公路路面瀝青施工的質量控制技術探討

張偉

（泰州市天衡建設工程質量檢測有限公司　225500）

公路路面瀝青施工的質量控制技術探討

張偉

（泰州市天衡建設工程質量檢測有限公司225500）

隨著經濟的發展和人們生活水平的提升，社會對公路施工質量的要求不斷提高。因為如今公路的施工材料主要為瀝青，所以瀝青施工的質量逐漸成為人們關注的焦點。由于車輛的性能不斷提高，其載重也在不斷增加，另外公路周圍惡劣的外部環境也會給公路造成傷害，所以加強公路路面瀝青施工質量的控制成為提高道路施工質量的重要手段。本文著重分析公路路面瀝青施工質量的控制技術，希望能提高實際的道路施工質量。

公路路面；瀝青施工；質量控制；技術

我國的經濟快速發展，現代化進程也與之同步而不斷加深，國內各個行業領域內的都取得了可喜的成績。為保證經濟能夠持續健康的發展，公路成為不可或缺的重要部分，施工質量好的公路能夠為經濟的騰飛提供很大幫助，并且也能方便人們的出行。如今瀝青公路已經占我國公路總數的80%左右，并有持續增加的趨勢。瀝青是一種混合性材料，其強度是其他的道路施工材料所不能比擬的。為提高瀝青路面的質量就必須對其施工過程進行質量控制。

1　瀝青路面施工中常見問題

在將路基及其相關工程的施工結束之后就要開始對公路路面進行施工。瀝青的施工質量和整個道路的施工質量息息相關，可以說如果它的施工質量較差就會影響整個工程的質量，甚至還會影響道路日后的使用。瀝青施工中出現的問題有很多，以下筆者將介紹幾種比較常見的問題：

1.1遇水侵蝕問題

在公路路面瀝青施工時，施工人員無法避免雨、霧、雪等自然天氣對瀝青的損害。一旦遇到下雨或者下雪的天氣，在保護措施不到位的情況下，就會使瀝青路面被雨水侵蝕或者被沖刷殆盡。在瀝青的施工過程中水的侵蝕破壞是一個非常嚴重的問題，其破壞作用非常大，因此必須采取相應的控制雨水等水的侵蝕。在實際的施工中，施工人員應該重視這一問題的防治，例如提高瀝青制作的質量，在大面積施工之前做小型的實驗，以保證能夠避免這以情況的發生或者降低侵蝕的危害，另外施工人員也可以在瀝青施工時采取合適的防護措施。

1.2路面結板硬化問題

路面結板硬化問題是道路路面瀝青施工中比較常見的問題，研究證明出現這一問題的原因在于瀝青材料本身配比不合適，另外瀝青和混凝土的配合出現問題也會產生路面結板硬化的問題。如果道路施工中混凝土的使用量比較大而瀝青的使用量較小時就可能發生該問題。路面結板硬化能夠造成比較嚴重的后果，例如它能使路面發生縱向位移，表現為路面的臌脹和陷落。同時它還會使道路的表層出現故障，例如起皮、露骨、二次損傷、坑洞等等[1]。所在在實際施工時施工人員應該注意這一問題的防治，采取針對性的措施防治更嚴重災害的發生。

1.3瀝青材料離析問題

瀝青材料離析問題是瀝青路面施工中比較典型的問題。其中級配離析也可以根據其形象而命名為“兩級化離析”[2]，這一問題主要表現為細料集中的區域和粗料集中的區域在道路上分布的距離比較遠，從而使瀝青材料混合料的分布十分不均，這樣的情況還能使公路路面的紋理和結構產生較大的差異。但是在實際的施工中這一問題常常被施工人員忽略，從而使這一問題產生更加嚴重的后果，例如會使路面出現坑陷或車轍。

2　公路路面瀝青施工的質量控制技術

跟據以上列舉的幾種公路路面瀝青施工中比較常見的幾個問題，筆者在總結前人經驗的基礎上根據自己的理解和創新，針對這些問題提出相應的解決辦法，從而對公路路面瀝青施工質量進行有效控制。

2.1遇水侵蝕問題的質量控制

遇水侵蝕問題的控制措施主要包括兩個方面：①在施工時采取措施降低水對瀝青道路的損害；②提高瀝青路面的平整度。

研究人員在經過大量的試驗之后，找到了合適的瀝青路面高度從而防止侵蝕問題的發生。研究表明在斜坡流淌值在瀝青重量之間的百分比為10.8%左右時最大[3]。在實際的施工中，如果將瀝青重量的百分比控制在10.8%時，公路路面就具有最強的防水性。

道路的施工工程比較復雜，歷時也比較長，所以不可能一蹴而就。在實際的施工中經常將瀝青攤鋪的整個工程分成幾個部分，并分期完成施工，這就造成了路面上難免會出現接縫，如果這些接縫處理不好就會使道理非常受到水的侵蝕。因此在施工時應該盡可能地減少接縫的數量，如果避免不了接縫那么就應該確保接縫的平順緊密。

2.2路面結板硬化問題的質量控制

瀝青路面結板硬化問題產生的原因在于施工中瀝青和混凝土材料的配比不合理，瀝青的含量較標準含量少，而混凝土的含量較標準含量多，從而使瀝青路路面極易硬化結板。針對這一問題，應該采取的防治方法就是提高瀝青的質量。

在配置瀝青的過程中，施工人員應該注意其制作溫度和制作時各種原材料的配比情況，要選用那些質量達到行業標準的材料，同時還要注意瀝青制作過程中配置的手段、流程以及配置的比例等施工的環節。在瀝青的混合攪拌過程中，要將配置的溫度控制在150～170℃之間，因為其原材料混合的過程中就會產生一定熱量，所以必須嚴格控制配置過程中周圍環境的溫度，一旦瀝青材料的溫度超過了200℃那么該瀝青就不能再用于道路施工[4]。在瀝青材料大面積施工之前，施工人員應該先進行少量的瀝青施工實驗，在確定該配置比例的瀝青材料能夠有效防止結板硬化問題之后再進行道路施工。

3　瀝青材料離析問題的質量控制

造成瀝青路面離析問題的原因主要包括瀝青材料自身質量的問題，另一個就是公路路面瀝青施工中混合料在運輸和攤鋪使出現離析。針對后者我們可以采取控制施工溫度和提高攤鋪質量的措施避免離析問題的發生，鑒于溫度控制措施前面已經敘述，所以在此注重分攤鋪過程的控制。

在對瀝青材料進行攤鋪時會使用到專業的攤鋪機。在攤鋪時操作人員要保證攤鋪機的熨平板角度適宜并且準確，機器的運行速度要均勻穩定，而且應該嚴格按照事先設計的運行速度進行作業，另外還要找平設備也在正常工作。在瀝青攤鋪工作結束但是瀝青還沒徹底干透和壓實時嚴禁人員或者其他部相關機器的踩踏[5]。如果在施工之前預測天氣有雨或者氣溫不會超過10℃，那么瀝青的攤鋪工作就應該立即停止，因為一旦瀝青材料遭水打濕或者溫度較低時發生凝固就很難再次投入使用。此外施工人員還應該注意攤鋪技術的控制。在進行攤鋪作業時施工人人員應該確保攤鋪機上基準鋼絲放樣的精確性以及基準線放置位置的合理[6]。在開始放樣之前，工作人員應該做好準備工作，利用先進的技術手段和設備對放樣的水準點進行多次測量核實，避免因為質地環境或者時間的問題而使路面下沉時在高度上出現很大差異，在確保放樣位置、時間等合適時再進行下一步的施工。

4　結束語

公路路面瀝青的施工質量是整個道路工程的以后有機組成部分，其施工質量直接影響著道路使用的安全性和穩定性，所以施工人員應該重視瀝青施工質量的控制。本文針對瀝青施工中常見的問題提出相應的控制技術。因為目前的技術有限，很難瀝青施工中出現的所有問題進行有效控制，而且隨著技術的發展很多控制技術還應與時俱進，不斷進行創新和改進。

[1]王金祿.公路路面瀝青施工質量控制技術分析[J].科技傳播，2012，02：80+67.

[2]冷志杰.公路路面瀝青施工質量控制技術[J].中國高新技術企業，2012，09：86～87.

[3]劉文生，張志華.公路路面瀝青施工質量控制分析[J].科技致富向導，2014，20：312.

[4]宋楠楠，劉瑩瑩.公路路面瀝青施工質量控制[J].技術與市場，2013，02：59.

[5]龔新會.淺論公路路面瀝青施工質量控制分析[J].科技信息，2013，17：365.

[6]林寶臣.淺論公路路面瀝青施工質量控制[J].黑龍江科技信息，2013，31：178.

U416.217

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1673-0038（2015）25-0300-02

2015-6-6