構建創新性《土木工程測量》培養體系研究與實踐

王 洪

（1.福建工程學院，福建 福州 350108）

構建創新性《土木工程測量》培養體系研究與實踐

王 洪1

（1.福建工程學院，福建 福州 350108）

以福建工程學院為背景，對非測繪專業《土木工程測量》課程教學中存在的問題進行深入分析，并提出構建創新性《土木工程測量》培養體系，該體系主要包括“模塊式”課程體系和“五輪驅動”支撐體系。

土木工程測量；創新性；“模塊式”課程體系；“五輪驅動”支撐體系

測量學是研究三維空間物體的形狀、大小、位置、方向及其分布的科學，是非測繪專業一門實踐性很強的技術基礎課，也是一門應用領域非常廣泛的學科[1]。福建工程學院在土木工程、地下空間工程、交通工程、工程管理、工程造價、給水排水工程、建筑環境與設備工程、城市規劃等十幾個專業都開設《土木工程測量》課程。但各個專業對測量技術要求不一，側重點各有不同，實際應用所需的測量技術也有差異[2]。因此，探索適用于不同專業、不同層次的《土木工程測量》培養體系，對適應現代測繪技術發展、培養優秀的工程技術人才尤為重要。

1 理論教學中存在的問題

1）教學內容增加，學時大幅壓縮。測繪新理論、新技術、新方法日新月異，以3S技術、三維激光掃描技術、INSAR等為代表的現代測繪技術知識大量補充到《土木工程測量》課程中來。近年，幾乎全國所有高校都對原有的專業計劃進行了重新調整，調整的主要特點是增加課程數、壓縮單個課程學時數。非測繪專業的《土木工程測量》課程學時數壓縮尤其嚴重[3]。筆者所在學校大約為32～40學時（包括理論和實驗學時）。目前來說，僅能夠保證基本教學內容，難以真正擴展與深入講述專業測量內容[4]。

2）教學內容嚴重滯后。目前，由于各種條件的限制，仍是以水準儀測高差、經緯儀測角度、鋼尺量距、經緯儀配合量角器測繪地形圖為授課重點，對數字化數據采集、全站儀放樣、GPS定位測量等內容則是淺嘗輒止。教學內容滯后5～10 a。

3）教學效果不佳。 傳統的“照本宣科”、“填鴨式”教學方法依然普遍存在于《土木工程測量》教學中，導致教學效果不甚理想[4]。受先進測量儀器設備、高水平教材缺乏等的限制，教師只能以傳統測量知識講授為主，導致教師低水平重復勞動，創新性教學動力不足；學生接受知識方式快速轉變，加上目前學風及專業思想認識等方面的原因，導致學生學習主動性下降，教學效果不佳。

2 實踐教學中存在的問題

1）儀器設備老舊，實驗內容無法滿足人才培養要求。動態靜態GPS、全站儀以及遙感技術已經成為國家基礎測繪的主要儀器設備，也是目前測繪應用中主要的技術手段，而學校的實驗內容中，仍然以DS3水準儀高程測量、DJ6經緯儀測角、鋼尺量距、經緯儀測圖為主要實踐內容，顯然無法適應現代測繪技術發展要求。

2）儀器設備數量少，學生無法深入學習。我校為工科院校，工程類的學生數量較多，同時進行實驗、實習的學生較多，基本上6～7人共用一臺儀器，小組成員無法得到充分的鍛煉機會，導致學生動手能力不強；而測量成果基本上是以小組成果提交，學生積極性不高，濫竽充數者也能蒙混過關。另外，由于全站儀、GPS等儀器數量較少，學生只能簡單了解，無法深入學習。

3）無標準化實習場地，測量實習隨意性較大。由于領導重視程度、經費等方面的原因，我校目前沒有標準化實習場地，無法模擬現實測量環境，學生只能利用一些臨時測設的控制點進行測量，其測量的精度和可靠性無法衡量，隨意性較大。學生無法深刻理解測量的內涵，無法真正掌握測繪的精髓。

3 創新性教學培養

2013年我校增列為福建省重點建設高校，目前學校正努力建設國內一流工程技術大學。學校創造性地提出了“一二三四”應用型本科人才培養模式， 即“一條主線、兩個課堂、三大平臺、四個結合”，不斷強化工程素質。一條主線：即堅持“學以致用”理念，以基本素質、工程技術應用能力的培養為主線，貫穿教育全過程。兩個課堂：即抓好第一課堂和第二課堂，鼓勵和支持學生參與學科競賽和科研課題立項，創立大學生科研創新創業活動獎勵基金和實踐創新學分。三大平臺：即社會實踐平臺、工程訓練平臺、創新實踐平臺。學校加強實踐教學體系的建設，著力培養學生面向工程實際的實踐能力。四個結合：即專業教育、素質教育、創新教育和創業教育相結合[5]。

構建創新性《土木工程測量》培養體系，符合我校人才培養模式的要求，也是培養一流工程技術人才的必由之路。創新性培養體系包括“模塊式”課程體系和“五輪驅動”支撐體系。

3.1 “模塊式”課程體系[2,6]

要實現工程測量知識多元化人才培養目標，必須構建適應于不同專業的創新性課程教學體系，不同專業既有對基礎測量知識的共同需求，也有基于各個專業的不同測量技能和工程測量綜合素質要求，本文提出 “模塊式”課程體系 （如圖1所示）以解決不同專業對相同的測量基礎知識和不同的專業測量技術需求。

圖1 《土木工程測量》“模塊式”課程體系

1）測量基礎模塊。該模塊為傳統測量技術部分，主要講授測量基礎理論和基本技術方法，是從事任何測量活動、深入學習專業工程測量的必備基礎，適用于各個專業。

2）綜合應用模塊。該模塊為應用工程測量部分，是針對不同專業所涉及的特定測量技術和知識，適用于特定的專業或方向。該模塊結合專業知識，針對各種實際工程測量，著重培養學生的大工程觀， 將“測繪意識”、“測繪技術 ”融入各項工程建設的“勘測-設計-施工-竣工-營運”的全過程[7]。

3）實驗技術模塊。該模塊屬于測量技能模塊，既包括傳統的測量儀器操作，如光學經緯儀、水準儀等，也包含全站儀、GPS等目前流行的比較現代化的測量儀器設備。該模塊針對不同專業設置，力爭使學生熟練掌握各種儀器設備的使用，提高動手能力。

4）現代測繪技術模塊。該模塊為高端測量技術方法，主要面向對測繪科學技術有濃厚興趣的學生，內容緊跟國內、國際先進的測量儀器及測量技術，學生可自主選擇，以滿足其自主創新或作為其繼續深造的研究方向。

5）各模塊組合具體要求。體系中的各個模塊由不同的項目組成，根據不同專業特點和培養目標，教學中可在上述模塊中選擇專業所需要的項目進行組合教學，以滿足不同類型、不同層次學生的需要，同時也擴大學生自主選擇空間，更有專業針對性。 ①“測量基礎模塊”列為專業必修課，各個專業均相同。②“實驗技術模塊”列為專業限選課，體現不同層次的能力要求，各個專業根據實際需要選擇其中2～4個項目。③“綜合應用模塊”列為專業限選課，各個專業根據專業培養要求選擇學習項目，安排1～2周的綜合測量實習。這樣更有專業針對性，避免了千篇一律。同時，也避免了目前所有專業在集中實踐環節均是測繪地形圖的局面，又可以根據不同專業、不同學生特點靈活安排實踐項目。④“現代測繪技術模塊”列為專業任選課，供有興趣的同學選擇學習。各個模塊各項目的內容既要滿足現實需要又要體現時代性，應隨學科發展及技術進步進行動態調整。

6）課程體系學時安排。按照“模塊式”課程體系內容要求，課時安排如表1所示。

對于不同的專業，可選擇不同的模塊項目進行組合。如交通工程專業的學生，可選擇：測量基礎模塊+工程應用模塊（道路工程測量）+實驗技術模塊（三、四等水準測量；水平角及豎直角測量；全站儀放樣），其總學時數為20+6+3+3+4＝36。而目前我校交通工程專業《土木工程測量》課程為40學時，學時有所減少，配合2周的道路工程測量實習，專業針對性更強，同時可大大激發學生的學習熱情，充分鍛煉學生的動手實踐能力及專業工程測量能力。

對于那些對測繪科學技術有濃厚興趣、有志于提高自己測繪理論與實踐水平的同學，還可選修其他綜合應用模塊項目和現代測繪模塊的課程。這樣，既提高了學生的工程素養又符合應用型復合人才培養的要求。

表1 模塊課時分布表

3.2 “五輪驅動”支撐體系

“模塊式”課程體系顛覆了以往的教學模式，在一流工程技術人才培養方面邁出了堅實的一步，但想要走得更遠，需要強大的內部與外部支撐，本文提出了“五輪驅動 ”支撐體系：

1）建設標準化實習場地。爭取校、院領導支持，建設標準化測量實習場地，擬在學校南北兩區共測設100個平面控制點，40個高程控制點，選擇銅質標準化測量標志，統一進行編號。平面采用靜態GPS進行觀測，按E級GPS網精度進行測量，高程測量使用電子水準儀按二等水準精度要求進行觀測。

2）共建測量實驗室。與相關合作測繪公司共建測量實驗室，這樣可以以較少的投入，獲得更多先進的測量儀器設備?？梢砸愿叨藘x器展示、測繪技術講座的形式，讓更多的學生了解測繪，熱愛測繪。同時，也能對合作公司進行更好的宣傳，達到雙贏的目的。

3）舉辦測繪技能大賽。進行校企合作，舉辦測繪技能大賽，激發學生的學習熱情，豐富學生業余文化生活，強化測繪技能，為工程類學生搭建一個挑戰自我、展示自我的舞臺。提高學生動手實踐能力，增強就業、創業意識。讓測繪成為工院學生的一種習慣，樹立工院測繪品牌。

4）以工程項目支撐實踐課程。我校的工大建筑設計研究院具有丙級測繪資質，每年都有大量工程建設方面的測繪項目。學生實踐環節以測繪項目為依托，進行生產實習，可以大大提高學生動手實踐能力，提升實踐效果，同時也可以獲得較好的經濟回報。

5）進行測量員培訓認證。與福建省測繪地理信息局聯合開展中級、高級測量員培訓認證，面向所有工程類專業學生，由我校測量教師進行授課培訓，測繪地理信息局派員進行考核認證，經過培訓考核，使學生具有一定的工程測量能力，即懂測繪、會應用、能測繪[8]。這樣，既可以調動學生對《土木工程測量》課程學習的積極性，又為學生就業增加了一個砝碼。

4 結 語

以我校院系調整為契機，率先在交通工程專業12級學生中進行創新性《土木工程測量》培養體系的實踐，重新制定了專業培養方案，按照“模塊式”課程體系進行教學，取得了一定的效果，下一步將總結經驗教訓，在其他專業陸續展開?！拔遢嗱寗印敝误w系也在有條不紊地推進，標準化實習場地正在建設中，共建的實驗室也初具規模。

現代測繪信息技術發展一日千里，現代化工程建設需要創新型、復合型人才。我們將不斷探索，不斷進行教學改革，以適應新的教學要求。

[1] 鄧華梅,李肖鋒.非測繪專業《測量學》課程的教學改革探討[J].測繪科學,2012,37(1):209-210

[2] 董洪晶.非測繪專業測量學課程體系建設研究[J].嘉興學院學報,2012,24(6):118-122

[3] 白成軍,吳 蔥,張海伶.本科非測繪專業測量實習科研化教學改革的研究與實踐[J].測繪通報,2012(4):103-106

[4] 李曉蕾,劉睿,謝柄科.非測繪專業“測量學”教學發展方向探討[J].重慶科技學院學報:社會科學版,2011(9):168-169

[5] 蔣新華.以“三輪驅動”提升應用型人才培養質量[N].中國教育報,2013-09-23(6)

[6] 李海峰,徐林榮,李軍,等.面向現代測繪技術的《土木工程測量》教學體系改革方法探討[J].廣西輕工業,2011(8):177-178

[7] 冉啟兵.非測繪專業的工程測量課程教學改革與實踐[J].長春工程學院學報:社會科學版,2012 ,13(2):128-130

[8] 呂忠剛.應用型本科非測繪專業“工程測量”教學改革的研究[J].測繪通報,2010(7):75-77

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1672-4623（2015）01-0180-03

10.3969/j.issn.1672-4623.2015.01.060

王洪，碩士，工程師，實驗師，現主要從事土木工程測量、GPS等科研與教學工作。

2013-12-05。

項目來源：福建工程學院本科實驗教學改革資助項目（SJ2011027）。