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機(jī)體主油道加工工藝方案設(shè)計與研究

2015-04-10 09:52:24溫云剛
機(jī)械工程師 2015年10期
關(guān)鍵詞:工藝

溫云剛

(南車玉柴四川發(fā)動機(jī)股份有限公司,四川 資陽 641300)

機(jī)體主油道加工工藝方案設(shè)計與研究

溫云剛

(南車玉柴四川發(fā)動機(jī)股份有限公司,四川 資陽 641300)

在不使用專用深孔加工設(shè)備的情況下,通過對通用設(shè)備增加冷卻系統(tǒng),設(shè)計專用刀具,并通過工藝實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行二次設(shè)計,最終實(shí)現(xiàn)鑄件中速柴油機(jī)機(jī)體主油道加工。改變了傳統(tǒng)機(jī)體主油道只能鑄造,再打磨的方式,提高了柴油機(jī)主油道的清潔度,降低了工人勞動強(qiáng)度。

柴油機(jī)機(jī)體;主油道;加工;刀具

0 引言

目前,國內(nèi)中速發(fā)動機(jī)機(jī)體主油道孔大都為鑄造成型,如圖1所示。鑄造主油道會有砂眼、鐵包砂、氧化皮等,通常要通過主油道打磨的方式去除,打磨主油道勞動強(qiáng)度大、時間長,工作環(huán)境惡劣,并且難免有打磨不到的死角,這樣裝機(jī)后隨著柴油機(jī)運(yùn)行一些細(xì)小砂?;蜓趸锏葧粰C(jī)油沖出進(jìn)入潤滑系統(tǒng),加劇發(fā)動機(jī)各部分零件的磨損。

圖1 16V240、16V280機(jī)體主油道

國外相關(guān)產(chǎn)品主油道大都采用機(jī)械加工的方式,我公司引進(jìn)的日本三菱燃?xì)鈾C(jī)圖紙明確要求機(jī)體主油道要機(jī)械加工出來。12V三菱柴油機(jī)機(jī)體主油道直徑φ100 mm,長度3380 mm;18V三菱柴油機(jī)機(jī)體主油道直徑φ100 mm,長度5000 mm。我公司現(xiàn)有設(shè)備不能夠滿足加工要求,經(jīng)過考察加工此類孔的專用設(shè)備,價格大約在500萬元之上,制作設(shè)備的周期在一年以上,且制國內(nèi)造廠家少。由于試制時間緊迫,我們在現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)上通過設(shè)計、優(yōu)化刀具方案,改進(jìn)冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)體主油道的加工。

1 設(shè)計工藝方案

經(jīng)過多次商討最終確定可行的加工方案為:現(xiàn)有加工設(shè)備+專用刀具+冷卻排屑系統(tǒng)改造。根據(jù)我們現(xiàn)有設(shè)備綜合考慮,設(shè)備選用數(shù)控龍門鏜銑加工中心,心主軸功率75 kW,銑頭主軸所受最大轉(zhuǎn)矩8000 N·m。刀具采用美國聯(lián)合機(jī)床公司(AMEC)生產(chǎn)的鏟鉆方案,如圖2所示。其特點(diǎn)是內(nèi)冷排屑深孔一次加工成型。加工12 V三菱柴油機(jī)機(jī)體主油道采用兩頭鉆孔對接的方式,刀具有效長度1700 mm左右。由于刀具的長度太長,自重使得刀具安裝到機(jī)床后鉆尖下垂3 mm左右。首先采用相同直徑的短鉆頭鉆出導(dǎo)向引孔,導(dǎo)向引孔深度200 mm。

刀具參數(shù):刀片直徑為φ100 mm;刀桿直徑為φ89 mm;長鉆頭長度為1780 mm,短鉆頭長度為200 mm;刀片材料為高速鋼(表面物理涂層);刀具重量為80 kg;內(nèi)冷要求為壓力1 MPa,流量80 L/min;切削速度為25~40 m/min;進(jìn)給速度為0.30~0.40 mm/r。

圖2 刀具方案

冷卻系統(tǒng)由于現(xiàn)有機(jī)床的切削液壓力及流量不能滿足刀具要求,所以采用外冷轉(zhuǎn)內(nèi)冷的方式。外接水泵通過刀具上的接頭轉(zhuǎn)成內(nèi)冷。

2 工藝試驗(yàn)

2.1 第一次試驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模候?yàn)證工藝方案,測量實(shí)際加工工藝參數(shù)。試件材料為QT400;試件尺寸為2000 mm×280 mm×140 mm。

試驗(yàn)難點(diǎn)及注意事項:鉆孔深度深鉆到較深處時可能排屑不暢,容易引起鐵屑卡住刀片或刀桿,從而破壞刀具。在試驗(yàn)過程中確保冷卻液壓力,如聽到異響或看到孔口冒煙應(yīng)立即停止試驗(yàn)。

試驗(yàn)過程:1)確定鉆孔位置鉆出引導(dǎo)孔直徑 φ100 mm、深200 mm;2) 將固定套裝入長刀桿,安裝好刀具,機(jī)床在孔中心定位后人工輔助將刀具前端抬起,鉆頭慢慢開進(jìn)引導(dǎo)孔內(nèi),再將固定套嵌入孔口。3)開啟切削液,開啟主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為130 r/min,進(jìn)給60 mm/min,開始走刀鉆孔。

圖3

第一次試驗(yàn)結(jié)果:如圖3所示,由于鉆孔產(chǎn)生的鐵屑在孔內(nèi)堆積,會將孔口定位套推出。鉆套滑落后,刀桿的重量完全靠刀片的棱邊的支撐,所以固定鉆套滑落后,導(dǎo)致內(nèi)孔被鉆頭拉傷嚴(yán)重,同時對刀片的損傷很大。固定鉆套只能在孔口起支撐作用,當(dāng)越鉆越深時固定鉆套的支撐作用逐漸減小,特別是當(dāng)鉆通時固定鉆套不起作用,而產(chǎn)生振動。由于固定鉆套起不到全程支撐作用,加工的表面質(zhì)量差,內(nèi)孔拉傷、啃傷嚴(yán)重,如圖4所示。

圖4

2.2 定位方案調(diào)整

為了解決第一次試驗(yàn)中出現(xiàn)的問題,刀具定位由孔口加定位套改為在刀具前端增加定位裝置,具體方案有以下3種,如圖5所示。第一種方案為在刀具前端增加定位鍵;第二種方案為在刀具前端增加半圓型定位塊;第三種方案為在刀具前端加上定位圈。3種方案對比,方案一優(yōu)點(diǎn)是不影響排屑,缺點(diǎn)是由于刀具自重下垂,在刀具轉(zhuǎn)動時會交替擺動;方案二優(yōu)點(diǎn)是不影響排屑,缺點(diǎn)是相對方案一擺動得到較好改善,但依然存在較大風(fēng)險;方案三由于采用定位圈在刀具轉(zhuǎn)動時任意角度都能起到定位作用,但對刀具排屑有一定影響。

圖5 刀具方案調(diào)整

綜合考慮,定位圈在冷卻液出口位置,此處冷卻液壓力較大,因此定位圈對排屑影響大為減弱,為了更有利于排屑,在定位圈前端磨出30°斜面。最終確按方案三進(jìn)行整改。

2.3 第二次試驗(yàn)

刀具重新改造后按第一次試驗(yàn)的過程再次進(jìn)行了加工試驗(yàn)。加工過程中排屑順暢??准庸ね戤吅笃书_試件(見圖6)可見加工表面光滑,無拉傷情況,粗糙度可達(dá)Ra6.3以上。兩端對接后在1750 mm范圍水平方向最大偏移量為0.8 mm,垂直方向最大偏移量0.65 mm。

2.4 實(shí)驗(yàn)結(jié)論

1)通過工藝試驗(yàn),采用直徑φ100 mm,有效長度1780 mm的鏟鉆能夠滿足三菱機(jī)體主油道的加工。

2)表面光滑,無拉傷情況,粗糙度可達(dá)Ra6.3μm,優(yōu)于圖紙設(shè)計要求。

3)在1.75 m范圍上水平最大偏移為0.8 mm,垂直方向最大偏移0.68 mm,計算最大偏移量為±1.05 mm。如果12 V三菱機(jī)體主油道對接加工,在長度1700 mm處與孔的理想中心偏移±1 mm左右,如兩端方向相反會形成2 mm左右的臺階,方向相同臺階越小。機(jī)體內(nèi)控要求主油道對接后形成的臺階在3 mm以內(nèi),試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿足內(nèi)控質(zhì)量要求。

圖6

3 相關(guān)試驗(yàn)參數(shù)計算

為了防止壓力過大安全開關(guān)跳閘,此時流量開關(guān)保持在總流量的70%最佳(水泵功率為4 kW,揚(yáng)程為178 m,流量為4 m3/h)。

水泵壓力 P=ρgh=1000×9.8×178=1744400 Pa=1.7444 MPa,1.7444×0.7=1.221>1 MPa(水泵壓力符合要求)。

水泵流量 Q=V/T=4000/60=66.67 L/min,66.67×0.7=46.67<80 L/min(流量小于鉆頭加工需要的流量)。

參考切削參數(shù):切削速度Vc=30~40 m/min,進(jìn)給速度f=0.3~0.4 mm/r。

試驗(yàn)時實(shí)際轉(zhuǎn)速為123 r/min(設(shè)定130r/min)實(shí)際進(jìn)給為54 mm/min(設(shè)定60 mm/min)最佳,運(yùn)動最平穩(wěn),切削穩(wěn)定,此時機(jī)床功率顯示為總功率的20%~26%。

切削速度 Vc=πDN/1000=123×100×3.14/1000=38.622<40切削速度符合要求。

進(jìn)給量f=54/123=0.43。

另由專用軟件計算出所需鉆削功率11.97 kW,轉(zhuǎn)矩841 Nm機(jī)床主軸功率75 kW,轉(zhuǎn)矩8000 N·m,最大鉆速600 r/min均在機(jī)床參數(shù)范圍內(nèi)。

圖7 12V三菱機(jī)體主油道加工照片

4 結(jié)論

通過前期工藝試驗(yàn)確定的最優(yōu)參數(shù)及刀具方案,我們成功地在12V三菱機(jī)體上實(shí)現(xiàn)了主油道加工,對接鉆通總共用時約3h。整個加工過程及最終結(jié)果都好于預(yù)期,孔內(nèi)表面粗糙度在Ra6.3~12.5μm之間,中間接刀出臺階小于2mm,如圖7。

(編輯 啟 迪)

TK429

B

1002-2333(2015)10-0263-03

溫云剛(1983—),男,工程師,主要從事中速發(fā)動機(jī)零部件加工工藝工作。

2015-03-26

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