規劃

北京新機場將成國內第二大機場

國家發展改革委近日下發《關于北京新機場工程可行性研究報告的批復》，同意建設北京新機場。新機場工程將按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，建設工期為5年。專家表示，新機場建成后或成為僅次于首都機場的國內第二大機場。

根據國家發改委批復，新機場主要建設呈“三縱一橫”布局的4條跑道，70萬平方米的航站樓（主樓、指廊分別滿足7200萬和4500萬人次使用需求），2座空管塔臺，以及場內供油工程等相關設施。此外，在北京市順義區李橋鎮，還將建設北京終端管制中心。另外，南航、東航、國航、中國郵政集團公司等會進駐新機場設置基地。批文顯示，機場工程總投資799.8億元。

毫無疑問，大興的新機場與通州的環球影城，將成為北京樓市持續發展的兩大引擎，幸好上海還有迪士尼和大虹橋。

粵津閩再設三個自貿區

商務部日前介紹第二批自貿區規劃時表示，下一步將依托現有新區、園區，在廣東、天津、福建再設三個自由貿易試驗區。目前這三個省市都正在抓緊擬定自貿試驗區試點方案，方案將以中國（上海）自由貿易試驗區試點內容為主體，結合區位特點、產業基礎等地方特點，充實新的試點內容。

商務部新聞發言人沈丹陽稱，中國（上海）自貿試驗區自2013年9月29號正式掛牌一年多來，所確定的各項改革開放措施全面推開，以負面清單管理為核心的投資管理制度已經基本建立；以貿易便利化為重點的貿易監管制度有效運行；以資本項目可兌換和金融服務業開放為目標的金融創新制度有序推進；以政府職能轉變為核心的事中事后監管制度也已經初步形成。通過大膽嘗試，簡政放權等改革效應正在逐步顯現，極大地激發了市場主體活動，提高了政府效能，探索了適應更加開放新形式的管理模式，形成了一批可復制、可推廣的改革創新成果，為在全國范圍內深化改革和擴大開放探索了新途徑，積累了新經驗。

大膽預測，天津濱海新區、廣州南沙、珠海橫琴、深圳前海、福州、廈門、泉州等與自貿區相關區域，樓市存在反彈乃至上漲的可能。

國內首個保稅購物中心落戶重慶

國內首個以購物中心理念打造的保稅商品展示展銷中心，落戶位于重慶核心城區的南岸盛匯廣場。該購物中心共計14萬平方米，是中西部最大，且位于主城核心區的保稅商品店，預計明年3月營業。屆時，涉及進口食品、生鮮、嬰幼兒保健品、奢侈箱包、服飾、世界名車、異域美食等3萬余種進口商品供市民隨意選 擇，該商場提供的保稅產品價格將比進口商品便宜20%-50%。

據悉，重慶保稅商品展示交易中心盛匯延展平臺，是重慶市重點扶持項目、南岸區政府主導扶持項目。該平臺共五層樓，分為進口商品商超，時尚精品珠寶、名表、豪車，亞太地區館、歐美精品館、奧萊特賣館。同時，平臺采用O2O的模式，實現現場銷售、現場

體驗、現場線上下單郵購、展示交易中心統一分揀和物流配送，并發展各地經銷代理。同時，盛匯平臺將采用親民路線，讓進口商品走進千家萬戶。該平臺將在海關的全程監管下，引進歐美、東南亞、日韓、澳洲等地的優質產品，展示的品類包括食品、保健品、紅酒、母嬰類用品、時尚名品、進口轎 車等，并設置品鑒區、異域風情體驗等。

這樣的購物中心，是老百姓喜聞樂見的，重慶下手真快。占據了自貿區優勢的上海，何時才能在市中心開出這樣的商場啊？

浦東世紀大道將成核心商圈

2015年底，被稱為浦東版徐家匯的“世紀大都會”項目將正式交付使用。據了解，該龐大的商業綜合體充分設計了地下空間，將有地下4層商城，與4號線換乘的世紀大道地鐵站對接，屆時眾多地鐵乘客抵達這個大站，可就近到地下商城購物、休閑、甚至看場電影。

據透露，“世紀大都會”項目將擁有10萬平方米的購物、休閑、娛樂商業設施。該項目地處連接浦東金融中心與行政中心的重要地段，毗鄰軌交2、4、6、9號線四條地鐵，并在世紀大道站實現零換乘。地面部分是5棟獨立樓宇，最高為16層，通過幕墻系統整體連接，從外觀上看只有“一棟樓”。而其擁有的龐大“地下商圈”將是一大亮點。“地上、地下共規劃了10萬平方米左右的商業面積，其中地上面積4萬平方米，地下面積6萬平方米。”據悉，針對地鐵通勤客流，將有地下4層商城，可同時容納三四萬名消費者，并包含大量停車位。

根據設計，除了預留的地下換乘通道，通過巧妙的空間設計，地鐵乘客可以不出站直達地下商城核心區域。目前包括一座電影院以及地下餐飲街等項目都在醞釀中，力爭讓地鐵乘客在車站范圍“近距離”吃好、買好、玩好。

這樣四線交匯的“風水寶地”，未來不發展成為浦東最大的商圈，簡直說不過去。只不過，這開發進度也太慢了點。

13號線明年底通達世博大道

日前，上海軌道交通13號線一期東段（隆德路站—長壽路站區段）通過試運營基本條件專家評審，將于年底前開通試運營。隆德路站、武寧路站、長壽路站將全面開通，與11號線、7號線實現換乘。

“今年內通車至長壽路站后，明年年底將進一步開通至世博大道站。”有關人士介紹說，即從長壽路起，延伸經過江寧路、漢中路、自然博物館、南京西路、淮海中路、新天地、馬當路、世博博物館（原盧浦大橋站），一直到世博大道站，總共9座車站開通運營。同時將進一步完善換乘功能，如在漢中路與1號線和12號線換乘、在南京西路站與2號線和12號線換乘、在新天地站與10號線換乘等。據悉，13號線分三期建設，未來最終將從金運路出發，一直到張江路。

13號線的漢中路站和南京西路站，都設計為三線換乘站點。未來，北區的居民前往長壽路、南京西路商圈，將會更加方便。