于時代性信息模塊化加工的活動強化

獲取加工和運用信息的能力是學生學習能力的一部分，也是學生未來生活能力的重要組成。課程“過程與方法”維度目標提出“初步學會通過多種途徑、運用多種手段搜集地理信息，嘗試運用所學的地理知識和技能對地理信息進行整理、分析，并把地理信息運用于地理學習過程”的要求，教師可以創造性地利用時代性的地理信息資源，組織學生開展基于時代性地理信息加工的學習活動。

1.四版本教材時代性活動比較

四套版本在主題的結尾，都提出結合實例的活動類要求，如人教版要求學生聯系生活的地區，選擇“城市的新型商業場所”或者“農村的集市貿易”開展活動;中圖版以復習題形式，提出“舉例說明交通運輸方式和布局的變化對聚落形態有什么影響”類似活動的要求;湘教版提出“關于家鄉商業網點布局和商業活動的調查”活動要求;魯教版以問題形式，提出“結合自己的觀察與體驗，說明當地交通運輸方式或布局的變化，對商場、農貿商場等商業網點布局的影響”活動要求。

2.四版本教材時代性活動案例

湘教版時代性信息加工的活動強化氣息最濃，可操作性也最強。具體如下：活動先建議將商場、超市、商業街或農貿市場等商業網點填注在家鄉平面圖上，并分析其與交通線路、居民區關系，利于學生在生活實例中發現城市商業網點布局的市場最優、交通最優和服務最優三個原則;再要求將主要商業網點所在路段、經營項目、特色商品、商品產地和銷售對象等內容列表比較，是第一個建議內容的進一步分析;最后又要求對家鄉的商業網點布局和商業活動進行簡單評價，并提出改進建議。該活動通過三個系列化、層層推進的活動建議，訓練學生繪圖和列表比較技能，又鞏固所學知識，還緊密聯系身邊的地理，時代氣息濃郁，值得肯定和借鑒。

3.基于時代性信息模塊化加工的活動拓展

可利用谷歌地圖或搜狗地圖，介紹本地區幾年來或近幾十年來城市形態的變化和交通運輸布局的變化，引導學生開展自主學習或者討論交流二者關系的活動等;也可聯系2015年的熱點“一帶一路”，介紹其沿線城市的興衰，引導學生開展沿線城市的形態和商業地位的變遷與交通運輸的關系等活動。

四、基于教學主題模塊化認知的活動升華

地理學具有綜合性和區域性兩大特征，一個地理現象的產生常與多個因子有關，同一類地理現象發生于不同區域或發生于同一區域的不同時期其原因也往往不同，這要求教師安排學生活動時必須避免為了突出交通運輸方式和布局變化的作用而故意弱化其它因子，進一步培養學生對因果關系認知能力的升華。就模塊間聯系而言，地理1中與本課程標準直接相關的有“舉例說明地表形態對聚落及交通線路分布的影響”;就模塊內聯系而言，地理2中與本課程標準關系密切的有“運用實例，分析城市的空間結構，解釋其形成原因”。要幫助學生在活動中實現教學主題模塊化認知的升華，明確交通運輸形式和布局的變化只是影響聚落空間形態和商業網點布局的原因之一，其可以在某個時期、某個區域起決定作用，但絕不可能在任何時期、任何區域都起決定作用，可選擇導致聚落空間形態變化的多類因子比較的實例開展系列活動。以本節“交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態的影響”教學要求為例，嘗試達成對教學主題模塊化認知的活動升華。

1.平原區交通運輸方式和布局變化與聚落空間形態

當其它影響因素處于穩態時，某一個因素的作用就得到強化。可選擇沒有地形條件限制的某平原地區城市聚落空間形態變化圖開展活動：圖2為某城市不同年份聚落空間形態對比圖，結合圖例說明其變化表現并分析主要原因。

2.山區交通運輸方式和布局變化與聚落空間形態

當兩個因素共同作用于某地理事物時，需對具體的時間和空間進行差異化分析。可選擇具有山地和平原地形對比以及聚落空間形態發展變化的推理活動：圖3為某區域城市分布圖，描述形成三城市分布的共同地形條件;比較A、B和C三城市，分析最早形成的城市及因素，并嘗試分析該因素對聚落密度的影響;分析未來最有可能發展為大城市的城市;嘗試說明以上三城市地位變遷的原因。

3.綠洲區交通運輸方式和布局變化與聚落空間形態

當某一因素成為限制性因素，則在該因素的限制作用沒有得到化解之前，很大程度上會弱化其它因素的影響。可選擇具有明顯地形和水源條件限制的我國西部地區聚落空間形態變化活動：20世紀50年代，在外國專家的指導下，我國修建蘭新鐵路，圖4為蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路圖，50多年來，蘭新鐵路并未改變該區域城鎮的分布，討論該區域的城鎮分布受控于地形、綠洲、河流和沙漠四因素中哪一個。師生總結幫助學生建立在特殊區域要因地制宜分析的意識，在我國西北干旱區的盆地邊緣綠洲地區，由于綠洲分布的限制，交通線很難影響聚落空間形態的變化。活動3難度略大，可依據學生基礎選擇性開展。

4.模塊內其它主題與聚落空間形態

上述三個活動具有較明顯的評價功能，教師也可選擇本土的某版本教材地理2模塊內不同主題的聚落或商業網點的圖像及文字實例開展歸納思維活動：如人教版教材“城市化”一節，長江三角洲地區的城市發展圖以及倫敦的城市擴展圖等;中圖版教材“城市化”一節，成都城市建設用地的擴展圖以及“工業區位”一節，黃河上游的有色金屬長廊圖等;湘教版教材“城市空間結構”一節，海口地理位置示意圖和武漢地理位置示意圖等;魯教版教材“城市區位和城市體系”一節，巴黎市區變化圖、中國地形雨特大城市分布圖以及格爾木城市新貌圖等。

5.“交通運輸方式和布局變化的影響”主題升華

通過上述四個活動的選擇性開展，并將“商業網點布局”知識點嵌入，安排填圖活動：將交通運輸方式及其布局的變化、聚落空間形態以及自然社會經濟因素填入圖5，并將圖像表述轉變成文字表述，在小組內交流。最終完成主題知識體系的建構，達成“交通運輸方式和布局變化的影響”這一主題的升華。