創(chuàng)新節(jié)能技術(shù) 助推節(jié)能減排

◎ 文/王麗霞

創(chuàng)新節(jié)能技術(shù) 助推節(jié)能減排

福建省閩清閩華工貿(mào)有限公司“油圣”燃油優(yōu)化劑實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破

◎ 文/王麗霞

“十二五”規(guī)劃提出了推動(dòng)能源生產(chǎn)利用方式變革和推進(jìn)傳統(tǒng)能源清潔高效利用的要求。由于駕駛習(xí)慣、道路情況、燃油品質(zhì)等因素的存在，造成目前我國燃油經(jīng)濟(jì)性比較低。如何提高燃油經(jīng)濟(jì)性不僅是節(jié)約石油能源的新課題，對(duì)于實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排也具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

節(jié)能減排是一個(gè)全球性的重要課題，首當(dāng)其沖在于節(jié)油與減碳。創(chuàng)辦于2003年9月的福建省閩清閩華工貿(mào)有限公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的環(huán)保能源產(chǎn)品與農(nóng)業(yè)新產(chǎn)品的科技型企業(yè)。公司核心團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以創(chuàng)新、誠信、求實(shí)為宗旨，以高技術(shù)、新突破、大變革為理念，積極推動(dòng)高科技成果產(chǎn)業(yè)化，大膽運(yùn)用尖端技術(shù)自主創(chuàng)新開發(fā)以燃油優(yōu)化劑為代表的節(jié)能減排環(huán)保能源新產(chǎn)品，研發(fā)成功的YC-56A油圣燃油優(yōu)化劑作用機(jī)理與市面上其他燃油添加劑均不同，既無腐蝕性又無烈性催化成分，起到了“質(zhì)”變?nèi)紵?yīng)，具有激發(fā)燃油中“潛存”能量釋放的功效，從而達(dá)到節(jié)油、減排效果。在關(guān)鍵技術(shù)方面，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了汽油辛烷值與柴油十六烷值因CN值與NOX排放量受不飽和度增大和碳鏈縮短而產(chǎn)生矛盾關(guān)聯(lián)的全球性難題，能夠在標(biāo)準(zhǔn)的成品油基礎(chǔ)上，使93號(hào)汽油提高辛烷值2.1%，使0號(hào)柴油提高十六烷值22.2%。YC-56A油圣燃油優(yōu)化劑使用范圍包括汽油(乙醇汽油)、柴油(生物柴油)與重油，實(shí)現(xiàn)了同行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，填補(bǔ)了國內(nèi)乃至世界空白，依據(jù)歐盟國家瑞士香港通用公證行（SGS集團(tuán)）認(rèn)證后確認(rèn)。

YC-56A油圣燃油優(yōu)化劑工藝技術(shù)可在不改變煉油設(shè)施和結(jié)構(gòu)的前提下，以1:8的增值率創(chuàng)造燃油附加值、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，將成品油優(yōu)化為“高附加值、高效節(jié)能、高效環(huán)保”的低碳能源，達(dá)到國Ⅴ與歐Ⅴ甚至更高標(biāo)準(zhǔn)。其主要特點(diǎn)體現(xiàn)在：一是優(yōu)化燃油，提高燃燒值、改善引擎動(dòng)力性能、增大功率、降低油耗。二是在燃燒物的氧化與轉(zhuǎn)化方面，防止了碳煙的生成，有助于清除積炭、減少污染物排放，延長三元催化(Pt、Pd、Rh)的使用壽命。三是有助于防止油箱中水分與礦物質(zhì)的沉淀銹蝕，去除油路污垢，保持油路暢通。四是潤滑抗磨，降低了引擎機(jī)件磨擦磨損和噪音，穩(wěn)固了引擎的指標(biāo)性能，延長了引擎使用壽命。

公司研發(fā)的異值雙向釋能的YC-56A油圣燃油優(yōu)化劑，從根本上彌補(bǔ)了目前市場上以除碳為主、添加劑量大以及單一節(jié)油配方的功能缺陷，提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性，有著廣闊的市場空間。并且，該項(xiàng)目可在煉油廠的生產(chǎn)工序中實(shí)施，技術(shù)人員按比例混合生產(chǎn)，直接優(yōu)化各種燃油，保證了轄區(qū)內(nèi)加油站能夠全面提供高品質(zhì)燃油給消費(fèi)者。項(xiàng)目也可以在油庫的油罐或加油站實(shí)施，當(dāng)輸油時(shí)按優(yōu)化劑比例同時(shí)進(jìn)劑(無需攪拌)，同樣可得到最實(shí)惠的節(jié)能效益。

YC-56A油圣燃油優(yōu)化劑在引擎車和船上都能使用并實(shí)現(xiàn)節(jié)油，是一款新車油耗低于額定標(biāo)準(zhǔn)油耗、汽車尾氣凈化率高的節(jié)能產(chǎn)品。該優(yōu)化劑節(jié)能效果突出，通過降硫減碳、優(yōu)化燃油品質(zhì)，促進(jìn)充分燃燒，使得汽油節(jié)油率達(dá)10%～18%，柴油、重油達(dá)8%以上。經(jīng)過國內(nèi)多地試用和海外市場實(shí)踐證明，可以對(duì)GB17930-2006《車用無鉛汽油》和GB252-2000《輕柴油》標(biāo)準(zhǔn)的成品油以及國Ⅳ、歐Ⅴ、歐Ⅵ或更高標(biāo)準(zhǔn)的成品油優(yōu)化增值、節(jié)能減碳，無論在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、理化性還是汽車尾氣凈化效果方面，均超過同類國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了煉油業(yè)在成品油釋能降碳應(yīng)用技術(shù)方面的空白，給節(jié)能減碳的環(huán)保能源市場帶來廣闊的發(fā)展空間。