汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置研究

摘 要： 介紹一種汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置，主要包括：在接通點火開關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開關(guān)K3后，在夜晚或在黑暗中行駛時可使前照燈工作的昏暗自動發(fā)光電路；在關(guān)閉點火開關(guān)K1和前照燈開關(guān)K3后仍可維持前照燈延時工作的自動延時控制電路，并分析其工作原理。實踐證明，該控制裝置實用可靠、系統(tǒng)運行平穩(wěn)， 、故障率極低。

關(guān)鍵字： 汽車前照燈； 自動發(fā)光； 昏暗自動延時； 延時控制電路

中圖分類號： TN710?34 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2015）07?0148?02

0 引 言

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的不斷開發(fā)與應用，汽車照明系統(tǒng)的經(jīng)濟性、安全性、舒適性等方面被賦予新的要求。汽車在行駛過程中，當車前自然光照強度降低到一定程度就需要盡快接通前照燈電路，避免由于前方視野受到限制而造成事故；在夜晚，無照明的停車場給駕駛員停車離開造成十分的不便，若能讓燈光延遲關(guān)閉將為駕駛員提供一定的照明和便利，也給人們的工作和生活帶來舒適和方便[1]。

1 技術(shù)背景

汽車前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，隨著人們物質(zhì)生活水平的提高及電子技術(shù)的高速發(fā)展，人們對汽車新技術(shù)提出了更高的要求。當汽車在行駛過程中車前自然光照強度降低到一定程度，甚至進入到黑暗的隧道時，需要盡快接通前照燈電路[2]；當駕駛員停車后離開停車場時會有一段黑暗的夜路，這給駕駛員帶來極大的不便和安全隱患，故研制出一種汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置，當汽車在行駛過程中車前自然光照強度降低到一定程度，自動接通前照燈電路，保證行車的安全；當前照燈在電路被切斷后，仍繼續(xù)照明一段時間后自動熄滅，為駕駛員離開黑暗的停車場所提供照明和方便[2]。

2 項目簡介

本項目提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝費用小、成本低且可提高汽車行駛安全性能的汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置，可在各種類型車輛安裝和運用。該控制裝置主要包括：在接通點火開關(guān)和關(guān)閉前照燈開關(guān)后，在夜晚或在黑暗中行駛時可使前照燈工作的昏暗自動發(fā)光電路；在關(guān)閉點火開關(guān)和前照燈開關(guān)后仍可維持前照燈延時工作的自動延時控制電路。

本項目裝置成本低，且簡便易行，可以提供行駛車輛進入黑暗場所前照燈自動發(fā)光，也可以為駕駛員離開黑暗的停車場所提供照明和方便，大大地提高了工作人員的工作效率，也有利于提高汽車行駛安全性能。目前國內(nèi)中低檔汽車燈光系統(tǒng)電路都沒有前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置，在各種類型低檔車輛安裝此裝置，可實現(xiàn)低檔車擁有中高檔車的裝置和功能。本裝置展示如圖1所示。

圖1 汽車前照燈控制裝置效果圖

3 具體實施方式

3.1 結(jié)構(gòu)組成

參照電路圖2，本項目由點火開關(guān)K1、延時開關(guān)K2、大燈開關(guān)K3、機油壓力開關(guān)K4、繼電器K5、變光開關(guān)前照燈K6、昏暗自動發(fā)光電路、自動延時控制電路構(gòu)成。該控制裝置包括：在接通點火開關(guān)K1和關(guān)閉前照燈開關(guān)K3后，在夜晚或在黑暗中行駛時可使前照燈工作的昏暗自動發(fā)光電路；在關(guān)閉點火開關(guān)K1和前照燈開關(guān)K3后仍可維持前照燈延時工作的自動延時控制電路。昏暗自動發(fā)光電路由點火開關(guān)K1、第一電阻[R1、]第二電阻[R2、]第三電阻[R3、]光敏三極管VTC、復合管、機油壓力開關(guān)K4、第四電阻[R4、]第三三極管VT3和繼電器K5組成，復合管由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成；自動延時控制電路由前照燈延時開關(guān)K2、電容[C1、]機油壓力開關(guān)K4、第四電阻[R4、]第三三極管VT3和繼電器K5組成。前照燈由遠光燈L1和近光燈L2組成，由變光開關(guān)K6控制。

3.2 工作原理

工作原理如圖2所示。

（1） 當汽車在夜晚或在黑暗中行駛時，接通前照燈開關(guān)K3，繼電器K5工作，前照燈即遠光燈L1或近光燈L2亮。

（2） 斷開點火開關(guān)K1，發(fā)動機熄火后，機油壓力開關(guān)K4觸點閉合，按下儀表板上的前照燈延時開關(guān)K2，蓄電池B對電容[C1]進行充電，第三三極管VT3基極獲正電位而導通，繼電器K5線圈通電，觸點閉合，接通前照燈。

（3） 松開前照燈延時開關(guān)K2，電容[C1]通過第四電阻[R4、]第三三極管VT3放電，前照燈仍保持點亮。

電容[C1]電壓下降至第三三極管VT3截止時，第三三極管VT3斷開繼電器K5電磁線圈接鐵回路，繼電器K5觸點打開，前照燈熄滅。

（4） 汽車在行駛過程中車前自然光照強度降低到一定程度或車輛進入黑暗場所時，光敏三極管VTC由于不受光照射或光照微弱，其電阻增大，由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成的復合管不導通，第三三極管VT3導通，繼電器K5工作，前照燈亮。

（5） 汽車在白天工作時，光敏三極管VTC由于受到光照正常照射而導通，由第一三極管VT1和第二三極管VT2組成的復合管導通，第三三極管VT3不導通，繼電器K5工作電路被切斷，前照燈不工作[3]。

K1?點火開關(guān)；K2?前照燈延時按鈕；K3?前照燈開關(guān)；

K4?機油壓力開關(guān)；K5?繼電器；K6?變光開關(guān)；L1，L2?前照燈

圖2 汽車前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置原理圖

4 結(jié) 語

為了解決目前低檔車沒有配備前照燈昏暗自動發(fā)光及自動延時控制裝置的現(xiàn)狀，在原有的前照燈電路的基礎(chǔ)上添加此控制裝置。本控制系統(tǒng)現(xiàn)已在用戶車輛進行安裝調(diào)試后，正常運行3年左右。實踐表明，這種控制思想實用可靠、系統(tǒng)運行平穩(wěn)、故障率極低。通過項目的全過程反復實踐及調(diào)試，提高了行車安全和駕駛舒適性，給人們的工作和生活帶來舒適和方便。

參與文獻

[1] 章兆豐.汽車前照燈自動控制系統(tǒng)[J].汽車維護與修理，1998（10）：27?28.

[2] 趙福堂.汽車電器與電子設(shè)備[M].北京：北京理工大學出版社，2009.

[3] 宋廣輝.汽車電路和電氣系統(tǒng)檢修[M].北京：化學工業(yè)出版社，2012.

[4] 劉益宏，屠大維.LED汽車前照燈驅(qū)動電路設(shè)計與仿真[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2011，34（6）：203?207.

[5] 江詩明，徐偉，吳智量，等.汽車超載監(jiān)測系統(tǒng)[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2014，37（4）：49?52.

[6] 楚曉華，惠鴻忠，張偉偉，等.基于模糊控制的汽車燈光隨動系統(tǒng)仿真[J].現(xiàn)代電子技術(shù)，2010，33（19）：198?200.