三國(guó)時(shí)期孫吳對(duì)嶺南古道“湘桂走廊”的倚重
——兼論大庾嶺古道的開發(fā)

鄧飛龍

三國(guó)時(shí)期孫吳對(duì)嶺南古道“湘桂走廊”的倚重
——兼論大庾嶺古道的開發(fā)

鄧飛龍

（湖南師范大學(xué) 歷史文化學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙41006）

湘桂走廊對(duì)孫吳政權(quán)控制開發(fā)嶺南非常重要.步騭陶璜都選擇湘桂走廊為出兵路線,反映出孫吳政權(quán)倚重湘桂走廊統(tǒng)治嶺南.大庾嶺古道在孫皓時(shí)期開始經(jīng)營(yíng),到南北朝時(shí)期才有了大規(guī)模的開發(fā).

三國(guó)時(shí)期；孫吳政權(quán)；湘桂走廊；大庾嶺道

一、孫權(quán)時(shí)期步騭進(jìn)兵嶺南的路線

南嶺是一系列東北西南向排列而總體呈東西向山脈的總稱,是長(zhǎng)江與珠江水系的分界線。雖然南嶺阻擋南北,通過曉錦遺址、石峽文化等諸多考古遺址發(fā)現(xiàn),使我們了解到在新石器時(shí)期就有人類通過五嶺山谷間的天然孔道進(jìn)行交流。在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,隨著楚國(guó)勢(shì)力的南進(jìn),南嶺與楚國(guó)聯(lián)系更加密切。在靈渠還沒鑿?fù)ㄖ?這一帶就有楚國(guó)商人的活動(dòng)［1］。這里地勢(shì)平坦當(dāng)年灌水跟漓水中間真正的距離只有十五里左右,交通便利。正如蘇秉琦先生所說秦朝統(tǒng)一嶺南與統(tǒng)一六國(guó)是一樣,在秦統(tǒng)一之前,嶺南就與其他諸發(fā)達(dá)文化有著密切關(guān)系［2］。

南嶺古道的大體規(guī)模奠定于秦朝［3］,形成了五條主要通道,這五道分別是:

（1）湘桂走廊:湘江-靈渠-漓江-西江（2）桂嶺道:零陵-道縣-桂嶺-賀江-漓江-西江（3）騎田嶺道:郴州-漣水-陽(yáng)山-英德-北江-番禺（4）大庾嶺道:贛江-大余-大庾嶺-南雄-湞水-番禺

（5）牂牁江（北盤江）-西江［4］

這幾條古道是秦始皇花了大力氣在前人的基礎(chǔ)上開鑿或修繕的,特別是靈渠的開鑿,使長(zhǎng)江水系與珠江水系連通,成為中央控制嶺南的交通要道。

東漢末年,戰(zhàn)亂頻繁,嶺南對(duì)東吳政權(quán)的安危有著極大的關(guān)系,東吳在戰(zhàn)略上也有控制嶺南的強(qiáng)烈需求。于是在曹、劉等勢(shì)力先后滲透嶺南之際,孫吳也于建安十五年（210）抓住時(shí)機(jī)派大將步騭為交州刺史,率兵奪取交州。步騭到達(dá)嶺南后,便出其不意襲殺吳巨,威聲大震,使稱雄交州的士燮兄弟也迫于形勢(shì),“相率供命”［6］1236。接著,步騭又乘勝驅(qū)逐了曹、劉等殘余勢(shì)力,“南土之賓,自此始。”［6］1236

步騭控制嶺南之后給嶺南帶來了重大影響,但對(duì)于步騭從何路出兵嶺南,因《三國(guó)志·步騭傳》缺乏記載而引起爭(zhēng)議。孫權(quán)派步騭奪取交州到底是從哪路去的？按路程的遠(yuǎn)近來說,孫權(quán)統(tǒng)治江東,走大庾嶺一道最為便近,但在《水經(jīng)注·漓水注》有一段記載說:“漓水又南與溈水合,水出西北邵陵縣界,而東南流至零陵縣,西南逕越城西。建安十六年,交州刺史賴恭,自廣信合兵小零陵越城迎步騭,即是地也。”［7］

這里反映出步騭是從小零陵越城那邊過來的。小零陵就是今天全州,賴恭在這里迎接新任刺史步騭。在《三國(guó)志·薛綜傳》中也有相關(guān)的證據(jù),呂岱卸任交州時(shí),薛綜希望孫吳政權(quán)挑選優(yōu)秀人才治理嶺南。因此給孫權(quán)上了一道奏疏,其中談到步騭:“后得零陵賴恭,先輩仁謹(jǐn)慎,不曉時(shí)事。表又遣長(zhǎng)沙吳巨為蒼梧太守。巨武夫輕悍,不為恭所服,輒相怨恨,逐出恭,求依步騭。”［6］1252

薛蹤是孫吳時(shí)期的人,同時(shí)又在嶺南定居,他應(yīng)該比較了解當(dāng)時(shí)的情況。其中說到“依步騭”,由此可知,零陵人賴恭與吳巨不和,賴恭被吳巨所驅(qū)逐,而賴恭尋求外援,于是步騭順勢(shì)應(yīng)賴恭要求,從零陵進(jìn)入嶺南,從而控制了嶺南地區(qū),使得嶺南歸附孫權(quán)。

步騭卸任交州刺史之后,出嶺南也是沿湘江到達(dá)長(zhǎng)沙的。《三國(guó)志·步騭傳》有這樣一段記載:“延康元年,權(quán)遣呂岱代步騭,步騭將交州義士萬(wàn)人出長(zhǎng)沙。”［6］1236這在很大程度上反映了步騭進(jìn)、出可能都是走湘桂走廊這一過嶺要道。

前兩條材料大致可以推斷步騭是從湘桂走廊過去的。按理來說,公元210年,荊州南部,桂陽(yáng)、武陵、零陵郡都有劉備和劉表余部的勢(shì)力,取道東部大庾嶺才是最為方便,但是在當(dāng)時(shí)大庾嶺一道不好走,山道險(xiǎn)阻,年久失修,贛江上游險(xiǎn)灘很多難以行船,步騭取道相對(duì)安全、易于通過的靈渠也就在情理之中了。

士燮歸附,孫吳奪得先機(jī)控制了嶺南,這時(shí)候的士燮在嶺南的勢(shì)力是非常強(qiáng)大的,步騭遷州治番禺,其實(shí)是為了發(fā)展自己的實(shí)力,避開與士燮發(fā)生直接的沖突。這時(shí)候?qū)O權(quán)要繼續(xù)對(duì)交州實(shí)施影響,宣布政令,都必須將靈渠通道控制在手中,雖然沒有記載孫吳利用靈渠運(yùn)送大宗貨物,比如說鹽,但是靈渠一道對(duì)于孫吳控制和開發(fā)嶺南是相當(dāng)重要的。以至孫權(quán)迫切地需要從劉備手中奪取荊南三郡。

建安十九年（215）,劉備奪取益州,這時(shí)候?qū)O權(quán)便向劉備討還荊州,劉備不許,孫權(quán)發(fā)兵,《三國(guó)志》中這樣描述:“權(quán)大怒,乃遣呂蒙督鮮于丹、徐忠、孫規(guī)等兵二萬(wàn)取長(zhǎng)沙、零陵、桂陽(yáng)三郡,使魯肅屯巴丘,以御關(guān)羽。權(quán)住陸口,為諸軍節(jié)度。蒙到二郡皆服,惟零陵太守郝普未下,蒙使人誘普,普降,盡得三郡……”［6］1119這段材料可以看出孫權(quán)的目標(biāo)就是荊南三郡,后來兩軍和談,三郡以東屬于孫權(quán),南郡、零陵、武陵以西屬于劉備。這時(shí)候雙方都面臨著曹操的威脅,所以沒有徹底決裂,但孫權(quán)已占有荊南三郡大部分地區(qū)。

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建安二十五年（220）,孫權(quán)不顧盟約發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng),奪取荊州,關(guān)羽被殺。孫權(quán)取得了荊州。孫權(quán)奪取荊州后來影響來看,公元220-223年之間,也就是孫吳奪取荊州之后,士燮與孫吳聯(lián)系更密切,這從一定程度上也反映當(dāng)時(shí)孫權(quán)占據(jù)荊州之后,控制進(jìn)入嶺南的要道,對(duì)嶺南影響的進(jìn)一步增強(qiáng)。

二、孫皓時(shí)期兩次對(duì)嶺南用兵的路線

西漢的陸賈出使南越走的是瀟賀古道［8］；東漢衛(wèi)颯“鑿山通道五百余里,列亭傳,置郵驛”［9］。從三國(guó)以前的情況來看,如果要進(jìn)行大規(guī)模軍糧運(yùn)輸,經(jīng)過靈渠是最最節(jié)省物力的。如果是政府傳達(dá)政令傳遞信息,則走中路衛(wèi)颯修繕的桂嶺路,比靈渠更加便捷。東漢政府之所以能夠很快知道這些地方蠻族發(fā)生叛亂,實(shí)則是得益于對(duì)這些交通道路的修繕。

孫吳時(shí)期,孫皓對(duì)嶺南有兩次非常重要的軍事活動(dòng),而這兩次重要的軍事活動(dòng)無(wú)疑都是倚重湘桂走廊完成的。

第一次發(fā)生在建衡元年（269）,孫皓“遣監(jiān)軍虞汜,威南將軍薛珝,蒼梧太守陶璜由荊州,監(jiān)軍李勖、督軍徐存從建安海道皆就合浦交趾。”［6］1167后面李勖由于找不到正確道路,殺了導(dǎo)將,帶領(lǐng)部隊(duì)回去了。這事件透漏了兩點(diǎn)很重要的信息,一是當(dāng)時(shí)進(jìn)攻嶺南,沒有從東路大庾嶺進(jìn)兵；二是當(dāng)時(shí)主力應(yīng)當(dāng)是從荊州出發(fā)的陶璜這一路大軍,因?yàn)榧词乖诶钲脹]有幫助的情況下,陶璜最終也將失地奪回來了。而且《華陽(yáng)國(guó)志》記載:陶璜帥20萬(wàn),與扶嚴(yán)惡夷合十萬(wàn)［10］,這個(gè)數(shù)字任乃強(qiáng)先生認(rèn)為有誤,可能是與扶嚴(yán)合兵才10萬(wàn),或者是合后勤部隊(duì)。不管怎么說,這也從側(cè)面印證了當(dāng)時(shí)陶璜帶去的可能是主力部隊(duì),從而反映主力是倚重西道運(yùn)輸?shù)摹Ｎ覀儚那拔奶峁┑男畔磉M(jìn)一步地分析。

第一,為什么當(dāng)時(shí)不走大庾嶺一道,而走連路線都不清楚的海路,說明大庾嶺一道,在這個(gè)時(shí)候是很難走的,不可能成為孫吳控制、開發(fā)嶺南的主要道路。相反,由于孫吳航海有所發(fā)展,海路還略為方便,所以情愿走尚未知道的海路路線。

第二,關(guān)于孫皓第二次對(duì)嶺南的軍事活動(dòng)。天紀(jì)三年（277）,郭馬在嶺南反叛,《三國(guó)志》記載孫浩用兵征討,“八月,執(zhí)金吾滕循為司空,未拜,轉(zhuǎn)鎮(zhèn)南將軍,假節(jié)領(lǐng)廣州牧,率萬(wàn)人從東道討馬,與族遇于始興,未得前。馬殺南海太守,逐廣州刺史徐旗。皓又遣徐陵督陶濬將七千人從西道。”［6］1172

從第二次對(duì)嶺南用兵來看,孫皓本欲從近道東道大庾嶺入嶺南,但是由于道路險(xiǎn)阻,估計(jì)兵力不足,被郭馬部曲王族給擋在始興。所以還得依靠西道,才能最終將叛亂鎮(zhèn)壓。這里所指的西道就是西部交通要道“湘桂走廊”。

總的來說,步騭、陶璜都是借助西部湘桂走廊才完成任務(wù)的,孫吳政權(quán)本身有很多復(fù)雜局面要應(yīng)對(duì),所以很難有余力支撐其對(duì)大庾嶺古道的開發(fā)。即便孫吳對(duì)大庾嶺路有所經(jīng)營(yíng),但還是得倚重湘桂走廊,這一點(diǎn)從兩次繞道出兵就可以看出,孫皓時(shí)期不同便是,開始利用大庾嶺路進(jìn)兵嶺南了,所以孫皓必定對(duì)大庾嶺路有所開發(fā)、修繕。

三、孫吳開發(fā)大庾嶺古道的時(shí)間

在上述的兩次軍事活動(dòng)之前,其實(shí)孫皓就對(duì)大庾嶺路有所經(jīng)略了,孫皓剛剛即位,“交趾攜叛,國(guó)內(nèi)恐懼”［6］1162,便于甘露元年（265）,“以桂陽(yáng)南為始興”［6］1164。這時(shí)嶺南多事,孫皓便有開發(fā)大庾嶺道的想法,在這條古道的要沖位置設(shè)立了始興郡。公元269年,孫皓派兵走海路失敗,所以迫切需要開發(fā)大庾嶺這條近路,以免延誤戰(zhàn)機(jī),此時(shí)孫吳政權(quán)意識(shí)到修繕大庾嶺古道的重要,便有了10年之后從大庾嶺進(jìn)兵“討馬”的行動(dòng)。孫吳從大庾道進(jìn)軍嶺南,說明這條道路或多或少有過修繕,因?yàn)榇饲霸摰缆繁煌踝宸舛?不能大規(guī)模運(yùn)兵,發(fā)揮不了大庾嶺的作用。孫吳“討馬”已經(jīng)拉開了再度開發(fā)大庾嶺道的序幕。

三國(guó)之后有關(guān)大庾“東道”的記載:

（1）西晉憨帝朝太常卿李耿因直諫貶為曲江令,于建興三年（315）棄官舉家由株陵（今南京）南遷隱居于新溪（今南雄新田）,是為有譜可稽遷居南雄境內(nèi)最早的族群之一［11］。

（2）《晉書·列傳第七十》載有盧循起兵的經(jīng)過:盧循泛海入據(jù)廣州,隨后進(jìn)攻南京兵敗,據(jù)守嶺南。此時(shí)盧循只知道據(jù)守大庾嶺、越城嶺,而不對(duì)海路設(shè)防,所以相對(duì)于海路來說,大庾嶺一道已經(jīng)更為方便了［12］。

（3）南朝宋臧質(zhì)謀反,宋世祖劉駿派顏師伯為寧遠(yuǎn)將軍“以備東道”［13］。

（4）陳朝初,歐陽(yáng)在大庾嶺,始興一帶的事跡中提及“以始興郡為東衡州”,也提到“帥兵度嶺,以助高祖”。其中始興和南康都在大庾嶺一道。從設(shè)立始興為東衡州,可以看出東道戰(zhàn)略位置是非常重要了［14］。

（5）《陳書·陸山才傳》載:“遣山才自都陽(yáng)之樂安嶺之東道送于京師。”［15］同時(shí),還載有陸山才在東道、贛州一帶活動(dòng)的情況。

（6）譚其驤先生的《簡(jiǎn)明中國(guó)歷史地圖集》也可以反映當(dāng)時(shí)大庾嶺古道的開發(fā)進(jìn)程,從三國(guó)時(shí)期地圖來看,當(dāng)時(shí)贛江上游只有一個(gè)廬陵郡［16］21-22,到孫皓時(shí)期設(shè)立始興郡,西晉初年在贛江上游靠近大庾嶺設(shè)立南康郡［16］29-30,而陳朝時(shí)期又設(shè)東衡州,在湞水流域設(shè)立安遠(yuǎn)郡［16］35-36,在南北朝時(shí)期東道一帶設(shè)立郡縣逐漸密集。

三國(guó)時(shí)期有關(guān)大庾嶺史料相對(duì)較少,南北朝時(shí)期的記載就多起來了,特別是到陳代,大庾嶺的戰(zhàn)略地位已是非常重要了,這也反映出隨著江左政權(quán)對(duì)南方的開發(fā),大庾嶺古道也愈顯重要了,于是才

四、小結(jié)

從史料來看,步騭進(jìn)兵嶺南的路線是很清晰的,應(yīng)該是從靈渠這一“湘桂走廊”通道過去的,反映出孫吳時(shí)期對(duì)嶺南實(shí)施統(tǒng)治倚重的是西部交通路線。孫權(quán)時(shí)代大庾嶺路沒有利用起來,開發(fā)大庾嶺路當(dāng)在孫皓征討叛亂時(shí)期,嶺南多事,才有迫切需要。南北朝時(shí)隨著南方政權(quán)對(duì)江南、嶺南的開發(fā),經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,江左與嶺南東部的聯(lián)系更加緊密了,因此庾嶺路有了更多的開發(fā),直到張九齡完成這一歷史重任,大庾嶺路從此變成了南北通衢。

［1］郭仁成,戴亞東.楚越通道綜合考察［J］.求索,1985（4）:112-119.

［2］蘇秉琦.石峽文化初論［J］.文物,1978（7）:16-22.

［3］王元林.秦漢時(shí)期南嶺交通的開發(fā)與南北交流［J］.中國(guó)歷史地理論叢,2008（4）:45-56.

［4］司馬遷.史記［M］.北京:中華書局,1959:2994.

［5］韋浩明.秦漢時(shí)期的“瀟賀古道”——瀟賀古道系列研究之一［J］.梧州師范高等專科學(xué)校學(xué)報(bào),2005（1）:86-89.

［6］陳壽.三國(guó)志［M］.裴松之,注.北京:中華書局,1959.

［7］酈道元.水經(jīng)注［M］.北京:商務(wù)印書館,1933:819.

［8］李調(diào)元.南越筆記:卷二［M］.北京:中華書局,1985:30.

［9］范曄.后漢書［M］.李賢,注.北京:中華書局,1965:2459.

［10］常璩.華陽(yáng)國(guó)志［M］.任乃強(qiáng),校注.上海:上海古籍出版社,1987:309.

［11］陳懷宇.古代大庾嶺地區(qū)道路交通研究［D］.鄭州:鄭州大學(xué),2011.

［12］房玄齡.晉書:列傳第七十［M］.北京:中華書局,1959:2635.

［13］沈約.宋書:卷七十七［M］.北京:中華書局,1974:1992.

［14］姚思廉.陳書:卷九［M］.北京:中華書局,1972:158.

［15］姚思廉.陳書:卷十八［M］.北京:中華書局,1972:246.

［16］譚其驤.簡(jiǎn)明中國(guó)歷史地圖集［M］.北京:中國(guó)地圖出版社,1991.

（責(zé)任編輯:明遠(yuǎn)）

有了大規(guī)模的開發(fā)。

On the Reliance of Sun-wu Kingdom in Three Kingdoms Period on Hunan-Guangxi Corridor in Nanling Road: On the Development of Dayuling Road

DENG Fei-Long
（School of History and Culture,Hunan Normal University,Changsha 41006,Hunan,China）

Hunan-Guangxi corridor is of notable significance for the Sun Wu Kingdom to control and develop Lingnan.Both Bu Zhi and Tao Huang chose Hunan-Guangxi corridor to send troops,which reflects that the regime of the Sun Wu Kingdom relies on Hunan-Guangxi corridor to rule Lingnan.During the Sun Hao period,the operation of Dayuling initiated with the awareness of the significance of this ancient road,and the large-scale development appeared till the Northern and Southern Dynasties.

Three Kingdoms Period；Sun Wu Regime；Xiang-gui Corridor

K235

A

1007-5348(2015)09-0018-04

2015-08-23

鄧飛龍（1991-）,男,湖南瀏陽(yáng)人,湖南師范大學(xué)歷史文化學(xué)院碩士生；研究方向:秦漢史。