機場工程建設(shè)項目管理策略

劉廣

(黑龍江省機場管理集團有限公司，150079)

機場工程建設(shè)項目管理策略

劉廣

(黑龍江省機場管理集團有限公司，150079)

總的來說，機場管理模式改革的最終目標(biāo)是為了能夠高效運營，文章介紹了機場工程管理的現(xiàn)狀分析，同時對機場管理模式——效率機制設(shè)計進行了簡要的概述，并且對加強機場工程管理的措施進行了詳細(xì)的闡述，文章的最后對機場工程建設(shè)項目管理的未來發(fā)展趨勢作了概述。

機場；管理模式；措施；效率

1．前言

最近幾年來，伴隨著我國國內(nèi)國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，民用航空運輸業(yè)開始得到了迅速的發(fā)展。民航事業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，在一定條件下也形成了國內(nèi)民用機場設(shè)施相對來說陳舊，落后，機場規(guī)模以及相關(guān)的處理能力無法滿足民航客貨運量發(fā)展需要的現(xiàn)狀。總的來說，在民用機場的建設(shè)過程中，無論是機場工程的建設(shè)者還是管理者都需要在確保機場工程建設(shè)項目的質(zhì)量，從而可以把整個項目控制在設(shè)定的投資以及進度之內(nèi)。所以，怎樣建立一個完善的工程建設(shè)項目管理模式并且在此基礎(chǔ)上能夠高效的運作，從而確保民用機場工程建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)“又好又快”的目標(biāo)，目前來看已經(jīng)成為了一個非常重要的研究課題。

2．機場工程管理的現(xiàn)狀分析

目前來看，很多機場工程管理體制處于流于形式，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因具體體現(xiàn)在兩個層面。第一是今年來伴隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，機場建設(shè)和改造工程開始呈現(xiàn)出多樣化，復(fù)雜化的特點。然而機場工程管理的各部門在這些方面嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的人才。換句話來說就是沒有掌握機場建設(shè)和改造工程的實際情況，毫無疑問就會導(dǎo)致管理工作不到位等現(xiàn)象的出現(xiàn)。第二是機場工程項目和民航業(yè)務(wù)存在著不可分割的關(guān)聯(lián)。究其原因是因為，這個行業(yè)具備的特點很是特別，另外機場工程技術(shù)難度非常大。為了能夠確保安全性，在民航中普遍存在一種保全求穩(wěn)的心理狀態(tài)，這在一定程度上直接阻礙了機場工程管理制度的改革。不過，伴隨著機場運營時間的不斷增加，以及各類設(shè)備維護保養(yǎng)，日常維修，技術(shù)改造和機場擴建等一系列工程項目問題的不斷增加，如果機場沒有建立相關(guān)健全的管理制度，結(jié)果就會因為工程成本的增加，從而影響工程質(zhì)量以及進度。總而言之，對機場工程管理進行分析和探討具有非常重要的意義。

3．機場管理模式——效率機制設(shè)計

眾所周知，企業(yè)管理模式各要素之間是通過相互支撐，從而構(gòu)成了企業(yè)生產(chǎn)管理活動的基礎(chǔ)。總的來說，機場管理模式的效率機制設(shè)計的目的是為了構(gòu)建機場管理模式和機場效率的聯(lián)系。機場管理模式的組成要素中最至關(guān)重要的內(nèi)容就是機場產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，因為其自身完全可以體現(xiàn)出機場的所有制。雖然關(guān)于機場所有制對效率的影響沒有統(tǒng)一的定論，公有，私有，混合所有權(quán)都具有效率顯著的機場。在一定條件下通過機場管理模式和經(jīng)營管理的互動，從而可以形成一個同一層次的機制，然后再經(jīng)過經(jīng)營管理和機場效率的互動，來形成另一層次的機制，從而最終可以實現(xiàn)機場管理模式——效率機制。目前來看，國內(nèi)的機場管理模式的改革是以理清產(chǎn)權(quán)關(guān)系為切入點，通過借助于管理機構(gòu)治理，業(yè)務(wù)經(jīng)營管理，投融資管理，社會環(huán)境治理的內(nèi)外結(jié)合，最終實現(xiàn)了推動機場效率的改善以及提高。

4．加強機場工程管理的措施

針對目前機場工程建設(shè)的復(fù)雜情況，機場工程管理工作需要從以下幾個方面開始進行加強機場工程管理的措施。1、機場工程管理要貫穿落實到工程建設(shè)的全過程，無論是前期規(guī)劃，組織，以及到工程項目施工各個階段，各個環(huán)節(jié)都需要實施有效的管理，并且還要注重機場工程施工前，施工中，以及施工后的管理工作。從而可以進一步的明確效益目標(biāo)的相關(guān)要求，最終可以實施全方位，全過程的跟蹤管理。2、實施機場工程集成化的管理模式，換句話來說，就是通過利用項目管理的系統(tǒng)方法，模型以及相關(guān)的工具來對工程項目的相關(guān)資源進行系統(tǒng)的匯集，從而實現(xiàn)工程項目最優(yōu)化的目標(biāo)。3、提高機場工程管理的信息化水平。從而可以更好的利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立完善的工程管理信息系統(tǒng)，利用系統(tǒng)管理的形式將工程項目管理工作具體內(nèi)容以及相關(guān)的資源進行收集，整理，從而可以建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，并且還需要結(jié)合機場工程的具體實際情況，最終實現(xiàn)有針對性的管理，這樣在一定程度上可以確保機場工程管理的高效性。4、要加強各個部門單位之間的協(xié)作精神，并且需要積極的改變各個參與方的態(tài)度，從而可以實現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)作，獲得共同贏利的局面。另外各個部門單位之間還需要建立良好的人際關(guān)系，這樣可以確保參與各方的權(quán)利平衡，另外在一定程度上還可以約束各方積極履行相應(yīng)的職責(zé)，最終確保管理工作能夠落實到位。5、通過采取獨立和公開兩種完全不同的方式，來對工程項目的實施活動進行綜合性的協(xié)調(diào)管理。從機場工程建設(shè)的成本，工程進度，以及工程質(zhì)量等各個方面開始著手，并同時對其目標(biāo)要求進行系統(tǒng)的規(guī)劃，最終形成一系列安全可靠，完善有效的目標(biāo)控制體系。6、健全安全管理制度，這個是加強機場工程管理必不可少的措施之一。施工單位必須嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的相關(guān)要求，從而健全安全管理制度，并且建立安全管理責(zé)任制，這樣可以把安全管理工作的責(zé)任落實到個人。例如以工程項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，然后對現(xiàn)場安全管理員，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人以及施工隊伍負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場的作業(yè)人員進行組合，相繼的成立了安全管理小組，從而可以對工程建設(shè)施工全過程實施安全管理，最終有利于機場工程的建設(shè)。

5．總結(jié)

機場建設(shè)工程是工程建設(shè)和管理的重要組成部分。目前來看，機場建設(shè)工程管理以及技術(shù)開始不斷的得到完善，各種新技術(shù)，新工藝，新材料在機場工程項目中得到廣泛的應(yīng)用，所以在實際施工中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)進行施工，從而可以加強各階段，各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，另外還需要控制施工技術(shù)，目的是為了確保機場工程管理以及施工技術(shù)水平得到不斷的提高。所以在以后的機場工程建設(shè)項目過程中，需要把項目管理為中心，從而更好的建設(shè)機場工程。

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TU723

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1007-6344（2015）08-0174-01