淺談設(shè)備維修成本全過程控制管理

王泉涌

（濟(jì)南鐵路局濟(jì)南車輛段　山東省　濟(jì)南市　250001）

淺談設(shè)備維修成本全過程控制管理

王泉涌

（濟(jì)南鐵路局濟(jì)南車輛段山東省濟(jì)南市250001）

1　概述

成本主要包括勞動(dòng)成本、資金成本、開發(fā)成本、資產(chǎn)成本、質(zhì)量成本、人力成本、環(huán)境成本等。傳統(tǒng)國有企業(yè)管理思想沒有對(duì)成本約束的概念，雖然近年來國有企業(yè)采用的是計(jì)劃性定額成本管理，但思想上還沒有根本轉(zhuǎn)變過去的成本管理模式，沒有拓展到技術(shù)領(lǐng)域和流通領(lǐng)域，成本責(zé)任方面還存在“大鍋飯”現(xiàn)象。因此采用低成本增效管理模式對(duì)企業(yè)成本控制應(yīng)該大有發(fā)展空間。設(shè)備維修成本在企業(yè)成本所占份額較大，要想降低設(shè)備維修成本要通過加強(qiáng)設(shè)備全過程成本控制，才能實(shí)現(xiàn)設(shè)備維修成本節(jié)約的目標(biāo)。現(xiàn)就車間開展設(shè)備維修成本全過程控制情況進(jìn)行介紹。

2　現(xiàn)狀調(diào)查

通過基層工作調(diào)研發(fā)現(xiàn)造成設(shè)備維修成本超支的原因主要集中體現(xiàn)在如下：

（1）各級(jí)崗位人員成本意識(shí)淡薄，花錢大手大腳，不從細(xì)節(jié)上下功夫。①維修工在日常維修過程中，不注重節(jié)約用料，能回收利用的零部件不回收利用，修理時(shí)出現(xiàn)多領(lǐng)料現(xiàn)象，完畢后多余材料不注重回收。②設(shè)備技術(shù)人員對(duì)設(shè)備零部件報(bào)廢判定太隨意，從而出現(xiàn)部分能修理后使用的部件判為報(bào)廢更換新部件。③材料管理發(fā)放人員對(duì)材料的發(fā)放存在卡控不細(xì)，認(rèn)為只要領(lǐng)導(dǎo)簽字了，應(yīng)該就沒問題了的思想。

（2）各項(xiàng)傳統(tǒng)成本管理方法造成粗放型管理，抓不住關(guān)鍵點(diǎn)，控不住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。①傳統(tǒng)材料發(fā)放渠道較多，不利于成本控制。②成本考核力度不大，不利于職工建立成本節(jié)約意識(shí)。③設(shè)備修理質(zhì)量不高，出現(xiàn)重復(fù)修理造成浪費(fèi)。

3　原因分析

3.1在建立成本節(jié)約意識(shí)方面

構(gòu)成企業(yè)的諸多要素中人是生產(chǎn)力的基本要素，又是管理主體，人的主動(dòng)性和創(chuàng)造性得以發(fā)揮，一切問題就會(huì)迎刃而解。所以建立各級(jí)崗位人員成本意識(shí)是降低成本的最關(guān)鍵。

在成本意識(shí)建立過程中，不僅要進(jìn)行教育培養(yǎng)，而且要通過成本考核，強(qiáng)化職工節(jié)獎(jiǎng)超罰意識(shí)，特別是在初期建立養(yǎng)成階段，加強(qiáng)成本意識(shí)建立，等到人人養(yǎng)成成本節(jié)約意識(shí)后，考核制度就可以減少或取消。

3.2在加強(qiáng)材料發(fā)放管理環(huán)節(jié)方面

成立相應(yīng)材料管理發(fā)放組織機(jī)構(gòu)，控制好材料提料、進(jìn)料、領(lǐng)料途徑，實(shí)行材料專業(yè)化管理。

3.3在設(shè)備生產(chǎn)成本控制方面

在分析往年設(shè)備材料費(fèi)用占比看，一般材料費(fèi)占80%以上，而能修復(fù)設(shè)備配件占材料費(fèi)的60%，加強(qiáng)對(duì)更換配件后的舊配件修復(fù)，可大大加強(qiáng)成本控制。

4　對(duì)策實(shí)施

（1）針對(duì)各級(jí)崗位人員成本意識(shí)淡薄，花錢大手腳，不從細(xì)節(jié)上下功夫問題，設(shè)備維修部門通過交班會(huì)、早點(diǎn)名、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際開辦專題成本講座。經(jīng)過學(xué)習(xí)、強(qiáng)調(diào)，職工成本意識(shí)得到了加強(qiáng)，初步建立了成本節(jié)約意識(shí)。職工在設(shè)備維修過程中注意對(duì)剩余部件的回收，有些能修舊利用的部件修理好后作為備品進(jìn)行存放，以備下次使用。

經(jīng)過不定期檢查發(fā)現(xiàn)，雖然職工成本節(jié)約意識(shí)加強(qiáng)了，但因?yàn)闆]有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)處罰措施，積極性不高。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，制定了相應(yīng)獎(jiǎng)懲辦法，加大了考核獎(jiǎng)勵(lì)力度，真正兌現(xiàn)成本節(jié)將超罰，形成了人人講節(jié)約，浪費(fèi)可恥的新風(fēng)氣。

（2）傳統(tǒng)材料發(fā)放渠道較多，不利于成本控制。

設(shè)備維修部門成立專門人員組織機(jī)構(gòu)，有專人管材料的提報(bào)、領(lǐng)用，規(guī)范材料領(lǐng)用制度。嚴(yán)格按照車間材料配件管理制度進(jìn)行管理。

縮短采購周期，降低庫存量。周期越短，設(shè)備配件成本就越小。所以優(yōu)化采購程序，縮短采購周期。

配件保持科學(xué)合理庫存數(shù)量，分類管理。關(guān)鍵配件必須保證一定儲(chǔ)備量，一般配件進(jìn)行零庫存即時(shí)采購。

（3）設(shè)備生產(chǎn)維修成本控制。

設(shè)備生產(chǎn)維修成本控制是本次成本控制的重要一部分。我們針對(duì)設(shè)備維修費(fèi)用的構(gòu)成進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)主要是以下幾個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)造成成本開支大，所以我們采取了以下措施對(duì)主要環(huán)節(jié)進(jìn)行成本過程控制：

①加強(qiáng)設(shè)備日常巡檢力度，成立專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良處所及時(shí)安排修理，減少設(shè)備故障擴(kuò)大化，從而減少設(shè)備維修成本。

②對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的設(shè)備慣性故障，進(jìn)行技術(shù)改造，根本上解決設(shè)備慣性故障問題。針對(duì)新進(jìn)設(shè)備質(zhì)量不高，存在設(shè)計(jì)缺陷問題，為了節(jié)約成本，對(duì)于超過保修期的我們自己進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，從而減少了設(shè)備故障，也節(jié)約了材料費(fèi)用。

③修訂設(shè)備配件修舊利廢辦法，加大獎(jiǎng)勵(lì)考核力度，充分調(diào)動(dòng)工人積極性，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)獎(jiǎng)超罰。能維修使用的零部件一定要維修利用，如些電機(jī)、水泵等，過去一般是出現(xiàn)故障就進(jìn)行更換，而這些零部件往往是個(gè)別零件壞了，經(jīng)過維修還能恢復(fù)使用。維修者閑余時(shí)間進(jìn)行維修，修復(fù)后交給材料庫入庫保存，以備使用，同時(shí)按車間辦法維修人進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。

5　效果

經(jīng)過在實(shí)施過程中的不斷修改完善各項(xiàng)措施，達(dá)到了預(yù)期的效果。2013年一季度單位保有設(shè)備583臺(tái)，經(jīng)過上級(jí)投入和擴(kuò)能改造設(shè)備相繼投入，新增設(shè)備149臺(tái)，截止到四季度末全段保有設(shè)備732臺(tái)。新、舊設(shè)備運(yùn)行，故障率高，需要的維修成本就會(huì)增加。但我們經(jīng)過加強(qiáng)設(shè)備維修成本全過程控制，不僅沒有增加設(shè)備維修成本，而且實(shí)現(xiàn)了節(jié)約。

6　鞏固措施及下一步打算

通過開展對(duì)設(shè)備成本全過程控制活動(dòng)，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約，而且提高了維修部門干部職工合作意識(shí)和發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。

F275.3

A

1673-0038（2015）25-0237-01

2015-6-5

王泉涌（1975-），男，山東滕州人，工程師，本科，研究方向?yàn)樵O(shè)備管理。