美國參議員提議每加侖燃油稅上調(diào)6美分

美國參議員提議每加侖燃油稅上調(diào)6美分

由于美國用于交通項目的基金今年8月將被耗盡，因此來自田納西州和康涅狄格州的兩名參議員提議對汽油和柴油的稅率進行上調(diào)，未來兩年將每加侖的燃油稅比現(xiàn)在的18.4美分/加侖及24.4美分/加侖增加6美分，日后稅率則同通貨膨脹掛鉤。美國的燃油稅自1993年以來就未曾被上調(diào)。

長安汽車轉(zhuǎn)讓1%股權(quán)給鈴木

7月1日，長安汽車發(fā)布公告稱，擬轉(zhuǎn)讓長安鈴木1%的股權(quán)給鈴木株式會社，形成中外方50：50的合資公司，長安汽車將占股50%，日本鈴木株式會社占股40%，鈴木（中國）投資有限公司占股10%。擴大了話語權(quán)的鈴木接下來會每年向合資公司導(dǎo)入一款新產(chǎn)品，同時今年年底長安鈴木工廠將代工生產(chǎn)長安品牌汽車，以填補放空的產(chǎn)能。

豐田章男薪酬達2.3億日元

過去一年，伴隨著豐田純利潤89.5%即8609億日元的增長，社長豐田章男的薪酬也比前一年增加了4600萬日元，達到2.3億日元，約合225萬美元。相較之下，本田社長伊東孝紳去年收入僅為1.5億日元。雖然如此，豐田章男的收入在同儕中還是偏低，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）上一財年僅從日產(chǎn)獲得的薪酬就有980萬美元。

保時捷未來五年計劃再招5000名新員工

為滿足卡宴暢銷帶來的銷量激增，自2010年以來保時捷已新增8400名員工，截至5月底，員工總數(shù)達到了21100人，而未來五年，它將再招聘5000人。盡管保時捷已經(jīng)表態(tài)接下來擴張步伐會出現(xiàn)放緩，以保持銷售與盈利之間的平衡，但分析人士普遍認(rèn)為，其擴招計劃所傳遞的關(guān)鍵信息是公司預(yù)計未來多年中均將保持顯著的增長，而不是僅靠Macan等新產(chǎn)品來獲得短期增長。

2017年北京將建成1萬個快速充電樁

根據(jù)6月27日發(fā)布的《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃（2014-2017年）》，北京新能源汽車將加大公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域及私人領(lǐng)域的示范推廣工作。同時，到2017年北京將建成1萬個快速充電樁，主要分布在社會公共停車場、交通樞紐停車場、大型商超停車場、高速公路服務(wù)區(qū)、電動汽車專業(yè)銷售（4S）店、具備條件的加油站等地。

鈴木修任期延長1年

鈴木汽車在6月底的股東大會上宣布，鈴木修的總裁任期將延長一年。截至目前，84歲的鈴木修仍未確定接任者。此前，他曾將女婿Hirotaka Ono培養(yǎng)為接班人，但后者因病于2007年離世，之后，他表示，女婿的去世導(dǎo)致他的接班人計劃“分崩離析”。2011年，鈴木修將四名下屬提拔到了執(zhí)行副總裁的級別，未來新任總裁最可能在這四人當(dāng)中選拔。鈴木修繼任人選不明確將導(dǎo)致投資者減小對鈴木的預(yù)期。

福特在中國一天開88家4S店

6月19日一天之內(nèi)，長安福特88家新的授權(quán)經(jīng)銷商同時開業(yè)，至此，這家合資公司在中國的4S店達到750家，其中約75%布局于四、五或六線城市，同時其在西部地區(qū)的經(jīng)銷商網(wǎng)點數(shù)量也達到全國總量的三分之一。過去一年多的高速增長是促使福特大規(guī)模在華布局網(wǎng)絡(luò)的重要原因，但其飽受詬病的售前、售后服務(wù)將極有可能成為阻礙它高歌猛進的絆腳石。

近10年中國累計召回汽車超1500萬輛

按照國家質(zhì)檢總局的統(tǒng)計，自中國2004年實施缺陷汽車召回制度以來，截至2014年6月22日，全國共有190家企業(yè)開展了747次召回活動，涉及缺陷汽車1568.56萬輛。同一時期，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心共收到關(guān)于汽車產(chǎn)品缺陷問題投訴5.94萬件，投訴呈逐年增加趨勢。在今年的召回中，引發(fā)召回前三位依次是電子電器缺陷、發(fā)動機缺陷和動力傳動系統(tǒng)缺陷。endprint