綠色理念在道路設計中的應用初探

劉宏立

（身份證號：130534197311308718）

綠色理念在道路設計中的應用初探

劉宏立

（身份證號：130534197311308718）

隨著社會經濟的高速發展，道路通行能力與不斷增長的交通需求之間的矛盾日益尖銳。本文介紹了道路設計中的綠色理念，分析了城市道路設計現狀，并提出了綠色理念在道路設計中幾種應用方式。

綠色理念；道路設計；綠色交通

1　道路設計中的綠色理念

道路設計的基本概念形成于20世紀80年代，是近年來被逐步重視的改善城市交通的方法和技術。以實現綠色交通系統為目標的道路設計需要實現兩個功能：①保證車輛通行的連續及順暢，以降低車輛待速行駛引起的污染；②將道路景觀設計融合到交通設計中，在實現道路景觀需求的同時為交通出行提供必要的隔離。在上述功能約束下，道路設計將主要從網絡設計以及主干路設計兩個層面展開。傳統的道路網絡規劃較多地專注于道路連通性，因此將過多的次干路支路等低等級道路連接到主干路上，導致主干路交叉口密集，通行效率降低，次干路運行速度過快，交通安全度低，在綠色交通新理念的影響下，在保證主干路、次干路、支路所承擔的交通功能明確的前提下，結合土地利用性質與規模，以優化城市區域內的交通網絡組成，充分利用道路資源，為目的的城市道路綠色設計理念正在逐步完善。

2　城市道路設計現狀

2.1路網規劃

①當前的路網規劃中較少考慮資源、環境承載力的影響，或僅在評價系統中涉及環境指標；②路線確定上主要采取定性方法。在整個規劃過程中，除客流預測時用到定量技術外，在線路確定上大多依據城市普通道路規劃的經驗和感性認識進行軌道定線。隨著時間推移，再由新的主客流方向形成新的路線，這樣形成的路網零亂、缺乏系統性。

2.2線網評價

①指標權重的確定缺乏依據，評價指標數目繁多，指標的權重沒有統一的依據；②評價的指標雖然很多，但有些指標之間相互關聯；③指標的定性分析缺乏客觀性，規劃者在分析時常常融入個人的主觀意識，這樣往往會降低評價的科學性；④在整個評價體系中往往缺乏對軌道交通的“綠色性”評價，如缺乏人的舒適度、安全度、環境、噪聲、振動、大氣污染等項指標，不符合“以人為本”的規劃思想?？梢?，目前國內的城市綠色交通規劃并不完全符合可持續發展要求，更沒有完整的反映“綠色交通”的理念。

3　綠色理念在道路設計中的應用

3.1車道寬度設計

機動車車道的寬度主要取決于設計車輛車身的寬度、橫向安全距離（車身邊緣與相鄰部分邊緣之間橫向凈距）以及車速行駛時的擺動寬度。在制訂車道寬度標準規范時，規劃師更多的考慮對象是機動車，包括機動車行駛速度、安全性、行駛流暢等，而缺少對行人、非機動車的充分關注。機動車車道寬度減小一方面節約城市道路建設用地，使街道空間連續性增強；另一方面縮短了行人、非機動車橫穿道路距離，創造以步行為尺度的街道出行尺寸。另外，車道寬度設計規范標準限制了街道設計的個性化，甚至出現了與應具備功能不相匹配的錯誤線形和尺寸，特別是對于居住區道路寬度的刻板規定限制了居住區道路寬度本應該具有的多樣化。居住區道路應適合居民散步、休閑娛樂，滿足寧靜、宜居的小區環境，同時必須考慮消防車、救護車的安全通道。

3.2有輔助路道路的斷面規劃設計

輔助路有多種，廣意的說，配合主干道完成交通任務的道路都可稱輔助路。為了將長距離交通和城市的地方車流科學處理，很多地方采用了輔助路的形式，這種將長距離的交通組織在專用行車道上，并與相鄰平行的地方道路有可靠的隔離是合理的，它即可保證長距離交通的車輛能以其固有的高速度行駛，又對地方交通干擾最小，對沿線城市居民生活的有害影響減到最小。但由于輔助路全線貫通用地太多，在沒有交通流的地段設置也沒有意義，因此應在交叉口一定范圍內設置。此處要討論的是，主道與輔道之間綠地寬度的確定。

3.3道路綠地設計

城市道路綠地要與城市道路的性質、功能相適應。城市道路綠地設計要符合用路者的行為規律與視覺特性道路空間是供人們生活、工作、休息、相互往來與貨物流通的通道。在交通空間有各種不同出行目的的人群。為了研究道路空間的視覺環境，需要對道路交通空間活動人群，根據其不同的出行目的與乘坐（或駕駛、騎坐）不同交通工具所產生的行為特性與視覺特性加以研究，并從中找出規律，作為道路景觀與環境設計的一種依據。

4　結語

城市道路綠地應與街道上的交通、建筑、附屬設施、管理設施和地下管線、溝道等配合起來為了交通安全，道路綠地中的植物不應遮擋汽車司機在一定距離內的視線，不應遮蔽交通管理標志，要留出公共站臺的必要范圍以及保證喬木有適當高的分枝點，不致刮到大轎車的車頂。在可能的情況下利用綠籬或灌木遮擋汽車燈的眩光。要對沿街各種建筑對綠地的個別要求和全街的統一要求進行協調，其中對重要公共建筑的美化和對居住建筑的防護尤為重要。

[1]楊曉光.大力發展公共交通，構筑城市綠色交通系統[J].中國市長，2001（4）.

[2]王燕.城市綠色交通規劃理論與實施措施研究初探[D].西安：西安建筑科技大學，2006.

[3]陸化普，黃海軍.交通規劃理論研究前沿[M].北京：清華大學出版社，2007.

U412.37

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1673-0038（2015）25-0286-01

2015-6-8